一种发动机熄火自动控制电路

    公开(公告)号:CN109944704B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN201910204242.5

    申请日:2019-03-18

    Inventor: 陈小波 孔祥龙

    Abstract: 一种发动机熄火自动控制电路,设置有熄火控制开关单元,该熄火控制开关单元的输出开关两端分别与熄火线的正端和负端连接;所述熄火线的正端和负端还分别与整流单元的输入端连接,该整流单元的输出端与储能单元的输入端连接,该储能单元的输出端与熄火控制电路单元的输入端连接,该熄火控制电路单元的输出端与所述熄火控制开关单元的控制端连接,所述熄火控制电路单元的控制端与熄火控制信号单元连接。本发明整体电路简单,收集发动机熄火控制线的能量并存储;当外部熄火使能信号有效或者开路时,熄火控制电路控制发动机30秒内熄火。

    一种发动机熄火快速自动控制电路

    公开(公告)号:CN109763902B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN201910204410.0

    申请日:2019-03-18

    Inventor: 陈小波 孔祥龙

    Abstract: 一种发动机熄火快速自动控制电路,设置有熄火控制开关单元,熄火控制开关单元的输出开关两端与熄火线连接;熄火线的正负两端分别与整流单元的输入端连接,整流单元的输出端与储能单元的输入端连接,储能单元的输出端与熄火控制电路单元的输入端连接,熄火控制电路单元的输出端与熄火控制开关单元的控制端连接,熄火控制电路单元的控制端与熄火控制信号单元连接;PWM开关信号控制电路单元第一输入端与整流单元的输出端连接,第二输入端与辅助电源电路单元的输出端连接,PWM开关信号控制电路单元的控制端与熄火控制信号单元连接,输出端与隔离升压电路单元的控制端连接,隔离升压电路单元的输出端与熄火控制电路单元的输入端连接。

    一种发动机熄火自动控制电路

    公开(公告)号:CN109944704A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201910204242.5

    申请日:2019-03-18

    Inventor: 陈小波 孔祥龙

    Abstract: 一种发动机熄火自动控制电路,设置有熄火控制开关单元,该熄火控制开关单元的输出开关两端分别与熄火线的正端和负端连接;所述熄火线的正端和负端还分别与整流单元的输入端连接,该整流单元的输出端与储能单元的输入端连接,该储能单元的输出端与熄火控制电路单元的输入端连接,该熄火控制电路单元的输出端与所述熄火控制开关单元的控制端连接,所述熄火控制电路单元的控制端与熄火控制信号单元连接。本发明整体电路简单,收集发动机熄火控制线的能量并存储;当外部熄火使能信号有效或者开路时,熄火控制电路控制发动机30秒内熄火。

    一种通用发动机熄火控制系统及其方法

    公开(公告)号:CN110905706A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911208917.X

    申请日:2019-11-30

    Inventor: 陈小波 孔祥龙

    Abstract: 一种通用发动机熄火控制系统及其方法,系统设置有一氧化碳报警单元,该一氧化碳报警单元的输出端与熄火控制能量收集与熄火控制的单元的报警端连接,该熄火控制能量收集与熄火控制的单元的输出端熄火线连接,控制熄火线线的开断。方法为步骤一:熄火控制能量收集与熄火控制的单元控制储能单元收集熄火线上的能量,进行储能;步骤二:检测发动机周边一氧化碳是否超标,超标则发出报警信号和熄火信号;步骤三:熄火控制能量收集与熄火控制的单元判断外部辅助电源是否有效,有效则控制发动机在20-35秒内熄火,失效则利用储能单元能量在5秒内快速熄火。

    DC/DC转换器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106953523A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201610001923.8

    申请日:2016-01-06

    Inventor: 陈小波 侯春明

    CPC classification number: H02M3/28 H02M1/32 H02M2001/327

    Abstract: 本发明公开了一种DC/DC转换器。它包括输入电路、辅助电源、电池保护电路、PWM电路、主开关管、钳位电路、主变压器、同步整流电路、故障指示电路、使能控制电路和主输出电路,输入电路分别与辅助电源、电池保护电路、主变压器相连,辅助电源、电池保护电路及使能控制电路均与PWM电路相连,PWM电路分别通过主开关管、钳位电路与主变压器相连,主变压器分别与同步整流电路、故障指示电路相连,同步整流电路、故障指示电路均与主输出电路相连。本发明电路结构简单,使用方便可靠,过热保护效果好,稳压控制效果好。

    用于光伏组件的连接结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117154467A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311115007.3

    申请日:2023-08-31

    Inventor: 陈小波 刘明强

    Abstract: 本申请涉及光伏连接器技术领域,具体涉及用于光伏组件的连接结构,包括母金属管、公金属管、止退环、接触簧和塑胶壳体,母金属管外壁设置第一凸起,内壁设置第二凸起,公金属管外壁设置第三凸起;止退环两端分别设置向上翻起的第一抵接部和第二抵接部,中部设置向内凹陷的舌片结构;接触簧设置于母金属管内部;塑胶壳体内设置有凹槽。凹槽的两端面分别与第一抵接部和第二抵接部相抵接,舌片结构与第一凸起和第三凸起相抵接,保证完成装配后的连接结构中的止退环、母金属管和公金属管在受到外力作用时各结构件之间的连接不会松动,公金属管和母金属管的插接连接不会滑脱,使得该用于光伏组件的连接结构的具有较高的连接强度和较高的连接稳定性。

    一种发动机熄火快速自动控制电路

    公开(公告)号:CN109763902A

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201910204410.0

    申请日:2019-03-18

    Inventor: 陈小波 孔祥龙

    Abstract: 一种发动机熄火快速自动控制电路,设置有熄火控制开关单元,熄火控制开关单元的输出开关两端与熄火线连接;熄火线的正负两端分别与整流单元的输入端连接,整流单元的输出端与储能单元的输入端连接,储能单元的输出端与熄火控制电路单元的输入端连接,熄火控制电路单元的输出端与熄火控制开关单元的控制端连接,熄火控制电路单元的控制端与熄火控制信号单元连接;PWM开关信号控制电路单元第一输入端与整流单元的输出端连接,第二输入端与辅助电源电路单元的输出端连接,PWM开关信号控制电路单元的控制端与熄火控制信号单元连接,输出端与隔离升压电路单元的控制端连接,隔离升压电路单元的输出端与熄火控制电路单元的输入端连接。

    DC/DC转换器1200W
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106953524A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201610002868.4

    申请日:2016-01-06

    Inventor: 陈小波 侯春明

    CPC classification number: H02M3/28 H02M2001/0009

    Abstract: 本发明公开了一种DC/DC转换器1200W,它涉及转换器技术领域。它包括输入电路、辅助电源、电池保护电路、PWM电路、主开关管、钳位电路、主变压器、同步整流电路、故障指示电路、使能控制电路和主输出电路和主控电路,输入电路分别与辅助电源、电池保护电路、主变压器相连,辅助电源、电池保护电路及使能控制电路均与PWM电路相连,PWM电路分别通过主开关管、钳位电路与主变压器相连,主变压器分别与同步整流电路、故障指示电路相连,同步整流电路、故障指示电路均与主输出电路相连;主变压器还与主控电路相连。本发明结构简单,使用方便可靠,实用性强。

    一种单片机开关电源智能充电器

    公开(公告)号:CN104467137B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201410821767.0

    申请日:2014-12-25

    Inventor: 陈小波 侯春明

    Abstract: 本发明公开了一种单片机开关电源智能充电器,其关键在于:所述单片机开关电源智能充电器包括单片机U1;R7、R8、R9、D9、Q4、U2组成U1的供电回路;R11用于充电电流检测,D10和D11用作各种状态指示;Q5通过R12与Q4的发射极端VDD端相连组成防反接电路;RT2、R21与U1的19脚通过PD2端相连组成温度检测电路。Q3通过R15连接U1的20脚,R10为放电电阻,从而组成负脉冲电路。Q1由U1通过T1、Q2直接驱动。本发明采用正负脉冲方式充电,所采用的元器件少,成本低,正负脉冲去极化效果好,温升低,气体复合效率高,极大的延长了充电电池循环使用寿命,有着广阔的应用前景。

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