-
公开(公告)号：CN113514859A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110406460.4
申请日：2021-04-15
Applicant: 郑州威科姆华大北斗导航科技有限公司 , 南京易科姆智能科技有限公司
Abstract: 本发明涉及共享单车维护设备领域，特别涉及一种基于北斗三代双频双天线时频同步定向装置、方法及共享单车，其中，装置包括电路板，及设于电路板上的定位模块，所述定位模块包含用于接收北斗卫星信号进行位置坐标标定的定向天线、与定向天线连接用于捕获跟踪定向天线位置坐标的定位芯片，及与定位芯片连接用于位置坐标转换的单片机；所述定向天线包含放置于不同位置的至少两个卫星定向天线，每个卫星定向天线均连接有一个定位芯片，其中，定位芯片之间设置用于同步定位的相同时频基准。本实用新方法及共享单车方案中采用双天线双模组且采用时频同步基准进行定向，降低卫星测向在共享电单车场景下应用成本，提升定向稳定度，保障市民出行安全。
-
公开(公告)号：CN113256336A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110593317.0
申请日：2021-05-28
Applicant: 郑州威科姆华大北斗导航科技有限公司 , 南京易科姆智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CAT1的车险时长计费及事故记录装置和方法，装置为电源模块、控制器以及与所述控制器电连接的CAT1通信模块、卫星定位模块、加速度检测模块和按键模块、方法为引擎时间获取单元对卫星定位模块采集到的车辆行驶时间和USB接口模块采集的引擎启停时间进行处理，确保发动机启停时间的可靠获取；按键检测单元用于检测按键模块中的按键是否被触发，未被触发，进行数据采集上报处理，按键被触发，则记录下按键触发时车辆位置和时间信息，并进行数据采集上报处理，数据采集上报单元单元负责将车辆行驶时间、位置及引擎启停时间，采集后通过CAT1网络上传至车辆保险平台，提供了一种个性化的车险计费装置和方法。
-
公开(公告)号：CN115270832A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210717767.0
申请日：2022-06-23
Applicant: 郑州威科姆华大北斗导航科技有限公司
Abstract: 发射功率自动标校的超高频RFID车辆定点停车方法，主控模块把发射功率调整为功率最大值以进行读取工作；若在设定的时间阈值范围内未检测到电子标签，则停止功率标校工作；如果RFID读卡器可以读取到电子标签内容，则按照设定的固定功率间隔值逐步减少发射功率，每次减少发射功率后，进行电子标签的读取，当调低发射功率而读取不到标签信息时记录对应的发射功率时，则此时为标校功率值；发射功率标校后，每次用户停车后，RFID读写模块以标校功率值进行标签的读取，如果能读取到标签，对应该车辆停放到了指定位置，如果未读取到标签，则反应车辆未停放到指定位置。本发明提供了一种高效、简便的发射功率自动标校方法，提升了产品的使用性和准确性。
-
公开(公告)号：CN116834873A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310836538.5
申请日：2023-07-10
Applicant: 郑州威科姆华大北斗导航科技有限公司
Abstract: 一种基于单极性磁传感器的共享电单车定点定向停车装置，包括边撑以及位于边撑下方的边撑底座，在所述的边撑内设置有边撑磁传感器模块，在边撑底座内设置有磁铁；所述的边撑磁传感器模块包括S极霍尔传感器和N极霍尔传感器，所述的磁铁包括S极磁铁和N极磁铁；当边撑方向及位置均位于边撑底座内时，边撑磁传感器模块被触发，边撑磁传感器模块还与单片机控制模块相连接，单片机控制模块连接有串行数据接口模块。本发明采用双边单极性磁传感器，底座采用平整的机械结构，从而能够判断车辆是否停到了允许停放车辆的指定位置，并且能够判断车辆是否按照指定的方向进行了停放，从而实现车辆定点定向停车的目的，解决车辆乱停乱放的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107578609B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710730751.2
申请日：2017-08-23
Applicant: 郑州威科姆华大北斗导航科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于NB‑IoT智能跟踪器的多载体振动自动识别方法，包括智能跟踪器，所述智能跟踪器包括具有加速度传感器的振动检测模块，与振动检测模块通信连接的智能处理模块，与智能处理模块通信连接的NB‑loT通信模块，通过振动检测模块的加速度传感器采集放置跟踪器的载体的加速度数据，并对加速度数据进行滤波；通过智能处理模块，将滤波后的加速度数据与预存的载体特质加速数据库中的载体特质加速数据进行对比，判断是否报警。发明的智能跟踪器对因载体振动不进行告警，避免误告警出现；同时采用本发明的多载体振动自动识别方法，能够显著减少跟踪器、防丢器等类似产品的误警、漏警概率，改善用户体验，提升产品的竞争力。
-
公开(公告)号：CN107578609A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710730751.2
申请日：2017-08-23
Applicant: 郑州威科姆华大北斗导航科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于NB-IoT智能跟踪器的多载体振动自动识别方法，包括智能跟踪器，所述智能跟踪器包括具有加速度传感器的振动检测模块，与振动检测模块通信连接的智能处理模块，与智能处理模块通信连接的NB-loT通信模块，通过振动检测模块的加速度传感器采集放置跟踪器的载体的加速度数据，并对加速度数据进行滤波；通过智能处理模块，将滤波后的加速度数据与预存的载体特质加速数据库中的载体特质加速数据进行对比，判断是否报警。发明的智能跟踪器对因载体振动不进行告警，避免误告警出现；同时采用本发明的多载体振动自动识别方法，能够显著减少跟踪器、防丢器等类似产品的误警、漏警概率，改善用户体验，提升产品的竞争力。
-
公开(公告)号：CN207516809U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721347125.7
申请日：2017-10-19
Applicant: 郑州威科姆华大北斗导航科技有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 一种基于NB-IoT的电动自行车智能跟踪器，包括定位模块、SIM卡模块、天线模块、NB-IoT通讯模块、振动检测模块以及智能处理器模块，其中，智能处理器模块连接振动检测模块、定位模块、NB-IoT通讯模块，NB-IoT通讯模块连接天线模块和SIM卡模块。本实用新型采用NB-IoT模块，使智能跟踪器具有功耗低广覆盖的性能，又因NB-IoT具有海量接入和快速建设的优点，进一步推动跟踪器的使用；智能跟踪器包含检测振动模块，可以检测异常振动；3）智能跟踪器采用AD采样电路检测电池电量，以进行低电量告警。
-
公开(公告)号：CN207245412U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721061234.2
申请日：2017-08-23
Applicant: 郑州威科姆华大北斗导航科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于NB-IoT的智能车锁，包括锁体和设置在锁体内的处理器，处理器上连接有蓝牙通信模块，通过蓝牙通信模块与移动终端通信，移动终端与后台服务器通信连接；处理器上还连接有与后台服务器通信的NB-IoT模块，带动锁体的锁舌动作的电机，和为处理器、NB-IoT模块、电机供电的电池模块。本实用新型通过后台服务器、移动终端、锁体的无线通信链路进行开锁，能够提高开锁效率，减短开锁时长，提升用户体验。
-
公开(公告)号：CN304509540S
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201730392158.2
申请日：2017-08-23
Applicant: 郑州威科姆华大北斗导航科技有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：北斗智能追踪器。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于基于NB‑IOT技术，集成了NB‑IOT数据通信单元、MCU处理器单元、BLE单元及加速度传感器单元等，实现小孩、物品防丢及车辆震动告警功能。
3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计的整体形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.051 seconds)
