-
公开(公告)号：CN116398492A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310387499.5
申请日：2023-04-12
Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种闭式液压传动系统的控制方法，包括采集转速、供油油压和回油油压，当系统工况出现转换时，首先将马达排量调至最小排量q马达，然后根据当前马达转速计算系统流量，根据当前油门踏板的开度计算发动机理想转速，最后根据理想转速和系统流量计算泵的控制电流并输出。本发明通过对马达转速、排量、发动机转速实时监测和计算，将泵排量控制在合适的范围，解决发动机超速问题。
-
公开(公告)号：CN109435627A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811259818.X
申请日：2018-10-26
Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种工程车辆空调系统防水结构，包括热水管路（2）、冷凝低压管路（5）、冷凝高压管路（4）和溢水管路（9），这些管路在穿过工程车驾驶室壁板时分别用一个过渡接头组件（3）进行转接，过渡接头组件（3）穿过壁板并在界面上形成密封。本发明设计了一种适合防水工程机械用的空调系统，可以在车辆涉水时有效避免驾驶室外的水倒灌入驾驶室。
-
公开(公告)号：CN106523445B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201611093345.1
申请日：2016-12-02
Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制装置，包括传感器组件、处理单元和控制单元；车辆包括至少一组驱动回路，驱动回路包括液压泵和至少一个液压马达；传感器组件包括转速传感器、第一压力传感器和第二压力传感器；转速传感器用于检测液压马达的实际转速，第一压力传感器用于检测液压泵正转时的供油压力，第二压力传感器用于检测液压泵正转时的回油压力；处理单元用于根据传感器组件采集的信号获取参数值，并根据参数值生成控制指令；控制单元用于根据控制指令调节液压马达的控制电流。该控制装置根据车辆驱动回路中的实际工作情况，调节液压马达的工况，保证液压马达处于正常的连续工作范围，提高液压马达的使用性能。本发明还公开了一种车辆的控制方法。
-
公开(公告)号：CN107461268A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710800934.7
申请日：2017-09-07
Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司
IPC: F02D29/02
CPC classification number: F02D29/02
Abstract: 一种用于挖掘机电喷发动机的起停控制系统，包括发动机、ECM、ECU、显示仪表、钥匙开关、转速传感器、水温传感器、油门拨盘、起动继电器、停机继电器以及起动电机，油门拨盘与ECU连接；钥匙开关通过导线与ECU连接；显示仪表连接ECU；ECU连接ECM，对ECM发送控制信号；ECM与停机继电器、水温传感器以及转速传感器连接；发动机连接ECM；起动电机与起动继电器连接。本发明通过对挖掘机电喷发动机的起动和停机控制，避免了发动机在高油门位置起动或熄火会由于润滑不良及高温导致发动机抱轴烧瓦和拉缸、抱缸等事故，有利于延长发动机的使用寿命。此外，通过加装紧急停机装置，使操作员可在紧急情况立即停机，降低了挖掘机操作过程中事故发生的风险。
-
公开(公告)号：CN104464025A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410209367.4
申请日：2014-05-19
Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明公开了一种租出车辆的远程监控方法及装置。该方法是在租出车辆上增设记录仪，记录仪由车辆上现有的GPS终端控制；当GPS终端与监控平台失去通讯后，自动启动记录仪记录车辆的运行状态，当GPS终端与监控平台恢复通讯后，记录仪自动通过移动通讯网络将记录数据返回监控平台，以实现对租出车辆的全程监控。本发明很好的解决了租出车辆的监管问题，特别是车辆在移动通讯盲区的管理，也可防止个别用户恶意屏蔽GPS终端逃避监控的问题。确保了租出车辆的安全性。本发明不但可用于工程车辆的租赁管理，也可用于其它车辆的租赁管理，还可以用于生产厂家对分期付款车辆的监控管理。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103397969A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310324759.0
申请日：2013-07-30
Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司
IPC: F02N19/10
Abstract: 本发明公开了一种履带式全地形车低温启动系统，属于全地形车；旨在提供一种能够保证全地形车发动机在低温环境中仍可正常启动的加热系统。它包括加热器；加热器（5）通过两个四通管接头（4）分别与发动机水套（1）、油底壳加热水道（3）以及电瓶加热水道（6）连通而形成三个并联回路，各所述并联回路的管路上均设有截止阀（2）。本发明结构简单、使用安全方便、可单独对某一回路单独进行加热，是一种履带式全地形车发动机启动加热装置。
-
公开(公告)号：CN115139710A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210879441.8
申请日：2022-07-25
Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双车体履带式全地形车水上推进系统，包括轴流喷水推进器，在后车的尾部两侧分别安装一个轴流喷水推进器并配置驱动马达，后车上安装有行走马达，驱动马达和行走马达共用一套液压动力并通过动力切换阀和动力分配器切换动力。当全地形车进入水上行走状态时，将液压动力由原本的行走马达切换至驱动马达，驱动马达带动轴流喷水推进器转动，实现整车水域高速行驶。
-
公开(公告)号：CN106523445A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611093345.1
申请日：2016-12-02
Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司
CPC classification number: F15B11/08 , F15B11/16 , F15B13/16 , F15B2211/25
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制装置，包括传感器组件、处理单元和控制单元；车辆包括至少一组驱动回路，驱动回路包括液压泵和至少一个液压马达；传感器组件包括转速传感器、第一压力传感器和第二压力传感器；转速传感器用于检测液压马达的实际转速，第一压力传感器用于检测液压泵正转时的供油压力，第二压力传感器用于检测液压泵正转时的回油压力；处理单元用于根据传感器组件采集的信号获取参数值，并根据参数值生成控制指令；控制单元用于根据控制指令调节液压马达的控制电流。该控制装置根据车辆驱动回路中的实际工作情况，调节液压马达的工况，保证液压马达处于正常的连续工作范围，提高液压马达的使用性能。本发明还公开了一种车辆的控制方法。
-
公开(公告)号：CN103395451A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310324789.1
申请日：2013-07-30
Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司
IPC: B62D33/067 , B62D33/10
Abstract: 本发明公开了一种全地形车可翻转前车身，属于全地形车；旨在提供一种驾驶安全舒适，前车身可翻转揭起以便于维修的全地形车。它包括前车身和前车架；前车身（1）通过铰接在其上的两个减震铰支座（3）与前车架（5）连接，固定在该前车架上的两个翻转油缸（4）分别通过活塞杆与前车身（1）连接；在车架（5）上固定有两个减震器（6）。本发明结构简单、驾驶舒适、安全可靠、维修方便，是一种前车身可翻转揭起以的全地形车。
-
公开(公告)号：CN107461268B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201710800934.7
申请日：2017-09-07
Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 一种用于挖掘机电喷发动机的起停控制系统，包括发动机、ECM、ECU、显示仪表、钥匙开关、转速传感器、水温传感器、油门拨盘、起动继电器、停机继电器以及起动电机，油门拨盘与ECU连接；钥匙开关通过导线与ECU连接；显示仪表连接ECU；ECU连接ECM，对ECM发送控制信号；ECM与停机继电器、水温传感器以及转速传感器连接；发动机连接ECM；起动电机与起动继电器连接。本发明通过对挖掘机电喷发动机的起动和停机控制，避免了发动机在高油门位置起动或熄火会由于润滑不良及高温导致发动机抱轴烧瓦和拉缸、抱缸等事故，有利于延长发动机的使用寿命。此外，通过加装紧急停机装置，使操作员可在紧急情况立即停机，降低了挖掘机操作过程中事故发生的风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.038 seconds)
