公开(公告)号：CN108979863A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810538172.2

申请日：2018-05-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.A.基佩尔 ,  C.C.弗雷斯

IPC: F02C7/055 ,  F02C7/057

Abstract: 本发明公开一种进气系统。在一个实施例中，所述系统包括进气部分，所述进气部分包括过滤器和一个或多个应变计。所述系统还包括处理器，所述处理器被配置成从所述一个或多个应变计接收所述过滤器的应变信息，以及至少部分基于所述应变信息来确定所述过滤器的操作状态。

公开(公告)号：CN108625910B

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN201810229522.7

申请日：2018-03-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C.C.弗雷斯 ,  N.G.帕梅什瓦 ,  张华 ,  V.I.彭亚文 ,  B.A.基佩尔

IPC: F01D25/32 ,  F01D25/00

Abstract: 本申请提供了一种纤维介质除水器。本申请提供了一种入口空气系统，用于冷却至燃气涡轮发动机的压缩机的入口空气流。入口空气系统可包括润湿介质垫和定位在润湿介质垫下游而在其间存在气隙的除水器。除水器可包括纤维介质垫。

公开(公告)号：CN107448323A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710221051.0

申请日：2017-04-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.A.基佩尔 ,  C.C.弗雷斯

IPC: F02G5/04 ,  B01D53/94 ,  B01D53/56

CPC classification number: F01N3/208 ,  F01D25/305 ,  F02C3/30 ,  F02C9/00 ,  F02C9/48 ,  F05D2270/082 ,  Y02E20/16 ,  F02G5/04 ,  B01D53/9431 ,  B01D2251/2062

Abstract: 本发明涉及一种系统，其包括：燃气涡轮发动机，其可以燃烧燃料以产生动力和废气；废气路径，其与燃气涡轮发动机流体连通并且可以接纳来自燃气涡轮发动机的废气；以及还原剂模块，其流体地联接到废气路径。还原剂模块包括可以将还原剂供应到废气路径的注射系统。该系统还包括流动路径，该流动路径与废气路径分开并且流体地联接燃气涡轮发动机和还原剂模块。第一流动路径可以将第一加热流体供应到还原剂模块以有助于还原剂的蒸发。

公开(公告)号：CN106194432B

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN201610356044.7

申请日：2016-05-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V.I.彭亚文 ,  C.C.弗雷斯 ,  C.拉马

IPC: F02C7/00 ,  F02C6/14

Abstract: 本发明涉及具有自然对流通风系统的涡轮机负载联接装置。具体而言，一种负载联接装置(22)包括：包括内部部分(42)的外壳(40)、设置在外壳(40)中的环境空气入口(45)和布置在外壳(40)中的负载联接防护件(60)。负载联接防护件(60)包括涡轮机端(63)和负载端(65)以及在其间延伸的通路(67)。排放口(90)从负载联接防护件(60)向上延伸。排放口(90)流体地暴露至负载端(65)。环境空气入口通路形成在负载联接防护件(60)中且流体地连接环境空气入口(45)和排放口(90)。负载端(65)与涡轮机端(63)大致流体地分离。

公开(公告)号：CN108625992A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810229496.8

申请日：2018-03-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 张华 ,  N.G.帕梅什瓦 ,  C.C.弗雷斯 ,  V.I.彭亚文 ,  B.A.基佩尔

IPC: F02C7/143 ,  F02C7/05

CPC classification number: F02C3/30 ,  F02C7/052 ,  F02C7/055 ,  F02C7/143 ,  F02C7/05

Abstract: 本申请提供了一种具有微通道的蒸发冷却介质。本申请提供了一种燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机可包括压缩机和定位在压缩机上游的入口空气系统。入口空气系统可包括用于蒸发冷却的润湿介质垫。润湿介质垫可包括其中具有多个微通道的多个合成介质片。

公开(公告)号：CN106194432A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610356044.7

申请日：2016-05-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V.I.彭亚文 ,  C.C.弗雷斯 ,  C.拉马

IPC: F02C7/00 ,  F02C6/14

CPC classification number: F02C7/18 ,  F01D15/00 ,  F01D15/10 ,  F02C3/04 ,  F02C7/36 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/14 ,  F05D2240/35 ,  F24F7/04 ,  F24F2007/004 ,  F02C7/00 ,  F02C6/14

Abstract: 本发明涉及具有自然对流通风系统的涡轮机负载联接装置。具体而言，一种负载联接装置在外壳(40)中的环境空气入口(45)和布置在外壳(40)中的负载联接防护件(60)。负载联接防护件(60)包括涡轮机端(63)和负载端(65)以及在其间延伸的通路(67)。排放口(90)从负载联接防护件(60)向上延伸。排放口(90)流体地暴露至负载端(65)。环境空气入口通路形成在负载联接防护件(60)中且流体地连接环境空气入口(45)和排放口(90)。负载端(65)与涡轮机端(63)大致流体地分离。(22)包括：包括内部部分(42)的外壳(40)、设置

公开(公告)号：CN108979863B

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN201810538172.2

申请日：2018-05-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.A.基佩尔 ,  C.C.弗雷斯

IPC: F02C7/055 ,  F02C7/057

Abstract: 本发明公开一种进气系统。在一个实施例中，所述系统包括进气部分，所述进气部分包括过滤器和一个或多个应变计。所述系统还包括处理器，所述处理器被配置成从所述一个或多个应变计接收所述过滤器的应变信息，以及至少部分基于所述应变信息来确定所述过滤器的操作状态。

公开(公告)号：CN108625910A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810229522.7

申请日：2018-03-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C.C.弗雷斯 ,  N.G.帕梅什瓦 ,  张华 ,  V.I.彭亚文 ,  B.A.基佩尔

IPC: F01D25/32 ,  F01D25/00

CPC classification number: F02C7/1435 ,  F02C7/04 ,  F02C7/05 ,  F02C7/143 ,  F04D29/5826 ,  F04D29/5846 ,  F05D2220/32 ,  F05D2250/61 ,  F05D2260/232 ,  F05D2260/602 ,  F05D2300/614 ,  F01D25/32 ,  F01D25/00 ,  F01D25/005

Abstract: 本申请提供了一种纤维介质除水器。本申请提供了一种入口空气系统，用于冷却至燃气涡轮发动机的压缩机的入口空气流。入口空气系统可包括润湿介质垫和定位在润湿介质垫下游而在其间存在气隙的除水器。除水器可包括纤维介质垫。

公开(公告)号：CN106337741A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201610526128.0

申请日：2016-07-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.A.基佩尔 ,  C.C.弗雷斯

IPC: F02C7/24 ,  F02C7/20 ,  F01D25/30

Abstract: 一种用于排气系统燃气轮机的绝热支承系统包括具有内表面的外罩和具有内表面的衬板，且限定绝热间隙，其限定在衬板的内表面与外罩的内表面之间。系统还包括从外罩的内表面延伸至衬板的内表面的支承部件，以及固定地连接至外罩的内表面或支承部件中的一个的螺纹紧固件。螺纹紧固件具有固定深度，且与衬板的紧固件孔对准。该系统还包括螺栓，其延伸穿过衬板的螺栓孔，且与螺纹紧固件螺纹地接合。

公开(公告)号：CN208416719U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201820570808.7

申请日：2018-04-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.A.基佩尔 ,  C.C.弗雷斯

IPC: F02C9/20

Abstract: 本公开案针对一种用于调节进入涡轮机的空气流的系统。该系统包括涡轮机的入口区段和具有促动器和限制物的缓冲器。缓冲器定位在入口区段内，且可操作成基于限制物的位置来调节进入涡轮机的空气流。系统还包括通信地联接到缓冲器上的控制器。控制器构造成，基于涡轮机的当前操作状态来控制限制物的位置，以调节进入涡轮机的空气流。