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公开(公告)号：CN106837508B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201611110837.7
申请日：2016-12-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： C·S·纳姆杜里 , R·维亚斯 , F·E·巴斯克斯弗洛 , M·J·瑞切林斯基 , V·萨德卡尔
CPC classification number: H02P6/06 , B60K11/06 , B60L1/003 , B60L2240/12 , B60L2240/445 , F01P7/048 , H02P6/14 , H02P27/08 , H02P29/20 , Y02T10/642 , Y02T90/16
Abstract: 描述一种包括冷却风扇的车辆，该冷却风扇可转动地联接于电动机，该电动机经由逆变器由直流电源电气地供电。一种用于控制冷却风扇的方法包括经由第一控制器监控车辆速度并且基于该车辆速度来选择用于电动机的优选操作状态。该优选操作状态包括第一指令、第二指令以及第三指令中的一个，该第一指令与控制冷却风扇以迫使空气通过冷却系统相关联，该第二指令与风扇制动请求相关联，且第三指令与能量回收模式相关联。将来自第一控制器的离散信息通信至逆变器控制器，其中，该离散信息基于用于电动机的优选操作状态。该逆变器控制器响应于该离散信息控制逆变器以控制电动机。
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公开(公告)号：CN119341258A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202311437144.9
申请日：2023-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 描述了一种多相多极永磁电动机/发电机(电机)，并且其包括设置在环形定子内在转子轴上的转子，该转子可布置在带有插置的绝缘器系统的壳体中。绝缘器系统布置为通过将定子芯与电驱动源的电接地返回路径绝缘来减轻和隔离轴轴承系统中的共模电流。该电机包括可旋转地设置在定子内的转子，并且定子固定至壳体，其中绝缘器系统插置在定子与壳体之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102148541A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110034942.8
申请日：2011-02-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02K3/12
Abstract: 本发明涉及用于电机的导线。具体地，提供了一种用于电机定子的导线，包括具有第一边、第二边、第三边和第四边的截面。所述第三边和第四边彼此平行，且所述第一边和第二边延伸在所述第三边和第四边之间。所述第一条边和第二条边都限定了凹陷部。
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公开(公告)号：CN119028716A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311410624.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及感应马达电流的扼流器衰减。一种交流(AC)扼流器具有壳体，该壳体沿纵向轴线延伸并且至少部分地限定沿纵向轴线延伸的三相导体开口。多个芯部段沿纵向轴线至少部分地围封在壳体中并且围绕纵向轴线。
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公开(公告)号：CN108574262A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810156279.0
申请日：2018-02-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电气系统包括直流(DC)电压总线、向DC电压总线提供电源电压的电源、连接到电源的电机、位于电源和电机之间并包括能量耗散元件的反向电流保护(RCP)电路，以及控制器。作为相关方法的一部分，当电机的感应电压超过电压总线的电压电平时，控制器检测电流从电机流向电源的反向电流状态。控制器向RCP电路发送控制信号，以在反向电流状态的持续时间或等于或大于反向电流状态的持续时间的预定持续时间内引导电流通过能量耗散元件。
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公开(公告)号：CN106837508A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611110837.7
申请日：2016-12-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： C·S·纳姆杜里 , R·维亚斯 , F·E·巴斯克斯弗洛 , M·J·瑞切林斯基 , V·萨德卡尔
CPC classification number: H02P6/06 , B60K11/06 , B60L1/003 , B60L2240/12 , B60L2240/445 , F01P7/048 , H02P6/14 , H02P27/08 , H02P29/20 , Y02T10/642 , Y02T90/16 , F01P7/02 , F01P2025/66 , F01P2050/22 , F04D27/00 , H02P27/06
Abstract: 描述一种包括冷却风扇的车辆，该冷却风扇可转动地联接于电动机，该电动机经由逆变器由直流电源电气地供电。一种用于控制冷却风扇的方法包括经由第一控制器监控车辆速度并且基于该车辆速度来选择用于电动机的优选操作状态。该优选操作状态包括第一指令、第二指令以及第三指令中的一个，该第一指令与控制冷却风扇以迫使空气通过冷却系统相关联，该第二指令与风扇制动请求相关联，且第三指令与能量回收模式相关联。将来自第一控制器的离散信息通信至逆变器控制器，其中，该离散信息基于用于电动机的优选操作状态。该逆变器控制器响应于该离散信息控制逆变器以控制电动机。
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公开(公告)号：CN102148541B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201110034942.8
申请日：2011-02-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02K3/12
Abstract: 本发明涉及用于电机的导线。具体地，提供了一种用于电机定子的导线，包括具有第一边、第二边、第三边和第四边的截面。所述第三边和第四边彼此平行，且所述第一边和第二边延伸在所述第三边和第四边之间。所述第一条边和第二条边都限定了凹陷部。
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