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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110472825A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910614424.X
申请日：2019-07-09
Applicant: 贵州黔源电力股份有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明属于水电调度运行领域，特别涉及一种多级调度机构协调的梯级水电站实时调度弃水削减方法。本发明的方法能够在梯级集控中心端，针对日内可能产生的弃水，考虑到电网负荷平衡和安稳运行因素，进行实时计划快速调整，提高总调、中调对实时调度方案的接受性，或降低总调、中调对集控建议实时调度方案的调整幅度，提高多级调度机构实时调度协调的效率。
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公开(公告)号：CN110472825B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910614424.X
申请日：2019-07-09
Applicant: 贵州黔源电力股份有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明属于水电调度运行领域，特别涉及一种多级调度机构协调的梯级水电站实时调度弃水削减方法。本发明的方法能够在梯级集控中心端，针对日内可能产生的弃水，考虑到电网负荷平衡和安稳运行因素，进行实时计划快速调整，提高总调、中调对实时调度方案的接受性，或降低总调、中调对集控建议实时调度方案的调整幅度，提高多级调度机构实时调度协调的效率。
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公开(公告)号：CN114693216B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210377000.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/047 , G06N3/126 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了基于两段算法的电动汽车灾后电力配送方案生成方法，将改进的佛洛依德算法和遗传算法相结合的两阶段算法应用到灾害应急救援配送问题当中。第一阶段采用的改进的佛洛依德算法，算法引入了邻接表方法，减少了所需要访问的结点数量，提高了第一阶段算法的运算速度。第二阶段是将避难所本身SOC的消耗函数以及车辆的路径行驶SOC消耗与遗传算法相结合求解。在有效保证路径准确性的前提下，缩短了应急救援配送的时间。
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公开(公告)号：CN114693216A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210377000.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了基于两段算法的电动汽车灾后电力配送方案生成方法，将改进的佛洛依德算法和遗传算法相结合的两阶段算法应用到灾害应急救援配送问题当中。第一阶段采用的改进的佛洛依德算法，算法引入了邻接表方法，减少了所需要访问的结点数量，提高了第一阶段算法的运算速度。第二阶段是将避难所本身SOC的消耗函数以及车辆的路径行驶SOC消耗与遗传算法相结合求解。在有效保证路径准确性的前提下，缩短了应急救援配送的时间。
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公开(公告)号：CN108980264A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810855649.X
申请日：2018-07-31
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，涉及一种发动机无人观测器检查平台。该平台的结构如下：机体的底部固定连接有减震装置，支撑板安装在减震装置的底部；第一滑轨对称安装在机体的两侧，第一滑轨的顶部安装有第一限位块，用于限定限位板的位置；限位板的一端固定在支撑板的侧面，另一端与第一滑轨连接，使限位板沿第一滑轨上下滑动；升降装置安装在支撑板的底部，移动装置安装在升降装置的底部；支腿安装在支撑板的下表面，升降装置与支腿的内侧面相连接。本发明通过减震装置机体进行减震，通过限位板和第一滑轨方便了对机体进行限位，使机体垂直升降，防止机体左右晃动，具备对无人观测器检查平台进行减震的优点。
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