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公开(公告)号：CN115829407A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211599066.8
申请日：2022-12-14
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 中铁开发投资集团有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种建筑物受爆破振动影响的多因素综合评估方法，首先通过已有资料制定评估指标体系，进行单指标分级标准制定和指标权重赋值，并建立的模糊评估矩阵和指标权重矩阵；再进行评估结果矩阵计算，最后对评估结果矩阵单值化得到评估值，根据评估值确定建筑物受爆破振动的影响程度等级。本发明操作简单，便捷高效，可以为爆破施工振动评估提供有效的依据，便于施工安全生产管理；另外，通过建立的评估模型，以达到快速、合理评估建筑物受爆破振动影响程度的目的，提高优化爆破方案决策的效率。
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公开(公告)号：CN114512010A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111384133.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于缓堵路况下的车辆引导系统及装置，它包括缓堵路段大数据分析系统，易缓堵区域视频监控模块，缓堵路段路况自动指挥系统设定缓堵阈值，利用易缓堵区域视频监控模块摄像头获取的视频数据计算缓堵的长度及车辆行驶平均速度，若缓堵长度及车间行驶速度双参数均达到缓堵阈值，则缓堵路段路况自动指挥开启，发送指挥信号至该区域交通控制系统；利用交通控制系统使车辆汇入车辆暂停驶入、缓堵道路后方车辆停车并提示熄火，直至前方有1‑2公里可畅行区域后对汇入车辆或后方车辆逐步放行；这样在道路发生缓堵时就可有效避免车辆停停走走的蠕动状态，即能减少尾气排放又能节油增加刹车使用时间。
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公开(公告)号：CN113538732A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110602961.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路精准定位救援系统，包括车况感应模块，所述车况感应模块电性连接有智能报警模块，所述智能报警模块电性连接定位模块，所述定位模块电性连接信息发射模块，所述信息发射模块电性连接有消防救援服务器，所述消防救援服务器电性连接有语音呼叫模块。通过车况感应模块受到严重剧烈碰撞时，智能报警模块进行报警，之后定位模块通过北斗卫星、GPS卫星和GLONASS卫星来精准确认受难者位置传输个给信息发射模块，通过信息发射模块将信息发送给消防救援服务器，消防救援服务器来通过语音呼叫模块呼叫受难者确认情况之后派出消防人员进行救援，实现对受难者精准快速的救援，提高救援时效。
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公开(公告)号：CN111747713A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010750113.9
申请日：2020-07-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种早强型自流平混凝土道面快速修补材料及制备方法，按以下质量份材料：复合水泥基增强材料100份、粉煤灰5～15份、矿粉5～15份、聚丙烯纤维0.1～0.5份、调凝组分0.15～0.35份、减水组分1～1.5份加水拌合而成。本发明为无机类与有机类组分相互协作优化而得，按质量比加入的石墨及有机类水溶性聚乙烯醇，可改善快速修补材料的自流平性、渗透性，提高快速修补材料的韧性；总体表现出硬化速度快，早期强度高，收缩变形小，自流平性、渗透性高、凝结时间可调等特点。本发明可应用于公路、机场等道面修补，弥补目前同类产品的诸多缺陷。
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公开(公告)号：CN114512010B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111384133.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于缓堵路况下的车辆引导系统及装置，它包括缓堵路段大数据分析系统，易缓堵区域视频监控模块，缓堵路段路况自动指挥系统设定缓堵阈值，利用易缓堵区域视频监控模块摄像头获取的视频数据计算缓堵的长度及车辆行驶平均速度，若缓堵长度及车间行驶速度双参数均达到缓堵阈值，则缓堵路段路况自动指挥开启，发送指挥信号至该区域交通控制系统；利用交通控制系统使车辆汇入车辆暂停驶入、缓堵道路后方车辆停车并提示熄火，直至前方有1‑2公里可畅行区域后对汇入车辆或后方车辆逐步放行；这样在道路发生缓堵时就可有效避免车辆停停走走的蠕动状态，即能减少尾气排放又能节油增加刹车使用时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114926028A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210565116.4
申请日：2022-05-23
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种隧道火灾风险评估方法，其通过构建隧道风险评估动态数据库；根据风险评估启动条件确定是否需要开展风险评估，并确定对应的风险评估类型；根据风险评估类型进行分析计算，进行风险等级划分；最后根据风险等级制定风险应对措施。本发明综合考虑了隧道建设情况、实际运营情况、隧道配套设施等数据，对各数据进行了融合分析计算，全面开展隧道火灾风险评估，评估精确性高，可靠性和安全性高；并且灵活性好，可以快捷、高效地开展评估工作，投入成本低。
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公开(公告)号：CN115761720A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211523803.6
申请日：2022-12-01
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆行驶轨迹获取方法和装置，方法包括：接收车辆轨迹获取指令，将所述车牌信息与摄像机所摄影像信息进行比对，确定曾获取所述车牌信息的标记摄像机；根据所得标记摄像机的位置信息形成初步轨迹图，将初步轨迹图与预设地图信息进行对比，确定与初步轨迹图匹配度最高的地图区域；根据匹配度最高的地图区域的具体路线来对初步轨迹图进行修正，修正后的轨迹即为车辆行驶轨迹；本发明无需用到任何定位系统和设备，不受到信号干扰设施干扰，即可准确获得车辆行驶轨，具有较强的适用性，且无需安装任何新的交通设施的前提下，便可获取得到车辆行驶轨迹，具有较高的经济适应性。
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公开(公告)号：CN111879637A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010766464.9
申请日：2020-08-03
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料抗车辙性能的评价方法，通过三轴剪切试验模拟城市道路交叉口路面受力复杂工况。采用该试验得出沥青混合料的动态模量E*、相位角δ、|E*|/sinδ以综合评价抗车辙能力的方法，能够克服传统方法的局限性，从材料自身的内在特性方面更为准确地反映出沥青混合料的高温抗车辙性能。动态模量越大，相位角越小，60℃时的|E*|/sinδ越大，沥青混合料的抗车辙能力越好。
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公开(公告)号：CN221300670U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323145473.4
申请日：2023-11-22
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于土质地表的爆破测振仪传感器固定装置，它包括固定爆破测振仪传感器的安装平台，在安装平台上设有固定爆破测振仪传感器的固定装置，在安装平台的下方设有底板，在安装平台与底板之间设有连接且能调节安装平台水平度的连接调节装置，在底板的底部刚性连接有用于钉入土质地表的插入杆，本实用新型传感器的固定采用磁吸实现垂直方向的固定，防滑移卡框实现水平方向的固定；固定爆破测振仪传感器的安装平台与地面固定的底板之间设置调平装置，该调平装置即可确保传感器的水平度，又采用刚性结构，确保震动传递，底板底部设有能钉入土质地表的插入杆，实现底板与土质地表的稳定连接，进而可以确保爆破测振仪测量的稳定性及精准度。
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公开(公告)号：CN217246335U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221240911.8
申请日：2022-05-23
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道用消防装置，包括设置在隧道侧壁的内嵌式消防箱，消防箱内分隔成两个隔腔，一个隔腔内设有三通电磁阀，三通电磁阀的两进液端分别与预埋在隧道墙体内的市政消防水管和泡沫灭火剂进液管相连，三通电磁阀的出液端连接有输液泵；所述三通电磁阀、输液泵通过预埋在隧道墙体内的电缆线连接市电；在输液泵一侧设有呈收卷状态的消防管，消防管一端与输液泵出口可拆卸连接，另一端设有水雾喷头结构；在消防箱的另一个隔腔内设有干粉灭火瓶。本实用新型结构简单，使用便捷性高，节省消防管道组装时间，便于实现及时救火，安全性高，实用性强。
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