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公开(公告)号：CN110890807A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910476289.7
申请日：2019-06-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K5/24 , H02K11/30 , G10K11/162
Abstract: 一种构造成减轻噪声、振动和不平顺性的集成功率电子元件包括由金属形成的壳体，该壳体构造成衰减具有第一频率和第一振幅的并且可沿第一方向传播的声波。壳体具有第一表面和与第一表面间隔开的第二表面，以及第一刚度和第一强度，第一第二表面均包括在其间限定有多个凹陷的结构。该元件包括固化聚合物，该固化聚合物由设置在多个凹陷中的每个凹陷中的第一表面和第二表面中的至少一个上的组合物形成，从而可将声波沿第一方向及垂直于第一方向的第二方向衰减到小于第一频率的第二频率和小于第一振幅的第二振幅。
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公开(公告)号：CN110890084B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910502753.5
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G10K11/168
Abstract: 一种用于减轻噪音、振动和刺耳声的复合制品包括具有第一刚度的衬底。该复合制品包括结构膜，该结构膜由组合物形成并以图饰设置在衬底上，该图饰用于将具有第一频率和第一振幅的声波衰减至小于第一频率的第二频率和小于第一振幅的第二振幅并沿第一方向传播。所述复合制品包括涂层，所述涂层设置在所述图饰上并且用于在所述第一方向上和在垂直于所述第一方向的第二方向上衰减所述声波。复合制品具有大于第一刚度的第二刚度。还描述了复合制品的制造方法。
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公开(公告)号：CN117469038A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310089731.7
申请日：2023-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于车辆的发动机或燃料电池的节气门体。节气门体包括圆柱形壳体，该壳体包括延伸至第二开口端的第一开口端，从而限定具有内表面的内壁。节气门体还包括可移动地设置在内壁上并且被设置成在车辆运行期间调节进入发动机的空气的可移动叶片阀。可移动叶片阀具有外表面。节气门体还包括双相热复合涂层(TCC)，该双相热复合涂层设置在内壁的内表面和可移动叶片阀的外表面中的一个上，用于在内表面和外表面上增强热导率和减少沉积物积聚。双相TCC包括占双相TCC的10wt％至90wt％的第一材料以及占双相TCC的10wt％至90wt％的第二材料。双相TCC具有在100°和160°之间的接触角和至少0.3W/mK的热导率。
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公开(公告)号：CN117395974A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310095380.0
申请日：2023-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电磁干扰屏蔽复合材料。所述电磁干扰屏蔽复合材料包括形成为封装部件的形状的聚合物基底。所述复合材料还包括与所述聚合物基底接触的电磁干扰层和与所述电磁干扰层接触的传导涂层。集成电力电子模块包括含有所述电磁干扰屏蔽复合材料的封装。一种形成用于集成电力电子模块的电磁干扰屏蔽复合材料的方法，包括将聚合物基底模制成封装部件的形状，在所述聚合物基底上形成电磁干扰层，以及在所述电磁干扰层上形成传导涂层。
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公开(公告)号：CN119708948A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311521214.9
申请日：2023-11-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: C09D163/00 , C09D161/06 , C09D167/00 , C09D201/00 , C09D7/61
Abstract: 公开了一种涂层系统。所述涂层系统包括设置在基底上的涂层和涂层内的多个官能化颗粒。所述多个官能化颗粒配置为从基底消散局部热通量，其中，多个官能化颗粒中的至少一部分对齐。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118548357A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202311088555.1
申请日：2023-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16K27/00 , H01M8/04082 , H01M8/0662 , F16K25/00
Abstract: 一种用于氢燃料电池模块的阀门、包括阀门的氢燃料电池模块以及在阀门上涂覆表面涂层的方法。阀门包括阀体，阀体限定包括基材的内部。基材具有第一表面。阀门还包括设置在基材上的表面涂层。表面涂层包括表面层，表面层具有与第一表面相对的第二表面。表面层与第一表面接触，并且表面层包括第一聚合物。表面涂层还包括与第二表面接触的介电层。在氢燃料电池模块中，阀门与氢燃料电池堆的阳极或阴极中至少一个的下游排气流路连接。
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公开(公告)号：CN111287842B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201910503130.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 具有受控径向热膨胀的马达壳体包括圆柱形主体和纤维复合带，其中，圆柱形主体具有至少一个从圆柱形主体的外表面向内延伸的周向槽，纤维复合带设置在每个槽内。槽可以呈燕尾形并从圆柱形主体的外表面向内延伸到槽底部，其中，每个槽在外表面处均具有第一宽度并在槽底部处具有大于第一宽度的第二宽度。用于控制马达壳体的径向热膨胀的方法包括：提供马达壳体，马达壳体包括圆柱形铝主体，圆柱形铝主体具有从圆柱形主体的外表面向内延伸的多个周向槽；将多个连续纤维设置在槽内；将基体涂覆到连续纤维上；以及使基体固化以在槽内形成纤维复合带。
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公开(公告)号：CN117404219A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310106083.1
申请日：2023-01-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种例如用于交通工具进气系统中的复合谐振器，包括与半结晶聚合物基材接触的纤维增强复合材料。纤维增强复合材料包括聚合物基体内的多个纤维。复合谐振器还包括与纤维增强复合材料接触的颗粒涂层。颗粒涂层包括沉积在纤维增强复合材料上的多个颗粒。在交通工具进气系统中，复合谐振器连接至进气通道。交通工具进气系统还包括连接至进气通道的涡轮增压器压缩机。
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公开(公告)号：CN110890807B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201910476289.7
申请日：2019-06-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K5/24 , H02K11/30 , G10K11/162
Abstract: 一种构造成减轻噪声、振动和不平顺性的集成功率电子元件包括由金属形成的壳体，该壳体构造成衰减具有第一频率和第一振幅的并且可沿第一方向传播的声波。壳体具有第一表面和与第一表面间隔开的第二表面，以及第一刚度和第一强度，第一第二表面均包括在其间限定有多个凹陷的结构。该元件包括固化聚合物，该固化聚合物由设置在多个凹陷中的每个凹陷中的第一表面和第二表面中的至少一个上的组合物形成，从而可将声波沿第一方向及垂直于第一方向的第二方向衰减到小于第一频率的第二频率和小于第一振幅的第二振幅。
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公开(公告)号：CN111287842A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910503130.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 具有受控径向热膨胀的马达壳体包括圆柱形主体和纤维复合带，其中，圆柱形主体具有至少一个从圆柱形主体的外表面向内延伸的周向槽，纤维复合带设置在每个槽内。槽可以呈燕尾形并从圆柱形主体的外表面向内延伸到槽底部，其中，每个槽在外表面处均具有第一宽度并在槽底部处具有大于第一宽度的第二宽度。用于控制马达壳体的径向热膨胀的方法包括：提供马达壳体，马达壳体包括圆柱形铝主体，圆柱形铝主体具有从圆柱形主体的外表面向内延伸的多个周向槽；将多个连续纤维设置在槽内；将基体涂覆到连续纤维上；以及使基体固化以在槽内形成纤维复合带。
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