公开(公告)号：CN104420892B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201410415661.0

申请日：2014-08-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.J.费多尔 ,  D.R.约翰斯 ,  R.W.约翰森

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/081 ,  F01D5/08 ,  F01D5/082 ,  F01D5/085 ,  F01D5/087 ,  F01D5/088 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明提供一种用于冷却转子叶片天使翼的方法和系统。联接到转子叶片的柄的天使翼包括至少一个冷却通道，该至少一个冷却通道从与燃气涡轮发动机内部轮空间流体连通地联接的至少一个进口开口延伸至与燃气涡轮发动机外部转子/定子腔流体连通地联接的至少一个出口开口。该至少一个出口开口定位在天使翼的上表面中。该至少一个冷却通道接收从内部轮空间被引导的加压冷却空气，使得加压冷却空气被引导至至少一个进口开口中并且从至少一个出口开口被排出。

公开(公告)号：CN104420892A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410415661.0

申请日：2014-08-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.J.费多尔 ,  D.R.约翰斯 ,  R.W.约翰森

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/081 ,  F01D5/08 ,  F01D5/082 ,  F01D5/085 ,  F01D5/087 ,  F01D5/088 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明提供一种用于冷却转子叶片天使翼的方法和系统。联接到转子叶片的柄的天使翼包括至少一个冷却通道，该至少一个冷却通道从与燃气涡轮发动机内部轮空间流体连通地联接的至少一个进口开口延伸至与燃气涡轮发动机外部转子/定子腔流体连通地联接的至少一个出口开口。该至少一个出口开口定位在天使翼的上表面中。该至少一个冷却通道接收从内部轮空间被引导的加压冷却空气，使得加压冷却空气被引导至至少一个进口开口中并且从至少一个出口开口被排出。