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公开(公告)号：CN107013333A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710056347.1
申请日：2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B64D15/04 , B64D27/16 , B64D29/00 , F02C7/047 , F05D2220/323 , F05D2240/128 , F05D2260/201 , F01D9/02 , F01D9/041
Abstract: 飞机防结冰系统(1)包括入口唇缘(14)，入口唇缘包括附接到隔壁(32)的外壳(46)。入口唇缘包封环形壳体容积(44)。系统(1)还包括从隔壁延伸到环形壳体容积中的一个或更多个导叶(56)。一个或更多个导叶中的各导叶包括联接于隔壁的第一端(28)、延伸到环形壳体容积中的自由端(30)、和在其间延伸的导叶主体(67)。一个或更多个静叶定位在喷嘴(34)下游，喷嘴构造成将高温气流(50)沿第一方向(58)引导到环形壳体容积中。一个或更多个导叶构造成使高温气流通过第一转动角从第一方向(58)转向至第二方向(60)。第二方向构造成减少高温气流(50)在入口唇缘的内表面(62)上的直接冲击(52)。
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公开(公告)号：CN107013333B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710056347.1
申请日：2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 飞机防结冰系统(1)包括入口唇缘(14)，入口唇缘包括附接到隔壁(32)的外壳(46)。入口唇缘包封环形壳体容积(44)。系统(1)还包括从隔壁延伸到环形壳体容积中的一个或更多个导叶(56)。一个或更多个导叶中的各导叶包括联接于隔壁的第一端(28)、延伸到环形壳体容积中的自由端(30)、和在其间延伸的导叶主体(67)。一个或更多个静叶定位在喷嘴(34)下游，喷嘴构造成将高温气流(50)沿第一方向(58)引导到环形壳体容积中。一个或更多个导叶构造成使高温气流通过第一转动角从第一方向(58)转向至第二方向(60)。第二方向构造成减少高温气流(50)在入口唇缘的内表面(62)上的直接冲击(52)。
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公开(公告)号：CN108022242A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711063219.6
申请日：2017-11-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G06T7/143 , G06N3/04 , G06N3/0454 , G06N3/0472 , G06N3/08 , G06N7/005 , G06T5/002 , G06T7/11 , G06T7/12 , G06T7/136 , G06T7/162 , G06T7/194 , G06T2207/10072 , G06T2207/10081 , G06T2207/10136 , G06T2207/20076 , G06T2207/20081 , G06T2207/20084 , G06T2207/20161 , G06T2207/30064 , G06T2207/30096 , G06T2207/30101 , G06T2207/30061
Abstract: 本文中描述的实施例提供使用图切割，在基于模型的能量最小化分割中结合学习的肺结节特征的混合技术。使用卷积神经网络，从培训样本中提取特征，并且经由深度学习的能量增广分割成本函数。系统和方法改进了分割性能和更鲁棒的初始化。
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