用于车身和车载电池之间负荷分配的组件

    公开(公告)号:CN111572636B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202010051507.5

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 一种用于车辆以在车辆的车身和包含在车辆中的电池之间提供负荷分配的组件,包括:一对车身侧梁,车身侧梁彼此隔开并且基本彼此平行;在一对车身侧梁之间延伸的多个车身横杆,多个车身横杆彼此间隔开、基本彼此平行并且基本垂直于车身侧梁;以及在一对车身侧梁之间延伸的多个电池横杆,多个电池横杆彼此间隔开、基本彼此平行并且基本垂直于车身侧梁,电池的部分位于相邻的电池横杆之间。多个电池横杆、多个车身横杆和车身侧梁被配置成延迟初始侧梁塑性变形。

    用于小重叠碰撞的车身结构节能偏转器

    公开(公告)号:CN111038425B

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN201910497192.4

    申请日:2019-06-10

    Abstract: 一种用于小重叠正面碰撞的车身结构偏转器系统包括第一减振塔和第二减振塔。横向构件位于每个第一减振塔和第二减振塔之间。第一偏转器连接到第一减振塔,第二偏转器连接到第二减振塔。如果在车辆向前行进期间第一偏转器或第二偏转器中的一个与障碍物接触,则与障碍物碰撞的一部分能量通过第一减振塔或第二减振塔中的一个被传递,并通过横向构件进入另一个减振塔中。与障碍物碰撞的部分能量引起车辆侧向位移以耗散部分碰撞能量。

    用于小重叠碰撞的车身结构节能偏转器

    公开(公告)号:CN111038425A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201910497192.4

    申请日:2019-06-10

    Abstract: 一种用于小重叠正面碰撞的车身结构偏转器系统包括第一减振塔和第二减振塔。横向构件位于每个第一减振塔和第二减振塔之间。第一偏转器连接到第一减振塔,第二偏转器连接到第二减振塔。如果在车辆向前行进期间第一偏转器或第二偏转器中的一个与障碍物接触,则与障碍物碰撞的一部分能量通过第一减振塔或第二减振塔中的一个被传递,并通过横向构件进入另一个减振塔中。与障碍物碰撞的部分能量引起车辆侧向位移以耗散部分碰撞能量。

    用于受控的横向变形的导轨组件

    公开(公告)号:CN106828208A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201611071171.9

    申请日:2016-11-29

    CPC classification number: B62D21/157 B62D25/025 B60N2/0722

    Abstract: 一种导轨组件,其配置成在导轨组件遭遇外力时将导轨组件的中间部分的横向变形限制为预定横向变形,该导轨组件包括内部部分、外部部分和辐板部分。该内部部分具有内壁。外部部分具有外壁,并且附接至内部部分。内部部分和外部部分一起形成空心导轨。辐板部分配置有变形引发器,设置在空心导轨内侧,并且附接至内部部分的内壁和外部部分的外壁。辐板部分配置成在导轨组件遭遇外力时将导轨组件的中间部分的横向变形限制为预定横向变形。

    用于车身和车载电池之间负荷分配的组件

    公开(公告)号:CN111572636A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010051507.5

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 一种用于车辆以在车辆的车身和包含在车辆中的电池之间提供负荷分配的组件,包括:一对车身侧梁,车身侧梁彼此隔开并且基本彼此平行;在一对车身侧梁之间延伸的多个车身横杆,多个车身横杆彼此间隔开、基本彼此平行并且基本垂直于车身侧梁;以及在一对车身侧梁之间延伸的多个电池横杆,多个电池横杆彼此间隔开、基本彼此平行并且基本垂直于车身侧梁,电池的部分位于相邻的电池横杆之间。多个电池横杆、多个车身横杆和车身侧梁被配置成延迟初始侧梁塑性变形。

    用于受控的横向变形的导轨组件

    公开(公告)号:CN106828208B

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201611071171.9

    申请日:2016-11-29

    CPC classification number: B62D21/157 B62D25/025

    Abstract: 一种导轨组件,其配置成在导轨组件遭遇外力时将导轨组件的中间部分的横向变形限制为预定横向变形,该导轨组件包括内部部分、外部部分和辐板部分。该内部部分具有内壁。外部部分具有外壁,并且附接至内部部分。内部部分和外部部分一起形成空心导轨。辐板部分配置有变形引发器,设置在空心导轨内侧,并且附接至内部部分的内壁和外部部分的外壁。辐板部分配置成在导轨组件遭遇外力时将导轨组件的中间部分的横向变形限制为预定横向变形。

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