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公开(公告)号：CN118029347A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410345449.5
申请日：2024-03-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种船闸泄水消能方法，其特征在于，在船闸泄水时，通过埋设的泄水通道将船闸内的水流泄往下游引航道，从下游引航道底部沿河道纵向方向往上分散自动错时出水，控制出水沿水平方向产生碰撞实现消能。本发明具有能够更好地完成流量分散泄水消能，更好地提高下游引航道内船舶安全性的优点。
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公开(公告)号：CN110552333B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910900625.6
申请日：2019-09-23
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
IPC: E02B8/06
Abstract: 本发明公开了一种底部突扩式旋流竖井泄洪洞，包括闸室、上平段、涡室、收缩段、竖井直段、压坡段和泄洪洞本体，在竖井直段竖直下方设有突扩直段，突扩直段与竖井直段的轴线位于同一直线且突扩直段直径大于竖井直段直径，突扩直段通过衔接段与竖井直段连接且衔接段与竖井直段平滑过渡连接，竖井直段出口与衔接段进口对应连接，衔接段出口与突扩直段进口对应连接，突扩直段底部封闭，突扩直段侧壁上设有出口，压坡段进口与突扩直段出口对应连接从而将压坡段与突扩直段连通。本发明增强了旋流竖井的泄洪能力，提高了消能效率和消能效果，减少了旋流竖井泄洪洞的泄洪负荷。
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公开(公告)号：CN111287147A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010239528.X
申请日：2020-03-30
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02B5/04
Abstract: 本发明公开了一种急弯河段船舶通航方法，通过在急弯河段凸岸山体中开挖可供船舶通行的通道，通道的两端分别与急弯河段的上下游顺直航道相连，使河道通过通道分流，实现上行船舶和下行船舶在急弯河段处的双向通行。通过在急弯河段凸岸山体开通通道，通道两端连通上下游航道，实现上行船舶和下行船舶通过弯曲河段时双向分道航行，不用如原来一样只能单向航行，该通航方法对改善弯曲河段通航条件，减少上下行船舶的相互干扰和交通管制时间，避免上下行船舶的碰撞，提高弯曲河段的通过能力和船舶的航行安全均起到十分显著的作用。
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公开(公告)号：CN110552333A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910900625.6
申请日：2019-09-23
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02B8/06
Abstract: 本发明公开了一种底部突扩式旋流竖井泄洪洞，包括闸室、上平段、涡室、收缩段、竖井直段、压坡段和泄洪洞本体，在竖井直段竖直下方设有突扩直段，突扩直段与竖井直段的轴线位于同一直线且突扩直段直径大于竖井直段直径，突扩直段通过衔接段与竖井直段连接且衔接段与竖井直段平滑过渡连接，竖井直段出口与衔接段进口对应连接，衔接段出口与突扩直段进口对应连接，突扩直段底部封闭，突扩直段侧壁上设有出口，压坡段进口与突扩直段出口对应连接从而将压坡段与突扩直段连通。本发明增强了旋流竖井的泄洪能力，提高了消能效率和消能效果，减少了旋流竖井泄洪洞的泄洪负荷。
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公开(公告)号：CN119145756A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411371330.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下车库智能防洪挡水机构及防淹系统，所述挡水机构包括沿车库入口道路宽度方向设置的地下槽，在地下槽两侧安装有两个呈左右对称设置的导向立柱；在两导向立柱上均设有一个沿其高度方向设置的滑槽，在两导向立柱之间设有一个左右两侧与同侧导向立柱滑动配合的挡板，所述挡板置于地下槽内，上端与地下槽槽口处于同一平面，能够在一升降机构带动下上升后伸出地下槽外，与地面和两导向立柱一起形成一面挡水墙，并在升降机构带动下回到初始位置；所述升降机构设有两个，包括步进电机、传动丝杠和至少一个滑块，所述步进电机的输出端通过联轴器与传动丝杠相接，所述滑块套在传动丝杠上，与传动丝杠螺纹连接，且侧端固定连接在挡板侧端；所述挡板置于地下槽内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104817237A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510246321.4
申请日：2015-05-15
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: Y02W10/27
Abstract: 本发明提出一种嵌入活性污泥与无机砂分离器的生物污泥零排放的污水处理装置及方法，装置包括由曝气池、二沉池和厌氧解偶联池组成的OSA污泥减量主体，在回流污泥管线上嵌入生物污泥与无机砂分离器，厌氧解偶联池底部与生物污泥与无机砂分离器进料口之前通过回流污泥管连接，生物污泥与无机砂分离器溢流出泥口与曝气池进口端由回流污泥管连接，生物污泥与无机砂分离器底流口通过污泥管排除剩余污泥。本发明可以提高污泥减量效果，排除的剩余污泥以无机砂代替活性污泥，有效实现污水处理系统的生物污泥零排放，避免活性污泥的二次污染并降低污水、污泥处理成本。
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公开(公告)号：CN119476115A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411581724.X
申请日：2024-11-07
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种植被化河道内流速和雷诺应力横向分布的预测方法，属于水力学及河流动力学技术领域，包括确定水深平均的二维纵向流速横向分布控制方程；以非淹没植被群落上游端边界中心位置为原点，将河道沿垂直于水流的方向划分为植被区和无植被区；确定植被区和无植被区的水深平均纵向流速横向分布解析模型；提出解析模型的边界条件并求解，获得各横断面流速横向分布；基于预测的流速横向分布构建雷诺应力横向分布预测模型，对雷诺应力横向分布进行预测。本发明采用上述方法，从水流动量方程和连续方程出发，推导出植被化河道内流速横向分布的控制方程，根据边界条件求解，实现了各横断面流速横向分布和雷诺应力横向分布的预测。
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公开(公告)号：CN118958184A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411325116.2
申请日：2024-09-23
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁拆除转体装置及采用该装置拆除桥梁的方法,所述桥梁拆除转体装置包括球铰下基座、球铰上基座、下球铰、上球铰和球铰旋转驱动机构，所述下球铰上端面为凹球面，上球铰下端面为凸球面；所述下球铰装配固定在球铰下基座内，上球铰的凸球面与下球铰的凹球面滑动配合，且上球铰上端与球铰上基座固定连接；球铰上基座、球铰下基座、上球铰和下球铰的中心均处于同一轴线上；所述球铰旋转驱动机构至少设有两个，绕上球铰周向设置，包括驱动电机、主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮套接固定在上球铰的中部，主动齿轮套接固定在驱动电机的输出轴上，并与从动齿轮相啮合。
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公开(公告)号：CN118446129A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410575494.X
申请日：2024-05-10
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
IPC: G06F30/28 , G06T7/62 , G06F17/13 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于悬臂梁理论计算植被阻水面积的确定方法，涉及水利工程技术领域，包括以下步骤：步骤一、获取单株植被未在水流作用下的植被阻水面积；步骤二、基于悬臂梁理论推导水流作用下的植被投影阻水面积计算公式；步骤三、数据验证。本发明采用的一种基于悬臂梁理论计算植被阻水面积的确定方法，将植被概化为悬臂梁，基于悬臂梁的挠度微分方程，对不同刚度和形态发生变化的植被阻水面积进行计算，本方法扩大了植被阻水面积计算方法的普适性，适用于不同刚度和形态的各类植被；本方法获取的植被阻水面积替代用简易方法计算的阻水面积，带入流速分布的计算模型，可提高流速分布预测模型的准确性。
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公开(公告)号：CN117738152A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410184602.0
申请日：2024-02-19
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高输水功率船闸泄水消能结构，包括船闸闸室和输水泄水口，船闸闸室的两侧分别设置有输水主廊道，输水主廊道与输水泄水口连接，至少一个输水主廊道的外侧设置有消能池，消能池与其所在侧的输水主廊道相互连接且之间设置输水阀门，位于输水泄水口下游的航道外侧且对应消能池所在侧的位置设置有与航道连接的泄水廊道，消能池与其所在侧的泄水廊道相互连接。在本发明中，利用消能池分流来降低船闸下泄水流强度，通过下引航道内的泄水长廊道出流来缩减船闸泄水时间，并保证船舶进出闸时下引航道内的通航水流条件，从而提升船闸通过能力。
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