公开(公告)号：CN109989829B

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN201910000841.5

申请日：2019-01-02

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.J.库尔卡尼 ,  B.A.小普里查德 ,  B.P.布莱 ,  M.E.埃里克森 ,  N.J.蒂贝茨

IPC: F02C7/00 ,  F01D25/00

Abstract: 本发明涉及涡轮发动机内的原位泡沫生成。具体而言，一种涡轮系统包括泡沫生成组件，其具有至少部分地定位在涡轮发动机的流体通路内的原位泡沫生成装置，使得原位泡沫生成装置构造成在涡轮发动机的流体通路内生成泡沫。

公开(公告)号：CN109926215B

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN201811494583.2

申请日：2018-12-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.J.库尔卡尼 ,  H.克沙文 ,  M.德德 ,  B.P.布莱 ,  王光华 ,  B.普里查德 ,  M.S.伊德尔基克

IPC: B05B7/04 ,  B05B13/02

Abstract: 本发明涉及经由涡轮发动机的壳中的孔输送修复涂层的喷射喷嘴装置。具体而言，一种雾化喷射喷嘴装置包括接收用于形成涂层的不同相的材料的雾化区壳体。雾化区壳体将不同相的材料混合成载气中的陶瓷‑液体液滴的两相混合物。该装置还包括与雾化壳体流体地联接且从雾化壳体延伸至输送端的仓室壳体。仓室壳体包括从雾化区壳体接收载气中的陶瓷‑液体液滴的两相混合物的内部仓室。装置还包括与仓室腔流体地联接的一个或多个输送喷嘴。输送喷嘴提供出口，载气中的陶瓷‑液体液滴的两相混合物从出口输送到目标物体的一个或多个表面上而作为目标物体上的涂层。

公开(公告)号：CN110494629A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201880023114.4

申请日：2018-02-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.E.埃里克森 ,  K.A.劳里亚 ,  A.J.库尔卡尼 ,  B.A.小普里查 ,  D.G.道恩豪尔 ,  B.P.布莱 ,  N.J.蒂贝茨

IPC: F01D25/00 ,  B08B3/08

Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的清洗系统包括泡沫生成装置，该泡沫生成装置构造用于接收清洗流体流并且对其充气，以生成具有特定泡沫特性的起泡沫的清洗流体流。起泡沫的清洗流体流穿过分配歧管，在此，该起泡沫的清洗流体流通过多个清洗管路选择性地引导至燃气涡轮发动机的期望部分。清洗系统还包括控制器，该控制器构造成用于操控起泡沫的清洗流体流的泡沫特性，并且使用分配歧管来将起泡沫的清洗流体流选择性地引导至燃气涡轮发动机的期望部分，以用于最佳清洁和提高发动机效率。

公开(公告)号：CN110016666A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201910020037.3

申请日：2019-01-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.克沙文 ,  B.A.普里查德 ,  C.A.赫尔 ,  A.J.库尔卡尼 ,  M.S.伊德尔基克 ,  B.P.布莱

IPC: C23C28/04

Abstract: 提供一种涂覆的构件连同其形成的方法，该涂覆的构件包括带槽的陶瓷涂层，该陶瓷涂层具有设置在其上的反应相涂层，用于改进对环境污染物组合物的抵抗性。涂覆的构件可包括限定表面的基底、设置在基底的表面上的陶瓷涂层以及设置在环境污染物组合物层上的反应相涂层。陶瓷涂层包括设置在陶瓷涂层中的多个槽，其形成陶瓷涂层材料的节段。

公开(公告)号：CN109642311B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN201780048324.4

申请日：2017-07-14

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P.J.麦克卢斯基 ,  B.P.布莱 ,  A.J.库尔卡尼 ,  K.J.莱斯尼基 ,  B.A.普里查德 ,  N.J.蒂贝茨

IPC: C23C14/06 ,  C23C14/08 ,  C23C14/10 ,  C23C14/22 ,  C23C14/30 ,  F01D5/28

Abstract: 一种制品，包括实质上对可见光不透明的衬底和在衬底上布置的涂层。涂层包括具有固有折射指数的涂料，其中涂层具有小于固有折射指数的有效折射指数，且其中有效折射指数小于1.8。

公开(公告)号：CN106988800B

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201611130752.5

申请日：2016-12-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.J.库尔卡尼 ,  B.P.布莱 ,  B.A.小普里查 ,  N.J.蒂贝茨 ,  M.E.埃里克森 ,  S.威尔顿

IPC: F01D25/00

Abstract: 本发明涉及用于涡轮机的基于亚稳态清洁剂的泡沫清洁系统和方法，具体而言，根据本发明公开的实施例包括涡轮机清洁系统的基于亚稳态清洁剂的泡沫产生装置，包括构造成接收液体清洁剂和膨胀气体的歧管，构造成存储膨胀气体的气体供应源，以及与气体供应源和歧管流体地联接并位于它们之间的一个或更多充气机。一个或更多充气机的每一个充气机都包括孔口，膨胀气体通过该孔口进入歧管，并且其中每个充气机的孔口的尺寸都设置成使得能够产生基于亚稳态清洁剂的泡沫，基于亚稳态清洁剂的泡沫具有气泡且气泡直径在10微米(3.9 x 10‑4英寸)和5毫米(0.2英寸)的范围内，具有在5分钟到180小时(180分钟)范围内的半衰期，或者它们的组合。

公开(公告)号：CN107143388A

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201710116874.7

申请日：2017-03-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.P.布莱 ,  B.A.卡尔布 ,  N.J.蒂贝茨 ,  A.J.库尔卡尼 ,  B.A.小普里查

IPC: F01D25/00

CPC classification number: F01D25/002 ,  B08B7/02 ,  B08B9/00 ,  B08B9/08 ,  B24B31/006 ,  B24C1/00 ,  B24C3/327 ,  B24C11/00 ,  F04D19/00 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/128 ,  F05D2240/24 ,  F05D2240/30 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/20

Abstract: 本公开涉及用于在原地(例如在运行中)清洁燃气涡轮发动机构件的系统和方法。方法包括将干式清洁介质(84)在一个或多个位置处喷射进入燃气涡轮发动机(10)。干式清洁介质(84)包括多个磨蚀性微粒(92)。因而，方法还包括使干式清洁介质(84)循环通过燃气涡轮发动机(10)的至少一部分，使得磨蚀性微粒(92)磨蚀一个或多个构件的表面，以便清洁表面。

公开(公告)号：CN107013264A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710006524.5

申请日：2017-01-05

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.E.埃里克森 ,  D.E.考德威尔 ,  N.J.蒂贝茨 ,  A.J.库尔卡尼 ,  B.A.小普里查

IPC: F01D25/00 ,  C11D17/04 ,  C11D7/44

Abstract: 本公开涉及一种用于使用磨蚀性凝胶去污剂来就地清洁燃气涡轮发动机的一个或多个构件的方法。更具体地，凝胶去污剂包括悬浮在凝胶合成物中的多个磨蚀性颗粒。另外，磨蚀性颗粒包括有机材料。此外，凝胶合成物由溶解在凝胶反应剂中的去污颗粒的混合物形成。因而，方法包括在预定压力下将凝胶去污剂注入到燃气涡轮发动机的至少一部分中。另外，方法包括允许凝胶去污剂流经燃气涡轮发动机的一个或多个构件或者在其内流动，以便清洁一个或多个构件。

公开(公告)号：CN111486008B

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202010036546.8

申请日：2020-01-14

Applicant: 通用电气公司 ,  奥利弗克里斯品机器人有限公司

Inventor： M.R.米尔黑姆 ,  B.A.小普里查德 ,  D.S.迪温斯基 ,  A.C.格拉厄姆 ,  J.C.拜利 ,  M.E.埃里克森 ,  A.J.库尔卡尼

IPC: F02C7/30

Abstract: 一种在原位修复燃气涡轮发动机的构件的方法，其中该构件包括沉积物，该方法包括：将可为含氧气体的气体流引导至构件的沉积物；以及在构件被安装在燃气涡轮发动机中时加热包括沉积物的构件，并且加热包括沉积物的构件达足以基本上去除沉积物的持续时间。

公开(公告)号：CN108798800B

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN201810389633.4

申请日：2018-04-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.R.米尔黑姆 ,  N.J.蒂贝茨 ,  B.A.小普里查德 ,  B.P.布莱 ,  K.A.劳里亚 ,  A.J.库尔卡尼 ,  M.罗森斯维希 ,  M.M.莫拉 ,  T.M.桑博尔 ,  A.詹金斯

IPC: F01D25/00

Abstract: 本公开提供了一种清洗涡轮发动机内的部件的方法，所述方法包括：拆卸所述涡轮发动机以提供从入口点到所述部件的内部通道的流动路径。所述部件上形成了焦化碳氢化合物。所述方法还包括从所述入口点向所述内部通道排放清洗液流，其中，所述清洗液配置成从所述部件上去除所述焦化碳氢化合物。