一种基于减速带声音分析的车辆参数识别方法

    公开(公告)号:CN104851301A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510267997.1

    申请日:2015-05-22

    Abstract: 本发明涉及一种基于减速带声音分析的车辆参数识别方法,它通过对传感器实时采集的车辆通过两条减速带时的声波波形;利用波峰时间和两条减速带之间的距离,得到车辆的车速;在得到车速的基础上,进一步得到车辆的两轮间的轴距,得到轴距之后,通过与基本车辆类型轴距信息对比推断得到被检车辆的车型,完成车辆分类。本发明只需一个传感器,克服了多传感器检测环境下,同步困难的缺点;该方法较易获得减速带声音波形,主要在时域内完成车辆车速的测定和车型的识别,比其他已有方法更加简单、准确。

    一种基于减速带声音分析的车辆参数识别方法

    公开(公告)号:CN104851301B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201510267997.1

    申请日:2015-05-22

    Abstract: 本发明涉及一种基于减速带声音分析的车辆参数识别方法,它通过对传感器实时采集的车辆通过两条减速带时的声波波形;利用波峰时间和两条减速带之间的距离,得到车辆的车速;在得到车速的基础上,进一步得到车辆的两轮间的轴距,得到轴距之后,通过与基本车辆类型轴距信息对比推断得到被检车辆的车型,完成车辆分类。本发明只需一个传感器,克服了多传感器检测环境下,同步困难的缺点;该方法较易获得减速带声音波形,主要在时域内完成车辆车速的测定和车型的识别,比其他已有方法更加简单、准确。

    一种车辆超宽超高检测装置和检测方法

    公开(公告)号:CN104964662A

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201510286015.3

    申请日:2015-05-29

    Abstract: 本发明涉及一种车辆超宽超高检测装置和检测方法,该装置包括检测门架,距离传感器,图像采集模块,图像处理模块、服务器和显示模块;检测门架的横梁、检测门架的两个竖梁上分别设有至少1个距离传感器;所有距离传感器的检测端朝向检测门架的内侧,所有距离传感器的数据输出端分别与服务器的第一信号输入端连接;图像采集模块用于采集经过检测门架的车辆图像,图像采集模块的信号输出端与图像处理模块的信号输入端连接,图像处理模块的信号输出端与服务器的第二信号输入端连接,服务器的信号输出端与显示模块的信号输入端连接。该装置测量误差小,能有效避免错误,不但提高了工作效率,而且还能减少工作人员的工作强度。

    一种基坑施工场景下的射频信号人员再识别系统及方法

    公开(公告)号:CN118018961A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410166409.4

    申请日:2024-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种基坑施工场景下的射频信号人员再识别系统,包括射频收发基站和射频接收基站,所述射频收发基站用于发射射频形成信号场和接收反射射频获取信号场中的数据,所述射频接收基站用于接收其余反射散波,所述射频收发基站包括射频发射单元和射频接收单元。本发明采用上述的一种基坑施工场景下的射频信号人员再识别系统及方法,通过射频覆盖、数据采集,实现人员跟踪、人员定位及行为分析,减少操作失误风险、节约设备成本,提高安全保障性能。

    一种基坑施工场景下的射频信号人员再识别系统及方法

    公开(公告)号:CN118018961B

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202410166409.4

    申请日:2024-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种基坑施工场景下的射频信号人员再识别系统,包括射频收发基站和射频接收基站,所述射频收发基站用于发射射频形成信号场和接收反射射频获取信号场中的数据,所述射频接收基站用于接收其余反射散波,所述射频收发基站包括射频发射单元和射频接收单元。本发明采用上述的一种基坑施工场景下的射频信号人员再识别系统及方法,通过射频覆盖、数据采集,实现人员跟踪、人员定位及行为分析,减少操作失误风险、节约设备成本,提高安全保障性能。

    一种车辆超宽超高检测装置和检测方法

    公开(公告)号:CN104964662B

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201510286015.3

    申请日:2015-05-29

    Abstract: 本发明涉及一种车辆超宽超高检测装置和检测方法,该装置包括检测门架,距离传感器,图像采集模块,图像处理模块、服务器和显示模块;检测门架的横梁、检测门架的两个竖梁上分别设有至少1个距离传感器;所有距离传感器的检测端朝向检测门架的内侧,所有距离传感器的数据输出端分别与服务器的第一信号输入端连接;图像采集模块用于采集经过检测门架的车辆图像,图像采集模块的信号输出端与图像处理模块的信号输入端连接,图像处理模块的信号输出端与服务器的第二信号输入端连接,服务器的信号输出端与显示模块的信号输入端连接。该装置测量误差小,能有效避免错误,不但提高了工作效率,而且还能减少工作人员的工作强度。

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