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公开(公告)号：CN101769176A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200910266864.7
申请日：2009-12-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/04
CPC classification number: F01D9/041 , F05D2240/301 , F05D2250/74
Abstract: 本发明涉及用于第二级涡轮喷嘴的翼型件轮廓，具体而言，第二级喷嘴(12)具有导叶(14)，该导叶(14)包括大体上根据表I中以英寸为单位列出的X、Y和Z的笛卡尔坐标值的翼型件轮廓，X、Y和Z值开始于翼型件的径向上最内部的空气动力截面处并且然后对于Z坐标值相对于该截面得到X、Y和Z值。X、Y和Z值可作为相同常数或数值的函数按比例变化，以提供按比例增大或按比例缩小的用于喷嘴的翼型件截面。
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公开(公告)号：CN101737103B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN200910209872.8
申请日：2009-11-05
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/12
CPC classification number: F01D11/08 , B23H9/10 , B23H9/14 , F05D2230/12 , F05D2240/11 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/205 , F05D2260/2212 , F05D2260/22141 , Y10T29/49341
Abstract: 本发明涉及关于护罩冷却的方法及设备。一种涡轮冷却构件(100)包括：前缘(110)；后缘(114)；连接到前缘和后缘上的第一侧板(116)；连接到前缘和后缘上的第二侧板(116)；连接到后缘(114)和前缘(110)上的弓形基部(108)，其部分地限定操作地用来收容压缩空气(105)的腔室(118)，以及弓形内表面(132)；位于基部(108)中沿第一侧部(106)从前部(110)延伸至后部(114)的第一侧冷却空气通路(204)；以及位于基部(108)的前部中与侧冷却空气通路(204)和腔室(118)连通的前冷却空气通路(202)，其操作地用以收容来自于腔室(118)的压缩空气(105)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101059102B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200610064708.9
申请日：2006-12-07
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/12
CPC classification number: F02C7/18 , F01D17/105 , F02C6/08 , F05D2220/321 , F05D2220/3212 , F05D2260/601 , F05D2270/301
Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮发动机系统(200)。该系统(200)包括一具有第一压缩级(20)和第二压缩级(24)的压缩机(12)，一具有第一涡轮级(21)和第二涡轮级(28)涡轮机(14)，一连接第一压缩级(20)和第一涡轮级(21)的第一流动路径(22)，一连接第二压缩级(24)和第二涡轮级(28)的第二流动路径(26)，一连接第一流动路径(22)和第二流动路径(26)的交叉流动路径(31)，以及一置于交叉流动路径(31)和第一流动路径(22)附近的喷射器(100)。所述喷射器(100)可以是一可变动力喷嘴喷射器(100)。
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公开(公告)号：CN101769176B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN200910266864.7
申请日：2009-12-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/04
CPC classification number: F01D9/041 , F05D2240/301 , F05D2250/74
Abstract: 本发明涉及用于第二级涡轮喷嘴的翼型件轮廓，具体而言，第二级喷嘴(12)具有导叶(14)，该导叶(14)包括大体上根据表I中以英寸为单位列出的X、Y和Z的笛卡尔坐标值的翼型件轮廓，X、Y和Z值开始于翼型件的径向上最内部的空气动力截面处并且然后对于Z坐标值相对于该截面得到X、Y和Z值。X、Y和Z值可作为相同常数或数值的函数按比例变化，以提供按比例增大或按比例缩小的用于喷嘴的翼型件截面。
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公开(公告)号：CN101737103A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910209872.8
申请日：2009-11-05
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/12
CPC classification number: F01D11/08 , B23H9/10 , B23H9/14 , F05D2230/12 , F05D2240/11 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/205 , F05D2260/2212 , F05D2260/22141 , Y10T29/49341
Abstract: 本发明涉及关于护罩冷却的方法及设备。一种涡轮冷却构件(100)包括：前缘(110)；后缘(114)；连接到前缘和后缘上的第一侧板(116)；连接到前缘和后缘上的第二侧板(116)；连接到后缘(114)和前缘(110)上的弓形基部(108)，其部分地限定操作地用来收容压缩空气(105)的腔室(118)，以及弓形内表面(132)；位于基部(108)中沿第一侧部(106)从前部(110)延伸至后部(114)的第一侧冷却空气通路(204)；以及位于基部(108)的前部中与侧冷却空气通路(204)和腔室(118)连通的前冷却空气通路(202)，其操作地用以收容来自于腔室(118)的压缩空气(105)。
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公开(公告)号：CN101684735A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200910178269.8
申请日：2009-09-21
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F16J15/0887 , F01D9/042 , F01D11/005 , F05D2220/3212
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮机密封件，更具体地，本发明涉及一种具有尺寸横向截面的环形密封件(20)，其具有第一端(28)和第二端(30)。第二端(30)包括以重叠接合方式容纳在第一端(28)中的颈状收缩部分(32)。
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公开(公告)号：CN101059102A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200610064708.9
申请日：2006-12-07
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/12
CPC classification number: F02C7/18 , F01D17/105 , F02C6/08 , F05D2220/321 , F05D2220/3212 , F05D2260/601 , F05D2270/301
Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮发动机系统(200)。该系统(200)包括一具有第一压缩级(20)和第二压缩级(24)的压缩机(12)，一具有第一涡轮级(21)和第二涡轮级(28)的涡轮机(14)，一连接第一压缩级(20)和第一涡轮级(21)的第一流动路径(22)，一连接第二压缩级(24)和第二涡轮级(28)的第二流动路径(26)，一连接第一流动路径(22)和第二流动路径(26)的交叉流动路径(31)，以及一置于交叉流动路径(31)和第一流动路径(22)附近的喷射器(100)。所述喷射器(100)可以是一可变动力喷嘴喷射器(100)。
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