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公开(公告)号：CN105003896A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510474035.3
申请日：2015-08-05
Applicant: 重庆市大为能源有限公司
Abstract: 本发明涉及液体汽化领域，具体提供了一种汽化器。该汽化器包括存储待汽化液体的储液罐、燃烧装置、火筒、汽化管、汽化液体采集管、废气排放管、引风机和一组传热管，储液罐通过第一连接管与汽化管连通，燃烧装置与火筒的一端相连，火筒的另一端与汽化管的一端固定连接并且火筒与汽化管的连接处设置有将其二者相隔离的第一挡板，汽化管的另一端与汽化液体采集管的一端连通，汽化液体采集管的另一端与废气排放管的一端固定连接并且汽化液体采集管与废气排放管的连接处设置有将其二者相隔离的第二挡板，废气排放管的另一端与引风机固定连接，每个传热管均从第一挡板起、通过汽化管的内部和汽化液体采集管的内部延伸至第二挡板。
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公开(公告)号：CN107939576A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711337610.0
申请日：2017-12-14
Applicant: 重庆市大为能源有限公司
Inventor： 任建伟
CPC classification number: F02N19/00 , F02M37/0023 , F02M37/0082
Abstract: 本发明的冷启动装置，应用于醇基燃料系统，包括冷启动油箱、油气发生器、温度传感器和电磁阀；冷启动油箱通过一燃油油轨为发动机供油，电磁阀设于燃油油轨上用于控制燃油油轨的通断，油气发生器设于冷启动油箱中；温度传感器用于感测发动机的温度，温度传感器感测的温度低于第一预设值时，温度传感器控制电磁阀开启，发动机将冷启动油箱中的油气吸入与醇基燃料混合燃烧，当温度传感器感测的温度高于第二预设值时，温度传感器控制电磁阀关闭。本发明还提供醇基燃料系统。本发明的醇基燃料系统及其冷启动装置的冷启动不需要油泵、产生的是油气、不需要进行冷启动模式切换，是一种保证发动机在低温下能正常启动的醇基燃料系统及其冷启动装置。
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公开(公告)号：CN105003929A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510472915.7
申请日：2015-08-05
Applicant: 重庆市大为能源有限公司
Abstract: 本申请提供了一种燃烧炉，包括：燃烧装置、燃料汽化装置、温度控制装置、点火装置和电加热装置，其中，所述燃料汽化装置包括本体和燃料管路，所述本体为圆环柱体，所述燃料管路设置在所述本体内部，所述燃料管路的一端作为第一燃料进口，另一端作为第一燃料出口，所述燃料汽化装置用于使流经所述燃料管路的燃料汽化。通过将燃料汽化装置设置成一个整体，将燃料管路外部还设置有本体，通过本体将燃料汽化装置包裹起来，使燃料汽化装置受热时，受热更均匀，避免出现受热不均导致的管路堵塞。
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公开(公告)号：CN104964277A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510472914.2
申请日：2015-08-05
Applicant: 重庆市大为能源有限公司
Abstract: 本申请提供了一种燃烧机，包括：机壳、燃料供给装置、鼓风装置和点火装置，其中：所述燃料供给装置与所述机壳固定连接，所述鼓风装置与所述机壳固定连接且设置在与所述燃料供给装置相对的位置，所述点火装置设置在所述机壳内部；所述燃料供给装置包括燃料箱、空气压缩机和加热管道，所述燃料箱、空气压缩机、加热管道以管路依次连接，所述空气压缩机用于将所述燃料箱中的燃料利用压缩空气传输到所述加热管道中。通过采用空气压缩机来输送燃料，完全避免了采用水泵输送燃料时，润滑油与燃料反应的情况，结构简单，进而延长了燃烧机的工作寿命。
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公开(公告)号：CN103983008A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410250016.8
申请日：2014-06-06
Applicant: 重庆市大为能源有限公司
Abstract: 本发明公开了一种循环热水器，包括预热式燃料气化器、燃烧器、热辐射燃料气化器和热水换热器；所述燃烧器的烧嘴设于热水换热器的热气流进口并固定；所述热辐射燃料气化器为管式结构并且其至少部分管段设于燃烧器的烧嘴内用于利用烧嘴内燃料燃烧对该部分管段内部的燃料进行加热气化；热辐射燃料气化器的燃料出口及预热式燃料气化器的燃料出口均连通于燃烧器的燃料进口；本发明的循环热水器，能以醇基燃料燃烧作为热源，并能够利用其自身燃烧产生的热量对待燃烧的醇基燃料进行加热气化，提高燃料的热值、热效及经济性，拓展醇基燃料的应用范围，为醇基燃料的普及应用奠定基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102980186A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210554193.6
申请日：2012-12-19
Applicant: 重庆市大为能源有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无压气化液体燃料燃烧器，包括液体燃料气化杯，液体燃料气化杯上设有上端开口的液体燃料气化室，液体燃料气化室的中部设有朝向其上端延伸的导热管，导热管与液体燃料气化室之间设有位于所述液体燃料气化室上端开口处的火盖，火盖上和/或火盖与液体燃料气化室之间设有气化燃料出口；液体燃料气化室的外壁上设有预热槽，预热槽的槽底高度低于或等于液体燃料气化室的底面高度；液体燃料气化室上设有用于连接液体燃料入口管的液体燃料入口和用于连通液体燃料气化室与预热槽的溢流口。本发明还公开了一种无压气化液体燃料燃烧炉具，该无压气化液体燃料燃烧炉具能够在不加压的条件下实现液体燃料的气化燃烧。
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公开(公告)号：CN103994568A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410250067.0
申请日：2014-06-06
Applicant: 重庆市大为能源有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热风助燃式循环热水器，包括预热式燃料气化器、燃烧器、热水换热器、空气加热装置、风机和供风管；所述燃烧器的烧嘴设于热水换热器的热风进口并固定；所述预热式燃料气化器的燃料出口连通于燃烧器的燃料进口；所述供风管连通于空气加热装置的空气出口和燃烧器之间，本发明的热风助燃式循环热水器，能以醇基燃料燃烧作为热源，并为燃料主动提供热风助燃，能提高燃料的热值、热效及经济性，拓展醇基燃料的应用范围，为醇基燃料的普及应用奠定基础。
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公开(公告)号：CN108105004A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711337283.9
申请日：2017-12-14
Applicant: 重庆市大为能源有限公司
Inventor： 任建伟
IPC: F02M37/08
Abstract: 本发明的耐甲醇油泵包括燃油泵以及阳极保护模块，阳极保护模块设于燃油泵的壳体外，使得燃油泵的壳体外产生阳极电子，且阳极保护模块与燃油泵的壳体绝缘。耐甲醇供油系统包括油位传感器以及耐甲醇油泵；耐甲醇供油系统还包括传感器保护模块，传感器保护模块与油位传感器电性连接，传感器保护模块为电压放大模块。耐甲醇油泵的阳极保护模块在通电时发生阳极氧化反应，从而在燃油泵的壳体以及电极附近产生过剩的电子，抑制/降低燃油泵的阳极氧化。耐甲醇供油系统通过加设传感器保护模块对油位传感器进行保护，从而降低油位传感器的阳极氧化，从而使得耐甲醇燃油系统的燃油泵和油位传感器均具有较好的耐电化学腐蚀性，整个系统的使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN108104988A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711337608.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 重庆市大为能源有限公司
Inventor： 任建伟
IPC: F02M27/00 , F02M31/125 , F02D19/08 , F02D19/06
CPC classification number: Y02T10/36 , F02M27/00 , F02D19/0602 , F02D19/0642 , F02D19/08 , F02M31/125
Abstract: 本发明的燃料控制系统，用于实现醇基、汽油双料混合和单独燃烧，包括控制器、燃油装置、裂解氢装置和冷启动装置，控制器控制燃油装置和裂解氢装置为发动机供油，冷启动装置为发动机的油气供给装置；冷启动装置包括温度传感器，控制器根据温度传感器反馈的温度控制冷启动装置的启动和停止。本发明的燃料控制系统在供给醇基燃料的同时，还可以选择性的供给氢气燃料，用于助燃和节能，在发动机启动温度较低时，冷启动装置启动辅助发动机的启动，能够适应性的为发动机提供多种燃料的混合动力，发动机的节能性、环保性、安全性和动力均有所提升和优化。
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公开(公告)号：CN105003896B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510474035.3
申请日：2015-08-05
Applicant: 重庆市大为能源有限公司
Abstract: 本发明涉及液体汽化领域，具体提供了一种汽化器。该汽化器包括存储待汽化液体的储液罐、燃烧装置、火筒、汽化管、汽化液体采集管、废气排放管、引风机和一组传热管，储液罐通过第一连接管与汽化管连通，燃烧装置与火筒的一端相连，火筒的另一端与汽化管的一端固定连接并且火筒与汽化管的连接处设置有将其二者相隔离的第一挡板，汽化管的另一端与汽化液体采集管的一端连通，汽化液体采集管的另一端与废气排放管的一端固定连接并且汽化液体采集管与废气排放管的连接处设置有将其二者相隔离的第二挡板，废气排放管的另一端与引风机固定连接，每个传热管均从第一挡板起、通过汽化管的内部和汽化液体采集管的内部延伸至第二挡板。
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