公开(公告)号：CN108953546B

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN201810453929.8

申请日：2018-05-14

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J·R·沃尔特 ,  J·M·科尔克 ,  S·山达拉姆 ,  S·T·史怀哲

IPC: F16H48/20 ,  F16H48/34 ,  F16H48/38

Abstract: 本发明公开了一种用于电子控制限滑差速器的系统和方法。该方法包括由车辆的电子控制器确定将施加限速差速器耦合转矩的请求。该请求是基于车辆质量的估计而做出的。该方法还包括将该请求发送至车辆的电子限滑差速器。电子限滑差速器配置为施加所请求的限滑差速器耦合转矩。

公开(公告)号：CN107719373A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201710669970.4

申请日：2017-08-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： Y·萨布里 ,  S·E·齐默尔曼 ,  Y·司 ,  S·T·史怀哲 ,  Q·赵 ,  张奇 ,  N·K·莫什查克

IPC: B60W40/068

Abstract: 提供了用于确定路面摩擦系数并基于其控制车辆的特征件的方法和系统。在一个实施例中，方法包括：从电子动力转向系统和惯性测量单元接收信号；使用迭代优化方法估计与电子动力转向系统模型相关联的参数；使用电子动力转向系统模型、所估计的参数和一个或多个接收信号来计算电子动力转向系统变量；确定所计算的电子动力转向系统变量是否满足适应度标准；以及当计算出的电子动力转向系统变量确实满足适应度标准时，基于估计参数中的至少一个来确定路面摩擦系数。

公开(公告)号：CN107719373B

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201710669970.4

申请日：2017-08-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： Y·萨布里 ,  S·E·齐默尔曼 ,  Y·司 ,  S·T·史怀哲 ,  Q·赵 ,  张奇 ,  N·K·莫什查克

IPC: G06F17/00 ,  B60W40/068

Abstract: 提供了用于确定路面摩擦系数并基于其控制车辆的特征件的方法和系统。在一个实施例中，方法包括：从电子动力转向系统和惯性测量单元接收信号；使用迭代优化方法估计与电子动力转向系统模型相关联的参数；使用电子动力转向系统模型、所估计的参数和一个或多个接收信号来计算电子动力转向系统变量；确定所计算的电子动力转向系统变量是否满足适应度标准；以及当计算出的电子动力转向系统变量确实满足适应度标准时，基于估计参数中的至少一个来确定路面摩擦系数。

公开(公告)号：CN108953546A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810453929.8

申请日：2018-05-14

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J·R·沃尔特 ,  J·M·科尔克 ,  S·山达拉姆 ,  S·T·史怀哲

IPC: F16H48/20 ,  F16H48/34 ,  F16H48/38

CPC classification number: F16H48/22 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/10425 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/3107 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/50287 ,  F16D2500/5075 ,  F16H59/52 ,  F16H2048/204 ,  F16H48/20 ,  F16H48/34 ,  F16H48/38

Abstract: 本发明公开了一种用于电子控制限滑差速器的系统和方法。该方法包括由车辆的电子控制器确定将施加限速差速器耦合转矩的请求。该请求是基于车辆质量的估计而做出的。该方法还包括将该请求发送至车辆的电子限滑差速器。电子限滑差速器配置为施加所请求的限滑差速器耦合转矩。