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公开(公告)号：CN104426443A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410455433.6
申请日：2014-09-09
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 玉井信贵
IPC: H02P9/04
CPC classification number: F02D41/123 , F02D41/042 , F02D41/086 , H02P9/04
Abstract: 在减速时发电控制装置中，在车辆减速时利用发电机使车辆减速时得到减速感。控制单元(11)与禁止将内燃机(1)的输出附加于驱动轮的输出附加禁止单元(12)连接，并且具备对发电机(8)的发电量进行抑制的发电量抑制部(22)和禁止该发电量抑制部(22)的动作的发电量抑制禁止部(23)，在输出附加禁止单元(12)工作且进行燃料喷射的情况下，由发电量抑制禁止部(23)禁止发电机(8)的发电量的抑制。
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公开(公告)号：CN109693661A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811224044.7
申请日：2018-10-19
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 玉井信贵
Abstract: 提供能防止在排气净化装置的再生动作中发动机的噪音和振动增加及燃料效率性能下降的车辆的控制装置。ECU中预先存储有定义了发动机的发动机输出与GPF温度的相关性的再生处理映射。再生处理映射中设定有由对应于发动机输出的GPF的最大温度连成的上限温度线和由对应于发动机输出的GPF的最小温度连成的下限温度线。ECU在使GPF开始再生的规定再生开始条件成立(步骤S1中为是)且发动机能够在再生处理映射中的位于上限温度线和下限温度线之间的区域中的、发动机输出的范围被设定为包括下限再生温度的带条件可连续再生区域运转(步骤S3中为是)时，使发动机在GPF温度为下限再生温度以上的区域运转。
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公开(公告)号：CN109693661B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201811224044.7
申请日：2018-10-19
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 玉井信贵
Abstract: 提供能防止在排气净化装置的再生动作中发动机的噪音和振动增加及燃料效率性能下降的车辆的控制装置。ECU中预先存储有定义了发动机的发动机输出与GPF温度的相关性的再生处理映射。再生处理映射中设定有由对应于发动机输出的GPF的最大温度连成的上限温度线和由对应于发动机输出的GPF的最小温度连成的下限温度线。ECU在使GPF开始再生的规定再生开始条件成立(步骤S1中为是)且发动机能够在再生处理映射中的位于上限温度线和下限温度线之间的区域中的、发动机输出的范围被设定为包括下限再生温度的带条件可连续再生区域运转(步骤S3中为是)时，使发动机在GPF温度为下限再生温度以上的区域运转。
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公开(公告)号：CN104426443B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410455433.6
申请日：2014-09-09
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 玉井信贵
IPC: H02P9/04
CPC classification number: F02D41/123 , F02D41/042 , F02D41/086 , H02P9/04
Abstract: 在减速时发电控制装置中，在车辆减速时利用发电机使车辆减速时得到减速感。控制单元(11)与禁止将内燃机(1)的输出附加于驱动轮的输出附加禁止单元(12)连接，并且具备对发电机(8)的发电量进行抑制的发电量抑制部(22)和禁止该发电量抑制部(22)的动作的发电量抑制禁止部(23)，在输出附加禁止单元(12)工作且进行燃料喷射的情况下，由发电量抑制禁止部(23)禁止发电机(8)的发电量的抑制。
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