公开(公告)号：CN107206322A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201680008113.3

申请日：2016-02-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.H.佩雷拉 ,  J.吕滕 ,  B.A.奇内利 ,  A.C.M.科斯塔

IPC: B01D61/36 ,  C02F1/44

Abstract: 一种膜蒸馏驱动组件包括蒸气压缩机、蒸汽膨胀器和原动机，其中总蒸气压缩机负载在蒸汽膨胀器和原动机之间分担。膜蒸馏驱动组件构造成用于驱动膜蒸馏系统，膜蒸馏系统还包括MD模块，其设置在物体内，且构造成接收输入供给流且产生输出产物流动流。蒸气压缩机构造成接收低压蒸汽输入流且产生压缩输出流，蒸汽膨胀器构造成接收高压蒸汽输入流且产生膨胀输出流。压缩输出流和膨胀输出流将中压蒸汽输出流提供至MD模块。原动机由机械或电气联接件中的一者联接到蒸气压缩机上。

公开(公告)号：CN105697173A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510912461.0

申请日：2015-12-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.E.克林贝尔 ,  T.M.拉弗图 ,  R.H.佩雷拉 ,  H.莫里茨

IPC: F02D41/30 ,  F02D19/08

Abstract: 本发明涉及用于发动机的最佳燃料加注的系统和方法。公开了用于发动机的最佳燃料加注的方法。该方法包括确定发动机中多个缸之中的各缸中的排出残余的量。此外，该方法包括确定吸入和排出歧管温度中的至少一者、吸入和排出歧管压力中的至少一者、和注射至各缸的第一燃料的量，和基于该排放残余的量、该吸入和排出歧管温度和压力中的至少一者、和第一燃料的量来计算各缸的特征温度。该方法还包括基于特征温度来确定用于各缸的第一燃料的置换比率，和基于该置换比率来控制注射至各缸的第一燃料的量和第二燃料的量中的至少一者。