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公开(公告)号：CN104752747A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410845726.5
申请日：2014-12-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: H01M8/0618 , H01M8/04067 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04291 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M2008/1293 , H01M2250/407 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , H01M8/04
Abstract: 本发明涉及固体氧化物燃料电池系统。本申请提供一种联合循环燃料电池系统，该系统包括燃料电池，例如固体氧化物燃料电池(SOFC)，该燃料电池包括生成尾气的阳极和生成阴极排气的阴极。系统或设备可包括添加燃料(例如处理或提纯后的尾气)至重整器的入口空气流，以加热重整器。系统或设备可包括从尾气移除水和使移除的水再循环到入口燃料流中。入口空气流可为燃料电池的阴极排气流，并且入口燃料流可为输入烃燃料，其被引导至重整器以产生富氢重整油。系统或设备可将处理或提纯后的尾气的一部分引导至底循环。
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公开(公告)号：CN103443982B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201280016188.8
申请日：2012-03-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: H01M8/0668 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04111
CPC classification number: H01M8/0668 , H01M8/04059 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M2008/1293
Abstract: 提供了一种系统和方法，用于推进燃料电池的总体性能，同时分离几乎纯的CO2流用于隔离或用于产生电能以进一步提高过程的总体效率。所述系统和方法采用换热器系统，其设置为产生返回至燃料电池阳极入口的燃料流，比起初始存在于燃料电池阳极出口，所述燃料流具有较高更高摩尔浓度的一氧化碳(CO)和氢气(H2)燃料。
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公开(公告)号：CN105244525A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510375653.2
申请日：2015-07-01
Applicant: 通用电气公司
IPC: H01M8/249 , H01M8/04089
Abstract: 本发明题为利用级联燃料电池的电力生成系统和方法。提供一种包括配置成生成第一阳极尾气流的第一燃料电池的电力生成系统。该系统包括：至少一个燃料转化器，配置成接收第一阳极尾气流，将第一阳极尾气流与转化器燃料流相混合，以形成转化流；分流机构，将转化流分流为第一部分和第二部分；以及燃料通路，配置成使第一部分循环到第一燃料电池的阳极入口，使得第一燃料电池配置成至少部分通过使用第一部分作为燃料来生成第一电力。该系统包括第二燃料电池，其配置成接收第二部分，并且至少部分通过使用第二部分作为燃料来生成第二电力。
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公开(公告)号：CN103443982A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280016188.8
申请日：2012-03-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: H01M8/0668 , H01M8/04059 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M2008/1293
Abstract: 提供了一种系统和方法，用于推进燃料电池的总体性能，同时分离几乎纯的CO2流用于隔离或用于产生电能以进一步提高过程的总体效率。所述系统和方法采用换热器系统，其设置为产生返回至燃料电池阳极入口的燃料流，比起初始存在于燃料电池阳极出口，所述燃料流具有较高更高摩尔浓度的一氧化碳(CO)和氢气(H2)燃料。
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