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公开(公告)号：CN113044010A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110428892.5
申请日：2021-04-22
Applicant: 郑州郑飞特种装备有限公司 , 郑州飞机装备有限责任公司
IPC: B60T7/22 , B60T11/10 , B60R16/023
Abstract: 提供一种车辆碰撞制动控制系统，降低车辆碰撞造成的持续性损害。所述的控制系统包括传感器、控制器，所述传感器为安全触边，车辆为液压制动；安全触边触发后，控制器发送电信号至继电器，继电器导通后为制动电磁阀供电，制动电磁阀吸合后向车辆制动系统供液压油，车辆制动。所述系统还包括解锁开关，空挡状态下按下解锁开关，解锁开关接通后发送电信号至控制器，控制器检查车辆安全触边是否为触发状态，未触发则进行解锁操作；反之则进行档位判断，判断车辆当前档位是否与触边触发时的档位反向，反向则解锁，反之则不解锁。该解锁流程充分考虑了各种情况，保证了整个系统运行的安全性。
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公开(公告)号：CN110239734B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910617588.8
申请日：2019-07-09
Applicant: 郑州郑飞特种装备有限公司 , 郑州飞机装备有限责任公司
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明属于机械结构设计领域，涉及一种手动机械调节的托盘平台，包括托盘框架、横移锁紧机构、横移支架总成、钢丝绳隔振器、锁紧盖、托盘、锥销组成。此托盘平台无需电气或液压驱动，通过手动机械调节即可实现托盘平台俯仰、滚动、旋转、横移自由度调整，并且能够机械限位。与传统的托盘平台相比，该平台取消了液压缸、液压管路、液压马达等液压元件，机械结构简单，操作方便，解决了飞机低挂点处因空间狭小，悬挂物姿态调整不便、效率低、可靠性不高的问题。
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公开(公告)号：CN211076384U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921067437.1
申请日：2019-07-09
Applicant: 郑州郑飞特种装备有限公司 , 郑州飞机装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于机械结构设计领域，涉及一种手动机械调节的托盘平台，包括托盘框架、横移锁紧机构、横移支架总成、钢丝绳隔振器、锁紧盖、托盘、锥销组成。此托盘平台无需电气或液压驱动，通过手动机械调节即可实现托盘平台俯仰、滚动、旋转、横移自由度调整，并且能够机械限位。与传统的托盘平台相比，该平台取消了液压缸、液压管路、液压马达等液压元件，机械结构简单，操作方便，解决了飞机低挂点处因空间狭小，悬挂物姿态调整不便、效率低、可靠性不高的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215206334U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120853200.7
申请日：2021-04-23
Applicant: 郑州郑飞特种装备有限公司 , 郑州飞机装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型可能涉及锁紧结构、转运装置等技术领域，特别涉及一种快速固定和分离的锁紧结构及外挂物转运装置。所述结构包括基体A、基体B、销(4)和锁紧帽(2)，所述基体A和基体B上开有孔，所述销(4)贯穿基体B，插入在基体A、基体B孔内，所述销(4)一端固定在基体A上；所述销(4)的另一端通过螺纹连接与锁紧帽(2)固定，且该端外圆周面为锥面。所述转运装置的放置外挂物用托架与挂卸外挂物用平台通过上述任一所述的锁紧结构固定连接；放置外挂物用托架(1)为基体B，挂卸外挂物用平台(3)为基体A；特别适用于放置外挂物用托架随待转运外挂物从挂卸外挂物用平台上分离的使用环境。
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公开(公告)号：CN105065874B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510517215.5
申请日：2015-08-21
Applicant: 郑州飞机装备有限责任公司 , 中航电动汽车(郑州)有限公司
Abstract: 本发明公开的内嵌式无管工作台，包括底座和花盘，所述底座内设置有蜗轮，所述底座上固定设置有中心轴，所述中心轴外部套接有旋转轴，所述旋转轴下部套接在所述蜗轮内部；所述旋转轴上部套接有俯仰滚动座，所述俯仰滚动座四周分别设置有横向俯仰油缸和纵向俯仰油缸；所述旋转轴顶部通过万向节与所述花盘活动连接；在底部安装输油部件对中心轴进行输油，中心轴和旋转轴之间通过内嵌式油道相连通，旋转轴出口通过位置相对固定的软管和硬管与横向俯仰油缸、纵向俯仰油缸的进出口相连通，实现工作台在内部供油的情况下，灵活完成俯仰、旋转等动作，而不发生液压油软管出现缠绕、磨损、可靠性不高等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105065874A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510517215.5
申请日：2015-08-21
Applicant: 郑州飞机装备有限责任公司 , 中航电动汽车(郑州)有限公司
Abstract: 本发明公开的内嵌式无管工作台，包括底座和花盘，所述底座内设置有蜗轮，所述底座上固定设置有中心轴，所述中心轴外部套接有旋转轴，所述旋转轴下部套接在所述蜗轮内部；所述旋转轴上部套接有俯仰滚动座，所述俯仰滚动座四周分别设置有横向俯仰油缸和纵向俯仰油缸；所述旋转轴顶部通过万向节与所述花盘活动连接；在底部安装输油部件对中心轴进行输油，中心轴和旋转轴之间通过内嵌式油道相连通，旋转轴出口通过位置相对固定的软管和硬管与横向俯仰油缸、纵向俯仰油缸的进出口相连通，实现工作台在内部供油的情况下，灵活完成俯仰、旋转等动作，而不发生液压油软管出现缠绕、磨损、可靠性不高等问题。
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公开(公告)号：CN105065352A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510517271.9
申请日：2015-08-21
Applicant: 郑州飞机装备有限责任公司 , 中航电动汽车(郑州)有限公司
IPC: F15B11/22
CPC classification number: F15B11/22
Abstract: 本发明公开了一种用于偏载装卸车的液压同步升降系统，包括前升降油缸和后升降油缸，还包括相互并联的第一、第二手动泵，第一、第二、第三换向阀，第一、第二、第三双向平衡阀，液压同步马达，溢流阀；第一、第二手动泵排油口与第一、第二、第三换向阀的进油口和溢流阀的进油口连通；第一、第二、第三换向阀的工作油口分别与对应的第一、第二、第三双向平衡阀的两个进油口相连通；第一双向平衡阀的第一出油口与液压同步马达的进油口相连通，液压同步马达的第一出油口与所述前升降油缸的无杆腔相连通，液压同步马达的第二出油口与所述后升降油缸的无杆腔相连通；本发明优点在于保证液压装卸车在挂载偏心悬挂物时的工作安全可靠。
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公开(公告)号：CN104044641A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410229965.8
申请日：2014-05-28
Applicant: 郑州飞机装备有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种拖车车架，包括前、后车架；前、后车架均由型钢焊接而成，在前、后车架之间水平焊接有连接大梁，在前、后车架外周面间隔铰接有多个连接环，在前、后车架顶部分别设置有前、后运载平台；在前、后运载平台上开设有多个装配孔，在装配孔上分别设置有固定连接装置，固定连接装置包括与装配孔螺接的中部开设有安装孔的固定板，在固定板的安装孔内设置有旋转卡扣，在旋转卡扣上表面开设有条形限位孔，在旋转卡扣底部向上开设有与条形限位孔相适应的限位凹槽，在限位凹槽内设置有环套在旋转卡扣上的拉柄。本发明优点在于结构简单，易于制造。可以将形状不规则或混装的物资紧固在运载平台上；装卸方便，有效提高拖车的运输效率。
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公开(公告)号：CN104044417A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410229824.6
申请日：2014-05-28
Applicant: 郑州飞机装备有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种全挂式拖车行车制动牵引装置，包括牵引筒和带有环柄的牵引环，牵引筒中部固定有制动泵；牵引环的环柄滑动插装于牵引筒左筒口内，在环柄和牵引筒的筒壁上开设有销孔和活动插装其内的定位销；牵引筒内位于环柄端部限位圆台与制动泵之间依次设置有缓冲组件和复位组件；所述缓冲组件由缓冲弹簧、间隙设置在所述缓冲弹簧内的套管、插装于所述缓冲弹簧左端口内带有挡盖的调节杆和右端口内带有挡盖的滑杆组成；复位组件由间隔固定在滑杆挡盖右侧的弹簧安装室和置于其内的复位弹簧、以及贯穿所述复位弹簧设置的推杆组成。本发明在牵引车制动时依靠惯性冲击力使拖车平稳、安全制动，拖车倒车时又能够切断惯性冲击力向后传递。
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公开(公告)号：CN104044641B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410229965.8
申请日：2014-05-28
Applicant: 郑州飞机装备有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种拖车车架，包括前、后车架；前、后车架均由型钢焊接而成，在前、后车架之间水平焊接有连接大梁，在前、后车架外周面间隔铰接有多个连接环，在前、后车架顶部分别设置有前、后运载平台；在前、后运载平台上开设有多个装配孔，在装配孔上分别设置有固定连接装置，固定连接装置包括与装配孔螺接的中部开设有安装孔的固定板，在固定板的安装孔内设置有旋转卡扣，在旋转卡扣上表面开设有条形限位孔，在旋转卡扣底部向上开设有与条形限位孔相适应的限位凹槽，在限位凹槽内设置有环套在旋转卡扣上的拉柄。本发明优点在于结构简单，易于制造。可以将形状不规则或混装的物资紧固在运载平台上；装卸方便，有效提高拖车的运输效率。
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