用于减轻传动系中的扭振和噪声的主动阻尼器

    公开(公告)号:CN108691943A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201810263827.X

    申请日:2018-03-28

    Abstract: 一种用于传动系的主动阻尼系统,包括:传动轴,其被配置为将发动机动力从发动机传输至负载;密封阻尼器壳体;以及主动阻尼流体,其容纳在密封阻尼器壳体内。基于传动轴的扭振,主动阻尼流体的粘度是可变的。主动阻尼系统进一步包括固定至传动轴的一侧并且与主动阻尼流体连通的活塞。活塞被配置为围绕传动轴的轴线旋转。该系统进一步包括与主动阻尼流体连通的粘度改变单元以及可操作地连接至粘度改变单元的控制器。控制器被配置为使粘度改变单元改变主动阻尼流体的粘度。主动阻尼流体的粘度改变扭振。

    用于减轻传动系中的扭振和噪声的主动阻尼器

    公开(公告)号:CN108691943B

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN201810263827.X

    申请日:2018-03-28

    Abstract: 一种用于传动系的主动阻尼系统,包括:传动轴,其被配置为将发动机动力从发动机传输至负载;密封阻尼器壳体;以及主动阻尼流体,其容纳在密封阻尼器壳体内。基于传动轴的扭振,主动阻尼流体的粘度是可变的。主动阻尼系统进一步包括固定至传动轴的一侧并且与主动阻尼流体连通的活塞。活塞被配置为围绕传动轴的轴线旋转。该系统进一步包括与主动阻尼流体连通的粘度改变单元以及可操作地连接至粘度改变单元的控制器。控制器被配置为使粘度改变单元改变主动阻尼流体的粘度。主动阻尼流体的粘度改变扭振。

    用于检测道路碰撞事件和用于诊断底盘部件中的异常的方法和系统

    公开(公告)号:CN109425494A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201810896581.X

    申请日:2018-08-08

    Inventor: 张立刚 毛小锋

    Abstract: 一种用于检测道路碰撞事件和用于诊断底盘部件中的异常的系统和方法。该方法包括由车辆的电子控制器接收多对脉冲计数和时间戳。该方法还包括确定与每次脉冲计数变化的时间戳中的第一增量对应的第一值。该方法还包括基于第一值与第二值之间的比较来确定道路碰撞是否已经发生。该方法还包括如果已经确定道路碰撞已经发生,则传输道路碰撞已经发生的指示。该方法还包括诊断底盘部件中是否发生异常。

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