公开(公告)号：CN101581252A

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200910138925.1

申请日：2009-05-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P·蔡尔德斯 ,  M·迪施 ,  C·纽顿三世 ,  D·W·小鲍尔 ,  K·N·惠林 ,  A·M·特鲁斯代尔

IPC: F02C7/18

CPC classification number: F02C9/18 ,  F02C6/08 ,  F02C7/18

Abstract: 本发明涉及控制用于抽吸空气以提供冷却空气的设定点的方法和系统，具体而言，涉及一种用于控制涡轮冷却空气的生成的方法，该涡轮冷却空气来自从燃气涡轮机(10)的压缩机(12)抽吸的空气，该方法包括：从压缩机的低压级和高压级抽吸压缩空气；在喷射器(34)中把来自低压级的压缩空气添加到来自高压级的空气，并且排出结合的空气作为涡轮冷却空气；用来自高压级的抽吸压缩空气的旁路部分绕过(40)喷射器；响应于转变来自低压级的抽吸压缩空气的流动，改变用于实际压力比(50)的设定点(52)，该实际压力比(50)包括涡轮冷却空气的压力，以及响应于已改变的设定点调节(56)旁路流动以导致实际压力比接近已改变的设定点。

公开(公告)号：CN101581252B

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN200910138925.1

申请日：2009-05-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P·蔡尔德斯 ,  M·迪施 ,  C·纽顿三世 ,  D·W·小鲍尔 ,  K·N·惠林 ,  A·M·特鲁斯代尔

IPC: F02C7/18

CPC classification number: F02C9/18 ,  F02C6/08 ,  F02C7/18

Abstract: 本发明涉及控制用于抽吸空气以提供冷却空气的设定点的方法和系统，具体而言，涉及一种用于控制涡轮冷却空气的生成的方法，该涡轮冷却空气来自从燃气涡轮机(10)的压缩机(12)抽吸的空气，该方法包括：从压缩机的低压级和高压级抽吸压缩空气；在喷射器(34)中把来自低压级的压缩空气添加到来自高压级的空气，并且排出结合的空气作为涡轮冷却空气；用来自高压级的抽吸压缩空气的旁路部分绕过(40)喷射器；响应于转变来自低压级的抽吸压缩空气的流动，改变用于实际压力比(50)的设定点(52)，该实际压力比(50)包括涡轮冷却空气的压力，以及响应于已改变的设定点调节(56)旁路流动以导致实际压力比接近已改变的设定点。

公开(公告)号：CN101482062A

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200910001689.9

申请日：2009-01-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·C·撒切尔 ,  S·沙伯格 ,  M·迪施

IPC: F02C9/00 ,  F02C9/28 ,  G05B13/04

CPC classification number: F02C9/20 ,  F05D2270/44 ,  F05D2270/707 ,  F05D2270/708

Abstract: 一种用于对涡轮机(10)进行控制和建模的方法，该方法可包括：(510)：通过包括至少一个主要操作参数(330)的主要自适应涡轮机模型(310)对涡轮机(10)进行建模，以及(530)：通过包括至少一个备选操作参数(360)的备选自适应涡轮机模型(320)对涡轮机(10)进行建模。方法还可以包括：(525)：根据主要自适应涡轮机模型(310)确定第一输出值，该第一输出值至少部分地对应于基于主要控制策略的涡轮机(10)的操作，以及基于备选控制策略并至少部分地基于第一输出值调节备选操作参数(360)。方法还可以包括(575)：至少部分地基于主要控制策略和备选控制策略之间的比较确定比较数据。