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公开(公告)号：CN116080487B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202310054774.1
申请日：2023-02-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 冯国雨
IPC: B60N2/02
Abstract: 本申请提供一种车辆电动座椅调节方法、系统、设备及介质，该车辆电动座椅调节方法包括控制电动座椅向前运动，获取电动座椅在第一自适应区域的第一向前运行状态、前后轴实时总行程以及前后轴当前所在位置，若第一向前运行状态为堵转，按照预设第一标定值对前后轴当前所在位置进行更新，根据更新后的前后轴当前所在位置及前后轴实时总行程，更新前后轴实时总行程，控制电动座椅以更新后的前后轴实时总行程为限，对电动座椅向前运动位置进行调节，本申请能够减少滑轨机械磨损，进而实现对电动座椅位置调节的精确控制。
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公开(公告)号：CN114327568B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210044956.6
申请日：2022-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及基于SOA架构的Server参数传递方法、系统及可读存储介质。方法包括：服务在被调用时生成更新变量，并基于服务优先级、服务参数的有效范围检测标志、服务上一次被调用时的更新变量和仲裁变量以及主控函数回传的更新变量和仲裁变量仲裁服务参数的有效性和优先级，生成对应的仲裁参数和仲裁变量；将更新变量、仲裁变量和仲裁参数输入主控函数；主控函数基于更新变量判断服务是否被调用；在服务被调用时，基于仲裁参数解析并执行对应的服务功能。本发明还公开了Server参数传递系统和可读存储介质。本发明的Server参数传递方法能够在服务异步调用、主控函数周期性调用的参数传递SOA软件框架下，识别服务是否被调用并仲裁执行最高优先级且有效的指令。
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公开(公告)号：CN115320602A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211035356.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/19
Abstract: 本申请提供一种挡位切换控制方法、系统、电子设备及存储介质，该挡位切换控制方法包括获取待控制车辆的车速、当前响应档位、档位请求，档位请求包括用户档位请求和智能驾驶模块发出的档位请求中的至少一种或用户档位请求和自动泊车模块发出的档位请求中的至少一种，基于档位请求确定当前需求档位，若当前需求档位与当前响应档位不一致，监测档位不一致的持续时间，基于持续时间、车速、预设时间阈值、预设上下限车速阈值确定待控制车辆的档位切换控制策略，本申请提高了行驶安全性。
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公开(公告)号：CN114327568A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210044956.6
申请日：2022-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及基于SOA架构的Server参数传递方法、系统及可读存储介质。方法包括：服务在被调用时生成更新变量，并基于服务优先级、服务参数的有效范围检测标志、服务上一次被调用时的更新变量和仲裁变量以及主控函数回传的更新变量和仲裁变量仲裁服务参数的有效性和优先级，生成对应的仲裁参数和仲裁变量；将更新变量、仲裁变量和仲裁参数输入主控函数；主控函数基于更新变量判断服务是否被调用；在服务被调用时，基于仲裁参数解析并执行对应的服务功能。本发明还公开了Server参数传递系统和可读存储介质。本发明的Server参数传递方法能够在服务异步调用、主控函数周期性调用的参数传递SOA软件框架下，识别服务是否被调用并仲裁执行最高优先级且有效的指令。
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公开(公告)号：CN115257802A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210687512.4
申请日：2022-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 冯国雨
IPC: B60W60/00 , B60W50/023
Abstract: 本发明公开一种自动驾驶冗余功能的轨迹合理性校验方法，在智能驾驶控制器的芯片内部署一个校验轨迹的冗余模块；基于当前的车辆行驶状态，该冗余模块根据智能驾驶控制器的关键输入信号、过程信号和输出指令依次按检查输入信号、车道线校验、对中判定、侧方碰撞判定进行校验；如果检验通过，则重复循环此过程；如果任何一个环节检验失败，则向整车功能冗余模块发出信息，由整车功能冗余模块根据校验不通过的原因进行分等级处理，选择不同的保证车辆安全的策略。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114435197B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210158079.5
申请日：2022-02-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于SOA架构的汽车电动座椅控制系统，至少包括场景服务层、增强服务层和I/O抽象层软件层级；其中，场景服务层：不同场景下，实现电动座椅的控制；场景服务层主要发出命令请求，起到任务触发的作用，发出控制请求给增强服务层；增强服务层：对来自场景服务层的轴运动请求进行优先级仲裁、入参校验等操作；主要完成控制对象的控制，轴的具体控制逻辑在该层实现；I/O抽象层：与硬件层绑定，屏蔽硬件设计与具体的实现方式。本发明将应用程序的不同功能单元进行拆分，将最小功能逻辑封装成服务，通过调用服务接口，来实现不同功能逻辑模块的相互交互，实现I/O抽象层控制与计算分离，用户根据自己的喜好和习惯，编排各种功能，实现个性化定制。
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公开(公告)号：CN116080487A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310054774.1
申请日：2023-02-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 冯国雨
IPC: B60N2/02
Abstract: 本申请提供一种车辆电动座椅调节方法、系统、设备及介质，该车辆电动座椅调节方法包括控制电动座椅向前运动，获取电动座椅在第一自适应区域的第一向前运行状态、前后轴实时总行程以及前后轴当前所在位置，若第一向前运行状态为堵转，按照预设第一标定值对前后轴当前所在位置进行更新，根据更新后的前后轴当前所在位置及前后轴实时总行程，更新前后轴实时总行程，控制电动座椅以更新后的前后轴实时总行程为限，对电动座椅向前运动位置进行调节，本申请能够减少滑轨机械磨损，进而实现对电动座椅位置调节的精确控制。
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公开(公告)号：CN114445937A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210158497.4
申请日：2022-02-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于SOA架构的汽车门锁控制系统及方法，所述系统基于SOA构架，将汽车门锁控制系统封装成标准的服务组件，包括由上至下相互连接并相互通讯的用户场景定制层、场景服务层、增强服务层、原子服务层和I/O抽象层；用户场景服务层用于向增强服务层发出解锁或闭锁命令请求；增强服务层用于根据指令设定相应的门锁控制逻辑；原子服务层用于接收来自增强服务层的解锁或闭锁指令；I/O抽象层与硬件绑定，屏蔽硬件设计的具体实现方式，并供原子服务层直接调用，接收原子服务层的解锁或闭锁指令对门锁电机进行控制；在I/O抽象层对门锁电机进行解闭锁控制后，若在一定时间内，门锁电机的实际状态与解闭锁控制指令不符，则跳转到重试状态。
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公开(公告)号：CN114435197A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210158079.5
申请日：2022-02-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于SOA架构的汽车电动座椅控制系统，至少包括场景服务层、增强服务层和I/O抽象层软件层级；其中，场景服务层：不同场景下，实现电动座椅的控制；场景服务层主要发出命令请求，起到任务触发的作用，发出控制请求给增强服务层；增强服务层：对来自场景服务层的轴运动请求进行优先级仲裁、入参校验等操作；主要完成控制对象的控制，轴的具体控制逻辑在该层实现；I/O抽象层：与硬件层绑定，屏蔽硬件设计与具体的实现方式。本发明将应用程序的不同功能单元进行拆分，将最小功能逻辑封装成服务，通过调用服务接口，来实现不同功能逻辑模块的相互交互，实现I/O抽象层控制与计算分离，用户根据自己的喜好和习惯，编排各种功能，实现个性化定制。
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公开(公告)号：CN115476765B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202210969007.9
申请日：2022-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车身控制技术领域，特别涉及一种车辆后视镜的控制方法、装置、车辆及存储介质，车辆包括SOA架构，架构包括场景服务层和原子服务层，其中，方法包括，基于预设的参数校验规则和预设的优先级校验规则，校验接收场景服务层发出的后视镜的第一控制指令，并在校验通过后进行解析，得到第一控制指令当前控制请求和控制参数，随后发送至原子服务层，使得原子服务层基于第一控制指令当前控制请求并根据其控制参数对后视镜进行控制。本申请实施例的车辆后视镜的控制方法，基于SOA面向架构服务，用户可以将后视镜进行重新编排，灵活部署，使软件变更小、更新快，以满足用户个性化定制的需求。
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