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公开(公告)号：CN107356307A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710625571.8
申请日：2017-07-27
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: G01F23/366 , G01F23/0061
Abstract: 本技术方案提供了一种液面高度变化放大测量装置，其中，浮子浮于液面之上，竖杆下端与浮子连接，竖杆可在竖直方向上沿滑轨滑动，滑轨与支架固定连接，摆动杆与固定装置铰接，摆动杆一端有与摆动杆平行的条形槽，竖杆上端有滑动杆穿过条形槽，滑动杆可沿条形槽滑动，固定装置与支架连接且可在竖直方向上相对于支架滑动，定位装置用于固定固定装置在支架上的位置，激光发射器安装在摆动杆远离条形槽的一端，当摆动杆水平时，摆动杆与固定装置的铰接点至滑动杆的距离小于铰接点至电子屏的距离，激光发射器朝向电子屏，图像采集装置朝向电子屏且与处理器连接。通过杠杆原理将液位的变化放大，从而提高测量精度，进而实现对液位微小变化的检测。
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公开(公告)号：CN106679575B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611246954.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于激光标定的车辆超高超宽检测系统及方法，利用系统中光带型激光发射器、光束型激光发射器的投射角度及二者与图像采集装置拍摄方位的几何位置关系，由检测控制处理装置通过图像处理识别出视频图像数据中由平面激光带投射到经过水平路面车道的车辆上形成的激光直线段的水平位移情况和长度情况，再利用预先标定的车辆高宽测算函数模型测算出车辆的最大高度测算值和最大宽度测算值，从而实现非接触式的车辆超高超宽检测，其系统结构简单，实用性强，测量精度较高，能够达到毫秒级的检测速率，能够实现保持长期运行执行自动在线的多辆车辆不停车连续检测和超高/超宽报警指示，避免造成交通堵塞的问题，具有很好的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN106767450B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201611239143.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01B11/04
Abstract: 本发明提供了一种基于函数标定的车辆超高超宽检测系统及方法，其利用系统中光带型激光发射器的投射角度及其与图像采集装置拍摄方位的几何位置关系，由检测控制处理装置通过图像处理识别出视频图像数据中由平面激光带投射到经过水平路面车道的车辆上形成的激光直线段的水平位移情况和长度情况，再利用预先通过函数标定而建立的车辆高宽测算函数模型测算出车辆的最大高度值和最大宽度值，从而实现非接触式的车辆超高超宽检测，其系统结构简单，实用性强，测量精度较高，并能够达到毫秒级的检测速率，能够实现保持长期运行执行自动在线的多辆车辆不停车连续检测和超高/超宽报警指示，避免造成交通堵塞的问题，具有很好的推广应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107388979B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710575250.1
申请日：2017-07-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道表面形变监测系统，其特征在于：包括由m×n个能够发出点光源的发光单体，按照m×n矩阵布设在隧道表面的发光矩阵；还包括用于实时采集发光矩阵图像的摄像机；还包括用于接收并处理摄像机采集的发光矩阵图像的计算机；所述计算机用于根据发光矩阵图像计算出各个发光单体在纵轴y方向的y轴偏移量以及在横轴x方向上的x轴偏移量。还公开了一种用于所述隧道表面形变监测系统的计算机，所述计算机的存储器内存储有处理发光矩阵图像的图像处理程序，能够计算出发光单体的偏移量并进行自动告警。本发明的隧道表面形变监测系统能长期实时自动对隧道表面进行监测，结构简单、容易操作，准确性高、实用性强。
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公开(公告)号：CN107389158A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710624736.X
申请日：2017-07-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01F23/60
CPC classification number: G01F23/603 , G01F23/606
Abstract: 本技术方案提供了一种液位变化的检测系统，其中，竖管的管底低于液面，竖管的管口高于液面，浮子的直径小于竖管的内直径，浮子置于竖管内，浮于液面上，齿条安装在滑轨上，齿条一端与浮子连接，齿条可在竖直方向上沿滑轨滑动，齿轮组的输入侧与齿条啮合，当齿轮组中的齿轮转动时，齿轮组的输入侧的角速度小于齿轮组输出侧的角速度，输入齿轮与输出侧啮合，采集装置用于采集输入齿轮的转动信息，支架用于保持齿轮组、输入齿轮、滑轨及采集装置的相对位置，处理器用于基于转动信息计算液面的液位变化值。通过齿轮组将液位的微小变化放大，使液位变化情况易于识别及采集，实现了对液位微小变化的检测，提高了液位变化检测的精度。
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公开(公告)号：CN107388979A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710575250.1
申请日：2017-07-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道表面形变监测系统，其特征在于：包括由m×n个能够发出点光源的发光单体，按照m×n矩阵布设在隧道表面的发光矩阵；还包括用于实时采集发光矩阵图像的摄像机；还包括用于接收并处理摄像机采集的发光矩阵图像的计算机；所述计算机用于根据发光矩阵图像计算出各个发光单体在纵轴y方向的y轴偏移量以及在横轴x方向上的x轴偏移量。还公开了一种用于所述隧道表面形变监测系统的计算机，所述计算机的存储器内存储有处理发光矩阵图像的图像处理程序，能够计算出发光单体的偏移量并进行自动告警。本发明的隧道表面形变监测系统能长期实时自动对隧道表面进行监测，结构简单、容易操作，准确性高、实用性强。
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公开(公告)号：CN106679575A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611246954.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: G01B11/043 , G01B11/046 , G08G1/04
Abstract: 本发明提供了一种基于激光标定的车辆超高超宽检测系统及方法，利用系统中光带型激光发射器、光束型激光发射器的投射角度及二者与图像采集装置拍摄方位的几何位置关系，由检测控制处理装置通过图像处理识别出视频图像数据中由平面激光带投射到经过水平路面车道的车辆上形成的激光直线段的水平位移情况和长度情况，再利用预先标定的车辆高宽测算函数模型测算出车辆的最大高度测算值和最大宽度测算值，从而实现非接触式的车辆超高超宽检测，其系统结构简单，实用性强，测量精度较高，能够达到毫秒级的检测速率，能够实现保持长期运行执行自动在线的多辆车辆不停车连续检测和超高/超宽报警指示，避免造成交通堵塞的问题，具有很好的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN106767450A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611239143.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01B11/04
Abstract: 本发明提供了一种基于函数标定的车辆超高超宽检测系统及方法，其利用系统中光带型激光发射器的投射角度及其与图像采集装置拍摄方位的几何位置关系，由检测控制处理装置通过图像处理识别出视频图像数据中由平面激光带投射到经过水平路面车道的车辆上形成的激光直线段的水平位移情况和长度情况，再利用预先通过函数标定而建立的车辆高宽测算函数模型测算出车辆的最大高度值和最大宽度值，从而实现非接触式的车辆超高超宽检测，其系统结构简单，实用性强，测量精度较高，并能够达到毫秒级的检测速率，能够实现保持长期运行执行自动在线的多辆车辆不停车连续检测和超高/超宽报警指示，避免造成交通堵塞的问题，具有很好的推广应用前景。
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