公开(公告)号：CN109252899A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201810769740.X

申请日：2018-07-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.杜塔 ,  K.M.哈特 ,  J.A.韦伯 ,  S.P.冈宁

IPC: F01D9/06 ,  F01D25/12

CPC classification number: F01D5/188 ,  F01D5/189 ,  F01D9/041 ,  F01D25/12 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/11 ,  F05D2240/128 ,  F05D2240/30 ,  F05D2260/201 ,  F23R3/002 ,  F23R2900/03044 ,  F01D9/065

Abstract: 本发明涉及一种涡轮机冷却冲击插入件。冲击插入件包括插入件本体，其具有内表面、与内表面间隔开的外表面，以及从内表面延伸至外表面的厚度。插入件本体限定从内表面或外表面中的一者延伸到插入件本体中的第一凹部。第一凹部具有直径。插入件本体进一步限定从第一凹部延伸穿过插入件本体的冲击孔口。冲击孔口具有长度和直径。插入件本体的厚度大于冲击孔口的长度，且第一凹部的直径大于冲击孔口的直径。

公开(公告)号：CN106894846A

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201611191680.5

申请日：2016-12-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.W.韦伯 ,  G.T.福斯特 ,  G.M.伊策尔 ,  B.J.利里 ,  J.A.韦伯

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D5/18 ,  F01D5/186 ,  F02C3/04 ,  F02C7/12 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/127 ,  F05D2240/307 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/22141 ,  F05D2260/2212

Abstract: 本发明涉及用于多壁叶片的冷却回路。具体而言，一种根据实施例的冷却系统包括：针状翅片组冷却回路(40,140,240)；和用于将冷却空气供应至针状翅片组冷却回路(40,140,240)的空气供给腔(46)；其中针状翅片组冷却回路(40,140,240)从多壁叶片(6)的至少一个中央气室(20)和多壁叶片(6)的第一组近壁冷却通道(18)沿径向向外延伸且将它们至少部分地覆盖。

公开(公告)号：CN104727858A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410802575.5

申请日：2014-12-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.A.韦伯 ,  M.A.琼斯

IPC: F01D5/26

CPC classification number: F01D5/225 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673

Abstract: 本发明提供一种用于燃烧涡轮发动机的涡轮中的转子叶片。该转子叶片可以包括翼型件，该翼型件具有在相应的前缘与后缘之间轴向延伸并且在根部与外侧尖端之间径向延伸的凹形压力侧壁和凸形吸力侧壁。该转子叶片还可以包括定位在翼型件上的双缓冲器护罩。所述双缓冲器护罩中的每一个都可以被构造成在安装时与位于至少一个相邻的转子叶片上的相应的缓冲器护罩相接合。

公开(公告)号：CN108868899B

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN201810438295.9

申请日：2018-05-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.杜塔 ,  J.A.韦伯 ,  B.P.莱西

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明提供了一种冲击插入件，用于翼型件，其包括前缘、后缘、压力侧、吸力侧和内冲击腔。冲击插入件位于所述冲击腔内。冲击插入件包括：至少一个冲击冷却孔，其沿冲击插入件的第一面间隔开；以及至少一个冲击翅片，其具有底部和与所述底部相对的尖端，所述至少一个冲击翅片沿冲击插入件的第一面间隔开。所述至少一个冲击翅片与所述至少一个冲击冷却孔间隔开。

公开(公告)号：CN107304687B

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN201710269085.7

申请日：2017-04-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.A.韦伯 ,  S.C.科蒂林加姆 ,  B.L.托利森

IPC: F01D25/00 ,  F01D25/08

Abstract: 本发明提供了制品、部件和制备部件的方法。该制品包括波状轮廓近侧表面和波状轮廓远侧表面。波状轮廓近侧表面被布置并且设置成基本上镜反射部件的端壁的轮廓。该部件包括第一端壁、第二端壁以及固定到第一端壁和第二端壁中的至少一个的包括波状轮廓近侧表面的制品。制备部件的方法包括形成具有近侧表面和远侧表面的制品，使制品的近侧表面成波状轮廓，以形成基本上镜反射部件的第一端壁或第二端壁的轮廓的波状轮廓近侧表面，并且将制品的波状轮廓近侧表面固定到第一端壁和第二端壁之一。

公开(公告)号：CN104727856B

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201410785663.9

申请日：2014-12-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.A.韦伯 ,  S.P.瓦辛格

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D5/186 ,  F05D2260/202

Abstract: 本发明涉及涡轮轮叶和用于冷却燃气涡轮发动机的涡轮轮叶的方法。本申请和得到的专利提供一种用于燃气涡轮发动机的涡轮轮叶。涡轮轮叶可包括平台、从平台沿径向向外延伸的翼型件，以及至少部分地限定在翼型件内的多个冷却通路。冷却通路中的至少一个可沿径向延伸到限定在翼型件的外表面中的、在涡轮轮叶的尖部端的径向内侧的出口。本申请和得到的专利进一步提供一种用于冷却燃气涡轮发动机的涡轮轮叶的方法。

公开(公告)号：CN106894846B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201611191680.5

申请日：2016-12-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.W.韦伯 ,  G.T.福斯特 ,  G.M.伊策尔 ,  B.J.利里 ,  J.A.韦伯

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明涉及用于多壁叶片的冷却回路。具体而言，一种根据实施例的冷却系统包括：针状翅片组冷却回路(40,140,240)；和用于将冷却空气供应至针状翅片组冷却回路(40,140,240)的空气供给腔(46)；其中针状翅片组冷却回路(40,140,240)从多壁叶片(6)的至少一个中央气室(20)和多壁叶片(6)的第一组近壁冷却通道(18)沿径向向外延伸且将它们至少部分地覆盖。

公开(公告)号：CN107030261B

公开(公告)日：2020-07-24

申请号：CN201611191075.8

申请日：2016-12-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G.T.福斯特 ,  D.W.韦伯 ,  M.J.伊杜亚特 ,  B.J.利里 ,  J.A.韦伯

IPC: B22C9/10 ,  B22C9/24 ,  F01D5/18

Abstract: 一种根据实施例的用于涡轮翼型件铸件的芯(10)，其包括：中央隔室区段(124)；以及多个外通路区段(26)；其中，中央隔室区段(124)包括从中央隔室(124)朝外延伸到芯(10)的外轮廓的至少一个凸台。

公开(公告)号：CN108868899A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810438295.9

申请日：2018-05-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.杜塔 ,  J.A.韦伯 ,  B.P.莱西

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明提供了一种冲击插入件，用于翼型件，其包括前缘、后缘、压力侧、吸力侧和内冲击腔。冲击插入件位于所述冲击腔内。冲击插入件包括：至少一个冲击冷却孔，其沿冲击插入件的第一面间隔开；以及至少一个冲击翅片，其具有底部和与所述底部相对的尖端，所述至少一个冲击翅片沿冲击插入件的第一面间隔开。所述至少一个冲击翅片与所述至少一个冲击冷却孔间隔开。

公开(公告)号：CN107654261A

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201710618356.5

申请日：2017-07-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.杜塔 ,  B.P.莱西 ,  G.M.伊策尔 ,  J.A.韦伯 ,  D.E.施克

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/189 ,  B22F3/1055 ,  B22F5/04 ,  B33Y80/00 ,  F01D9/041 ,  F01D25/12 ,  F05D2230/22 ,  F05D2230/232 ,  F05D2230/30 ,  F05D2240/128 ,  F05D2240/30 ,  F05D2250/292 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F05D2300/171 ,  Y02P10/295 ,  F01D5/18

Abstract: 本申请公开了涡轮部件，其包括限定受约束部分的部件壁、具有冲击壁的岐管、以及设置在岐管和部件壁之间的冲击后腔体。冲击壁包括壁厚并且限定增压室和渐缩部分。渐缩部分朝受约束部分渐缩并且包括多个冲击小孔和壁内弯部。壁内弯部邻近受约束部分设置，并且渐缩部分一体地形成为单个连续的物体。壁内弯部可包括小于冲击壁的壁厚的约3倍的内弯半径，或者渐缩部分可包括具有延伸横跨增压室的冲击壁的加固部分。本申请还公开了一种用于形成所述涡轮部件的方法，该方法包括通过增材制造技术将渐缩部分形成为单个连续的渐缩部分。