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公开(公告)号：CN101059102B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200610064708.9
申请日：2006-12-07
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/12
CPC classification number: F02C7/18 , F01D17/105 , F02C6/08 , F05D2220/321 , F05D2220/3212 , F05D2260/601 , F05D2270/301
Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮发动机系统(200)。该系统(200)包括一具有第一压缩级(20)和第二压缩级(24)的压缩机(12)，一具有第一涡轮级(21)和第二涡轮级(28)涡轮机(14)，一连接第一压缩级(20)和第一涡轮级(21)的第一流动路径(22)，一连接第二压缩级(24)和第二涡轮级(28)的第二流动路径(26)，一连接第一流动路径(22)和第二流动路径(26)的交叉流动路径(31)，以及一置于交叉流动路径(31)和第一流动路径(22)附近的喷射器(100)。所述喷射器(100)可以是一可变动力喷嘴喷射器(100)。
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公开(公告)号：CN101382087A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810210025.9
申请日：2008-08-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/12
CPC classification number: F01D11/24 , F05D2260/201 , Y02T50/676
Abstract: 一种涡轮机(110)包括：被布置在罩壳(120)内的多个涡轮机(110)叶片(122)，所述布置包括介于所述叶片(122)的尖端(123)与所述罩壳(120)之间的余隙(128)；被设置在接近所述罩壳(120)的位置处的与所述余隙(128)相对的多根歧管(140)，其中所述歧管(140)中的每根歧管包括位于其表面中的多个冲击孔(148)；余隙(128)信息源；和用于根据所述余隙(128)信息将冷却空气(131)供应通过多个控流装置而到达所述歧管(140)中的选定的多根歧管的冷却空气源(131)。还提供了一种用于降低涡轮机偏心率和不圆度的设备和方法。
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公开(公告)号：CN101382087B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN200810210025.9
申请日：2008-08-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/12
CPC classification number: F01D11/24 , F05D2260/201 , Y02T50/676
Abstract: 一种涡轮机(110)包括：被布置在罩壳(120)内的多个涡轮机(110)叶片(122)，所述布置包括介于所述叶片(122)的尖端(123)与所述罩壳(120)之间的余隙(128)；被设置在接近所述罩壳(120)的位置处的与所述余隙(128)相对的多根歧管(140)，其中所述歧管(140)中的每根歧管包括位于其表面中的多个冲击孔(148)；余隙(128)信息源；和用于根据所述余隙(128)信息将冷却空气(131)供应通过多个控流装置而到达所述歧管(140)中的选定的多根歧管的冷却空气源(131)。还提供了一种用于降低涡轮机偏心率和不圆度的设备和方法。
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公开(公告)号：CN101059102A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200610064708.9
申请日：2006-12-07
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/12
CPC classification number: F02C7/18 , F01D17/105 , F02C6/08 , F05D2220/321 , F05D2220/3212 , F05D2260/601 , F05D2270/301
Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮发动机系统(200)。该系统(200)包括一具有第一压缩级(20)和第二压缩级(24)的压缩机(12)，一具有第一涡轮级(21)和第二涡轮级(28)的涡轮机(14)，一连接第一压缩级(20)和第一涡轮级(21)的第一流动路径(22)，一连接第二压缩级(24)和第二涡轮级(28)的第二流动路径(26)，一连接第一流动路径(22)和第二流动路径(26)的交叉流动路径(31)，以及一置于交叉流动路径(31)和第一流动路径(22)附近的喷射器(100)。所述喷射器(100)可以是一可变动力喷嘴喷射器(100)。
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