公开(公告)号：CN109367655B

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN201811384495.7

申请日：2018-11-20

Applicant: 南京工业职业技术学院

Inventor： 谷旭楼 ,  张云玲 ,  王乐蜂 ,  曹冠群

IPC: B62H1/00

Abstract: 本发明涉及的一种电动车支撑装置，包括前支撑架和后支撑架，所述的前支撑架设置在电动车踏板的下表面，后支撑架设置在电动车后轮叉架两侧，所述的前支撑架包括第一支撑隔板、第二支撑隔板、第一螺杆、第二螺杆、设第一螺母、第二螺母、第一电动推杆、第二电动推杆、第三电动推杆、第四电动推杆、第一万向轮和第二万向轮；所述的后支撑架包括第一后支撑架和第二后支撑架。第一后支撑架和第二后支撑架的下方分别设置有第三万向轮和第四万向轮。需要电动车前后、左右、或是爬台阶时，可以使电动车支撑装置中的四个万向轮支撑起电动车，再推动电动车移动，更省力。

公开(公告)号：CN118082415A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410238188.7

申请日：2024-03-02

Applicant: 台州光驰机械有限公司

Inventor： 陶锡朋

IPC: B60B27/00 ,  B60C17/04 ,  B60B7/00 ,  B62H1/00

Abstract: 本发明涉及轮毂设计技术领域，公开了一种电动车轮毂，包括轮毂本体、轴套、端板，轴套上套设有连接套，连接套上设置有两根截面呈十字形的十字杆，十字杆远离连接套的一侧设置有伸缩轴，伸缩轴的一端处开设有供十字杆嵌入的十字槽，伸缩轴远离十字杆的一端处设置有连接板，连接板上设置有弧形轴，弧形轴的两端均转动连接有用于分别支撑在橡胶轮胎两侧下方的滚轮，轮毂本体上设置有用于将弧形轴和滚轮收纳在轮毂本体上的连接件。弧形杆和滚轮即可位于干瘪的橡胶轮胎下侧，而两个滚轮则是分别支撑在橡胶轮胎两侧的下方位置处；在推行电动车前行时，后轮即可依靠滚轮实现滑行，最终即可在推行电动车前进时保护干瘪的后轮橡胶轮胎。

公开(公告)号：CN116834873A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310836538.5

申请日：2023-07-10

Applicant: 郑州威科姆华大北斗导航科技有限公司

Inventor： 贾小波 ,  邹世合 ,  贾鹏 ,  王连备 ,  徐银召 ,  王二龙 ,  李智 ,  董德柱 ,  李家坤

IPC: B62H3/00 ,  B62H1/00

Abstract: 一种基于单极性磁传感器的共享电单车定点定向停车装置，包括边撑以及位于边撑下方的边撑底座，在所述的边撑内设置有边撑磁传感器模块，在边撑底座内设置有磁铁；所述的边撑磁传感器模块包括S极霍尔传感器和N极霍尔传感器，所述的磁铁包括S极磁铁和N极磁铁；当边撑方向及位置均位于边撑底座内时，边撑磁传感器模块被触发，边撑磁传感器模块还与单片机控制模块相连接，单片机控制模块连接有串行数据接口模块。本发明采用双边单极性磁传感器，底座采用平整的机械结构，从而能够判断车辆是否停到了允许停放车辆的指定位置，并且能够判断车辆是否按照指定的方向进行了停放，从而实现车辆定点定向停车的目的，解决车辆乱停乱放的问题。

公开(公告)号：CN115946805B

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202211525067.8

申请日：2022-11-30

Applicant: 平湖旭辉儿童用品股份有限公司

Inventor： 俞佳健

IPC: B62L1/00 ,  B62H1/00 ,  B62K9/02

Abstract: 本发明公开了儿童电动车技术领域的一种防滑的儿童电动车，包括车架，所述车架的一侧底部转动连接有第一滚动轮；本发明在儿童骑行儿童电动车骑行到下坡位置时，第一重块会带动第一推动杆移动，从而作用延伸板伸长，使防滑板与地面接触，能够使儿童电动车减速，有利于减小儿童在下坡位置骑行儿童电动车时的速度，保证儿童电动车在下坡位置骑行时的速度仍然保持在一定程度，保障儿童的骑行安全，当儿童骑行儿童电动车上坡时，第二推动杆会使防滑板与地面接触，有利于在儿童电动车上坡时，减缓儿童电动车的速度，保证儿童的安全，避免上坡速度过快，会冲向坡顶，容易发生意外，并且能够对儿童电动车进行支撑。

公开(公告)号：CN116331385A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310175033.9

申请日：2023-02-28

Applicant: 绍兴市罗斯富五金有限公司

Inventor： 符玉兰

IPC: B62H1/00 ,  B62H1/02

Abstract: 一种拼装式自行车支架，包括支架座以及支腿，所述支架座与支腿之间连接有弹簧，所述支架座包括前座以及侧延伸座；所述支腿包括铰接杆以及调节杆套；所述调节杆套与铰接杆螺纹连接；所述铰接杆铰接于侧延伸座上；所述铰接杆底端开设有插置槽；所述插置槽内插置有螺丝刀；所述螺丝刀底部连接有握把；所述螺丝刀上端穿过调节杆套而插置于插置槽内；所述调节杆套下端螺纹连接有将握把限位的锁紧套。本发明当需要调节弹簧弹力时，可通过调节杆套来调节弹簧的弹力；当需要使用螺丝刀时，直接可以从插置槽内取出并进行使用；当握把出现损坏或磨损时，只需拧下锁紧套，取出螺丝刀，更换握把以及螺丝刀即可。

公开(公告)号：CN114248859B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202111393897.5

申请日：2021-11-23

Applicant: 浙江三潍浦电子科技有限公司

Inventor： 于丰

IPC: B62H1/00

Abstract: 本发明适用于滑板车相关技术领域，提供了一种用于滑板车的支撑装置，包括：包括车身主体，车身主体上设置有用于支撑车身主体的第一支撑组件，第一支撑组件包括第一支撑板，第一支撑板设置于车身主体的上方，第一支撑板的下端固定连接有第一连接杆，第一连接杆穿过车身主体，第一连接杆的下端固定连接有固定块，以及第一连接板，第一连接板设置于车身主体的下方，第一连接板的上端与第二连接杆转动连接，且第一连接板与第二连接杆连接的转轴处设置有用于复位的第一扭簧，第二连接杆的上端固定连接在车身主体上，第一连接板的侧面与第一支撑柱连接，通过第一支撑柱与地面接触进行支撑，简单易操作，能够对滑板车进行有效的支撑。

公开(公告)号：CN107161259B

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN201710319436.0

申请日：2017-05-09

Applicant: 常州爱尔威智能科技有限公司

Inventor： 请求不公布姓名

IPC: B62K11/00 ,  B62H1/00

Abstract: 本发明公开了一种智能平衡车，包括舱体、连接于舱体两侧的车轮、设置于所述舱体内部的电池及自平衡控制系统，所述智能平衡车包括电动撑脚组件，所述舱体上设置有用以控制自平衡控制系统开启或关闭的自平衡系统开关，所述电动撑脚组件可以在撑地状态及收回状态之间转换；当所述电动撑脚组件由撑地状态向收回状态转换开始时或过程中，所述电动撑脚组件开启自平衡系统开关；当所述电动撑脚组件由收回状态转换向撑地状态转换过程中或结束时，所述电动撑脚组件关闭自平衡系统开关。本发明将智能平衡车撑脚组件设置成电动的，无需再通过用户的手或者脚去将撑脚撑地或者收回，对于老人和残障人士来说，较为方便。

公开(公告)号：CN114872822A

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202210518714.6

申请日：2022-05-12

Applicant: 中国农业大学

Inventor： 王国业 ,  韩越强 ,  路成宇 ,  韩向辉 ,  屈龙涛 ,  葛畅 ,  徐东鑫 ,  张锐 ,  刘恩宏 ,  盖虎

IPC: B62M6/45 ,  B62M6/50 ,  B62M6/80 ,  B62H1/00

Abstract: 本发明公开了一种自行车自平衡装置及其控制系统，设计包括自行车车体、主控系统、驱动系统、转向系统和辅助平衡系统。主控系统包括主控制器、串口显示屏和通信模块；驱动系统包括驱动电机和电机控制器，通过串口遥控器和手机控制自行车向前行驶和停止；转向系统包括转向电机和相互啮合的大小齿轮组成的减速器，转向电机通过减速器转动控制自行车车头转动；辅助平衡系统包括外壳装置、电动螺杆、辅助支腿和辅助车轮，用于辅助控制自行车平衡。主控制器检测自行车车体的倾角和角速度，根据倾角和角速度通过角度和位置闭环控制使自行车的倾斜角恢复到自行车平衡状态的角度值，自行车既可以实现高速运动平衡，也可以实现低速运动平衡和静止平衡。

公开(公告)号：CN113353177B

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202110789246.1

申请日：2021-07-13

Applicant: 南京快轮智能科技有限公司

Inventor： 周涛 ,  刘峰 ,  尤海滨 ,  周继华

IPC: B62H1/00

Abstract: 本发明公开了一种全地形车辆支架，包括安装座、压缩弹簧、支架杆、针脚组件；支架杆的一端可旋转的安装在安装座上，支架杆上套设压缩弹簧；支撑杆的另一端设有支架槽，支架槽内设有针脚组件；针脚组件包括导向块、伸缩弹簧、针脚；导向块上设有导向孔，针脚穿过导向孔；针脚包括针脚头、针脚杆；伸缩弹簧套在针脚杆上，一端由针脚头限位，另一端穿入导向块的导向孔中，针脚杆远离针脚头的一端设有限位块。本发明的全地形车辆支架，各针脚独立运动以适应高低起伏的不同地形。能够适应各种路面的驻车稳定性，减少不必要的安全风险。

公开(公告)号：CN114516379A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202210218194.7

申请日：2022-03-08

Applicant: 郑州大学

Inventor： 陈希帅 ,  高璐 ,  郭睢阳 ,  杨青畅 ,  张文丽 ,  贾若雅

IPC: B62H1/00

Abstract: 本发明公开了一种新型非机动车遇路沿自助抬升装置，包括车体,车体踏板处设有顶部电机模块,顶部电机模块内设有用于提供低速动力的步进电机,顶部电机模块内还设有控制模块,顶部电机模块上连接有链轮传动模块,链轮传动模块底部设有连接器,连接器连接有链轮下壳,链轮下壳位于车体的底部,链轮下壳左侧设有前减速箱模块,链轮下壳右侧设有后减速箱模块,前减速箱模块上安装有前支撑爪,前支撑爪与前减速箱模块旋转连接,后减速箱模块上安装有后支撑爪,后减速箱模块和后支撑爪旋转连接。本发明的有益效果为：能够自动抬升，提高停车效率。