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公开(公告)号：CN102208816A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110093474.1
申请日：2011-03-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: H02J13/002 , B60L11/1844 , G01S5/0009 , H02J3/14 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 本发明名称为控制配电变压器及其制造方法。一种包括具有通信模块(116)的配电变压器(100)的方法、系统和设备。该配电变压器(100)配置成将来自高压配电线(102)的第一高压电转换成第一低压电，并且沿低压线(110)输送该第一低压电到电气装置(112，114)。该通信模块(116)配置成沿该低压线传送负载降低请求到该电气装置(112，114)。
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公开(公告)号：CN101173617B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN200710185148.7
申请日：2007-10-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D21/02
CPC classification number: F01D21/003 , F05D2260/80 , F05D2270/021 , F05D2270/304 , G01M15/14
Abstract: 一种检测涡轮机的超速保护系统的方法(200)和系统(300)可以包括在具有至少一个轴的涡轮机上提供超速保护系统。该方法可以：确定是否一个或多个许可条件得到满足(210、215、225)；开始超速检测；自动调节轴的速度(235、240)；确定是否该速度超过超速跳闸设定值(120、255)；以及在检测完成之后自动禁用该速度的自动调节(275)。
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公开(公告)号：CN109311530B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201780038304.9
申请日：2017-04-20
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于飞机发动机的发动机通信系统，飞机发动机具有包括两个引擎罩的机舱和从所述机舱径向向内定位的至少一个传感器，所述两个引擎罩围绕所述飞机发动机环状地延伸并且限定所述飞机发动机的径向外表面。该系统包括引擎罩间隙和发动机控制装置，当两个引擎罩联接在一起时，引擎罩间隙位于两个引擎罩之间，发动机控制装置通信地联接至传感器并且构造成实现接收来自传感器的发动机数据以及接收来自从引擎罩间隙径向向外定位的发送器装置的指令数据中的至少一者。该系统还包括通信地联接至发动机控制装置并且从引擎罩间隙径向向内定位以及朝向引擎罩间隙径向向外延伸的线性偏振天线。天线构造成通过引擎罩间隙接收和/或发送发动机数据和指令数据。
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公开(公告)号：CN102223643B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201110102152.9
申请日：2011-04-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: H04L27/0006 , H04L5/1423 , H04L5/1461
Abstract: 提供了使用无划分双工(DFD)(98)以减少两个或更多认知无线电装置(14、16)之间的交会时间的方法和系统。该认知无线电装置(14、16)可投机地通过在可用信道上通信而使用可用频谱。为了通信，第一装置(14)可通过在第二装置(16)在其上收听(96)的频率上传送(94)信标信号(64、74、84)来与第二装置(16)交会。DFD技术(98)可使装置(14、16)中的每个能够收听信道同时在相同信道上传送(94)信标信号。因为由于在DFD技术中使用的传送器消除方式(20)而使得在相同信道上收听的时段(62、72、82)和传送的时段(66、76、86)不需要分开，交会时间可显著减少。此外，实施例包括通用DFD(GDFD)方式，其中装置收听宽频带，从而进一步减少交会时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102208816B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201110093474.1
申请日：2011-03-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: H02J13/002 , B60L11/1844 , G01S5/0009 , H02J3/14 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 本发明名称为控制配电变压器及其制造方法。一种包括具有通信模块(116)的配电变压器(100)的方法、系统和设备。该配电变压器(100)配置成将来自高压配电线(102)的第一高压电转换成第一低压电，并且沿低压线(110)输送该第一低压电到电气装置(112，114)。该通信模块(116)配置成沿该低压线传送负载降低请求到该电气装置(112，114)。
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公开(公告)号：CN109311530A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780038304.9
申请日：2017-04-20
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于飞机发动机的发动机通信系统，飞机发动机具有包括两个引擎罩的机舱和从所述机舱径向向内定位的至少一个传感器，所述两个引擎罩围绕所述飞机发动机环状地延伸并且限定所述飞机发动机的径向外表面。该系统包括引擎罩间隙和发动机控制装置，当两个引擎罩联接在一起时，引擎罩间隙位于两个引擎罩之间，发动机控制装置通信地联接至传感器并且构造成实现接收来自传感器的发动机数据以及接收来自从引擎罩间隙径向向外定位的发送器装置的指令数据中的至少一者。该系统还包括通信地联接至发动机控制装置并且从引擎罩间隙径向向内定位以及朝向引擎罩间隙径向向外延伸的线性偏振天线。天线构造成通过引擎罩间隙接收和/或发送发动机数据和指令数据。
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公开(公告)号：CN102833307A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210110820.7
申请日：2012-04-05
Applicant: 通用电气公司
IPC: H04L29/08
CPC classification number: A61B5/0022 , A61B5/7232 , G06F19/00 , G06F19/3418 , H04L1/0007 , H04L1/0014 , H04L1/0017 , H04L1/0026
Abstract: 本发明名称为健康信息电信系统和方法。公开健康信息通信系统和方法。系统包括医疗传感器，该传感器提供健康信息数据类型。系统还包括在通信网络上耦合到至少一个医疗传感器的患者通信装置。具体地，患者通信装置包括患者服务质量QoS管理器，该管理器动态指定传送健康信息的至少一些的一组数据质量管理参数并将健康信息的至少一些修改成取值因子化的健康信息。此外，系统包括在通信网络上通信耦合到患者通信装置的专门医师通信装置。专门医师通信装置包括向患者通信装置提供测量的信道特性的专门医师QoS管理器。患者QoS管理器至少部分地基于专门医师通信装置的测量的信道特性动态地指定该组数据质量管理参数。
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公开(公告)号：CN102223643A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110102152.9
申请日：2011-04-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: H04L27/0006 , H04L5/1423 , H04L5/1461
Abstract: 提供了使用无划分双工(DFD)(98)以减少两个或更多认知无线电装置(14、16)之间的交会时间的方法和系统。该认知无线电装置(14、16)可投机地通过在可用信道上通信而使用可用频谱。为了通信，第一装置(14)可通过在第二装置(16)在其上收听(96)的频率上传送(94)信标信号(64、74、84)来与第二装置(16)交会。DFD技术(98)可使装置(14、16)中的每个能够收听信道同时在相同信道上传送(94)信标信号。因为由于在DFD技术中使用的传送器消除方式(20)而使得在相同信道上收听的时段(62、72、82)和传送的时段(66、76、86)不需要分开，交会时间可显著减少。此外，实施例包括通用DFD(GDFD)方式，其中装置收听宽频带，从而进一步减少交会时间。
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公开(公告)号：CN101173617A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710185148.7
申请日：2007-10-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D21/02
CPC classification number: F01D21/003 , F05D2260/80 , F05D2270/021 , F05D2270/304 , G01M15/14
Abstract: 一种检测涡轮机的超速保护系统的方法(200)和系统(300)可以包括在具有至少一个轴的涡轮机上提供超速保护系统。该方法可以：确定是否一个或多个许可条件得到满足(210、215、225)；开始超速检测；自动调节轴的速度(235、240)；确定是否该速度超过超速跳闸设定值(120、255)；以及在检测完成之后自动禁用该速度的自动调节(275)。
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