公开(公告)号：CN1720392A

公开(公告)日：2006-01-11

申请号：CN200380104892.X

申请日：2003-11-03

Applicant: 贝洱两合公司

Inventor： 约亨·艾特尔 ,  丹尼尔·亨德里克斯 ,  沃尔夫冈·克雷默 ,  赖纳·卢茨

IPC: F02M25/07 ,  F02M29/04

CPC classification number: F02B29/0406 ,  F02B29/0425 ,  F02B29/0437 ,  F02B29/0475 ,  F02B29/0493 ,  F02M26/05 ,  F02M26/24 ,  F02M26/28 ,  F02M26/43 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明提供了一种介质或液体的冷却设备，特别是冷却车辆的入口空气和废气的设备。

公开(公告)号：CN101124395A

公开(公告)日：2008-02-13

申请号：CN200680005485.7

申请日：2006-01-16

Applicant: 贝洱两合公司

Inventor： 约亨·艾特尔 ,  赖纳·卢茨

IPC: F02M25/07

CPC classification number: F02B29/0468 ,  F02D9/04 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/15 ,  F02M26/24 ,  F02M26/31 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种废气涡轮增压内燃机，其具有至少一个气缸，被压缩机(10)预压缩的燃料-空气混合物在气缸中被压缩和燃烧，在这一过程中产生了废气，废气从气缸中排出并在涡轮机(19)中被降压，其中，一部分从气缸排出的废气在涡轮机(19)中被降压之前或之后，通过高压或低压废气再循环管路被回收，所述管路装有废气冷却装置，它包括至少两个冷却回路，这些回路穿过沿废气的流动方向串联的热交换器芯体(26、27)。本发明的目的在于提供一种废气涡轮增压内燃机，能够经济性地生产并获得高产量。为了实现该目的，沿废气流动方向布置在尽可能下游的热交换器芯体(27)以竖立的方式布置，这样，热交换器芯体(27)就平行或基本平行于重力的作用线，被废气从下往上或从上往下穿流，同时，在热交换器芯体的下端部设有冷凝液汇集和/或排放装置。

公开(公告)号：CN1813164A

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：CN200480018049.4

申请日：2004-06-09

Applicant: 贝洱两合公司

Inventor： 马库斯·弗利克 ,  约亨·艾特尔 ,  彼得·格斯克斯 ,  米夏埃尔·勒莱伊 ,  乌尔里希·毛赫尔

IPC: F28D9/00 ,  F28D7/00

CPC classification number: F28D7/1692 ,  F01P7/165 ,  F01P2003/182 ,  F01P2060/16 ,  F02B29/0412 ,  F02B29/0462 ,  F28D7/0066 ,  F28D7/0083 ,  F28D9/005 ,  F28D9/0056 ,  F28D9/0093 ,  F28D21/0003 ,  F28F2275/025 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种多级热交换装置及其制造方法，其中至少三种自由流动的介质(流体)用于三个被分成至少两个热交换装置或流体模块的流体装置。所述流体模块分别包括至少两个流体元件，其布置应使得流体元件交替被不同的流体穿流。对于基本为液态的流体，该流体通过流体集流和/或分配装置被分配到与其以气密和液密方式连接的流体元件。至少两个流体模块直接安装和/或通过流体分配装置以流体连接的方式至少通过一个流体装置形成串联。