一种基于减速带声音分析的车辆参数识别方法

    公开(公告)号:CN104851301A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510267997.1

    申请日:2015-05-22

    Abstract: 本发明涉及一种基于减速带声音分析的车辆参数识别方法,它通过对传感器实时采集的车辆通过两条减速带时的声波波形;利用波峰时间和两条减速带之间的距离,得到车辆的车速;在得到车速的基础上,进一步得到车辆的两轮间的轴距,得到轴距之后,通过与基本车辆类型轴距信息对比推断得到被检车辆的车型,完成车辆分类。本发明只需一个传感器,克服了多传感器检测环境下,同步困难的缺点;该方法较易获得减速带声音波形,主要在时域内完成车辆车速的测定和车型的识别,比其他已有方法更加简单、准确。

    一种大型建筑物位移监测方法

    公开(公告)号:CN105865349B

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201610476228.7

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 本发明提供的大型建筑物位移监控方法,在待测建筑物的两个相邻且相互垂直的侧面上监测每个侧面中待测点靶标的位移情况,并结合两个侧面的位移情况得到待测建筑物的三维位移,能够用于对待测建筑物的三维位移进行测量,同时在待测点靶标和相机之间设有的参考点靶标,相机发生偏转时,用参考点靶标修正对待测点靶标位移检测的误差,提高了整个监控精度,系统成本造价低。

    一种用于燃油驱动型巡逻车的供电系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN105429260A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510925756.1

    申请日:2015-12-14

    Inventor: 蓝章礼 黄芬

    Abstract: 本发明公开了一种用于燃油驱动型巡逻车的供电系统,包括用电设备、发电机、调节器和汽车蓄电池,其特征是:还包括控制器、新增蓄电池和报警器;所述控制器的两路电源端口分别与汽车蓄电池的电源端和新增蓄电池的电源端相连接并构成充电回路;所述新增蓄电池的电源端通过所述控制器的输出电源端口与用电设备相连接并构成放电回路,控制器能够分别对充电回路和放电回路进行切断或接通控制;报警器与控制器相连接。本发明的还公开了上述供电系统的控制方法。上述供电系统和控制方法均能够提高燃油驱动型巡逻车的能源利用效率。

    一种建筑物位移监测方法

    公开(公告)号:CN106197292B

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201610476522.8

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 本发明提供的大型建筑物位移监控方法,在待测建筑物的侧面上设置待测点靶标,参考点靶标和相机,计算机获取相机首次拍摄的图像后,将该图像设为模板图像;当计算机获取相机拍摄的实时图像,并结合模板图像对实时图像进行分析处理,得到待测建筑物的三维位移。该方法能够用于对待测建筑物的三维位移进行测量,同时在待测点靶标和相机之间设有的参考点靶标,相机发生偏转时,用参考点靶标修正对待测点靶标位移检测的误差,提高了整个监控精度,系统成本造价低。

    一种基于多点拟合的结构物平面位移监测方法

    公开(公告)号:CN106092059B

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201610476238.0

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 本发明提供的大型结构物位移监控方法,在待测结构物的侧面上设置多个待测点靶标,参考点靶标和相机,计算机获取相机首次拍摄的图像后,将该图像设为模板图像;当计算机获取相机拍摄的实时图像,并结合模板图像对实时图像进行分析处理,得到待测结构物的平面位移。该方法利用在待测结构物的侧面上设置的多个待测点靶标拟合得到待测结构物的平面位移,能够用于对待测结构物的平面位移进行测量,同时在待测点靶标和相机之间设有的参考点靶标,相机发生偏转时,用参考点靶标修正对待测点靶标位移检测的误差,提高了整个监控精度,系统成本造价低。

    一种太阳能供暖防止公路路面结冰的系统和方法

    公开(公告)号:CN106192667A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610544622.X

    申请日:2016-07-12

    CPC classification number: Y02E10/40 Y02E10/566 E01C11/26 F24S20/40 H02J7/35

    Abstract: 本发明提供的太阳能供暖防止公路路面结冰的系统,包括太阳能加热系统,循环系统,内部设有介质流通的蓄水箱以及在公路路面下铺设的内部设有介质流通的供暖管道;太阳能加热系统能够将太阳能转换成热能,对蓄水箱中的介质进行加热;循环系统用于促进供暖管道和蓄水箱中的介质流通循环进行热交换;供暖管道利用其内部加热的介质对公路路面进行加热,防止公路路面结冰。该系统既可以充分利用太阳能又可以防止冬天公路路面结冰,从而为在结冰公路上安全行驶提供保障。本发明提供的太阳能供暖防止公路路面结冰的方法,能够根据使得铺设在公路下的供暖管道均匀加热,公路路面受热均匀,更好地防止公路路面结冰。

    一种基于多点拟合的结构物平面位移监测方法

    公开(公告)号:CN106092059A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610476238.0

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 本发明提供的大型结构物位移监控方法,在待测结构物的侧面上设置多个待测点靶标,参考点靶标和相机,计算机获取相机首次拍摄的图像后,将该图像设为模板图像;当计算机获取相机拍摄的实时图像,并结合模板图像对实时图像进行分析处理,得到待测结构物的平面位移。该方法利用在待测结构物的侧面上设置的多个待测点靶标拟合得到待测结构物的平面位移,能够用于对待测结构物的平面位移进行测量,同时在待测点靶标和相机之间设有的参考点靶标,相机发生偏转时,用参考点靶标修正对待测点靶标位移检测的误差,提高了整个监控精度,系统成本造价低。

    一种基于减速带声音分析的车辆参数识别方法

    公开(公告)号:CN104851301B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201510267997.1

    申请日:2015-05-22

    Abstract: 本发明涉及一种基于减速带声音分析的车辆参数识别方法,它通过对传感器实时采集的车辆通过两条减速带时的声波波形;利用波峰时间和两条减速带之间的距离,得到车辆的车速;在得到车速的基础上,进一步得到车辆的两轮间的轴距,得到轴距之后,通过与基本车辆类型轴距信息对比推断得到被检车辆的车型,完成车辆分类。本发明只需一个传感器,克服了多传感器检测环境下,同步困难的缺点;该方法较易获得减速带声音波形,主要在时域内完成车辆车速的测定和车型的识别,比其他已有方法更加简单、准确。

    一种建筑物位移监测方法

    公开(公告)号:CN106197292A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610476522.8

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 本发明提供的大型建筑物位移监控方法,在待测建筑物的侧面上设置待测点靶标,参考点靶标和相机,计算机获取相机首次拍摄的图像后,将该图像设为模板图像;当计算机获取相机拍摄的实时图像,并结合模板图像对实时图像进行分析处理,得到待测建筑物的三维位移。该方法能够用于对待测建筑物的三维位移进行测量,同时在待测点靶标和相机之间设有的参考点靶标,相机发生偏转时,用参考点靶标修正对待测点靶标位移检测的误差,提高了整个监控精度,系统成本造价低。

    一种用于燃油驱动型巡逻车的供电系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN105429260B

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201510925756.1

    申请日:2015-12-14

    Inventor: 蓝章礼 黄芬

    Abstract: 本发明公开了一种用于燃油驱动型巡逻车的供电系统,包括用电设备、发电机、调节器和汽车蓄电池,其特征是:还包括控制器、新增蓄电池和报警器;所述控制器的两路电源端口分别与汽车蓄电池的电源端和新增蓄电池的电源端相连接并构成充电回路;所述新增蓄电池的电源端通过所述控制器的输出电源端口与用电设备相连接并构成放电回路,控制器能够分别对充电回路和放电回路进行切断或接通控制;报警器与控制器相连接。本发明的还公开了上述供电系统的控制方法。上述供电系统和控制方法均能够提高燃油驱动型巡逻车的能源利用效率。

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