公开(公告)号：CN107791080A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201610754638.3

申请日：2016-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘驰 ,  尹雷 ,  刘阳 ,  宋文超 ,  王松虎 ,  李志杰 ,  郭凯 ,  马志强 ,  张灿

IPC: B23Q7/04

CPC classification number: B23Q7/043

Abstract: 本发明提供了一种锁紧装置，用于沿竖直方向输送的浮动轨道的位置锁定，该锁紧装置包括支架，连接于支架上以输出驱动力的驱动部，构成与浮动轨道的可拆卸固连的连接部，并在连接部上形成有锁定槽。该锁紧装置还包括经由一枢接轴枢接于支架上的驱动承接部，该驱动承接部驱动连接于驱动部和连接部之间，并在驱动承接部上形成有与锁定槽数量相应且对应设置的锁定部。本发明所述的锁紧装置，通过设置连接部以实现对浮动轨道的连接，并在支架上设置驱动承接部，该驱动承接部在驱动部的驱使下可相对于支架枢转，进而可通过驱动承接部上的锁定部与连接部上的锁定槽卡入配合而实现对连接部的锁紧，即可实现对浮动轨道的锁紧。

公开(公告)号：CN107791080B

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201610754638.3

申请日：2016-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘驰 ,  尹雷 ,  刘阳 ,  宋文超 ,  王松虎 ,  李志杰 ,  郭凯 ,  马志强 ,  张灿

IPC: B23Q7/04

Abstract: 本发明提供了一种锁紧装置，用于沿竖直方向输送的浮动轨道的位置锁定，该锁紧装置包括支架，连接于支架上以输出驱动力的驱动部，构成与浮动轨道的可拆卸固连的连接部，并在连接部上形成有锁定槽。该锁紧装置还包括经由一枢接轴枢接于支架上的驱动承接部，该驱动承接部驱动连接于驱动部和连接部之间，并在驱动承接部上形成有与锁定槽数量相应且对应设置的锁定部。本发明所述的锁紧装置，通过设置连接部以实现对浮动轨道的连接，并在支架上设置驱动承接部，该驱动承接部在驱动部的驱使下可相对于支架枢转，进而可通过驱动承接部上的锁定部与连接部上的锁定槽卡入配合而实现对连接部的锁紧，即可实现对浮动轨道的锁紧。

公开(公告)号：CN206278661U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621303890.4

申请日：2016-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 白龙飞 ,  尹雷 ,  张灿 ,  冉立功 ,  朱树峰 ,  刘阳

IPC: B65G47/74

Abstract: 本实用新型涉及一种吊具交接位定位装置，以在用于承载工件的吊具运行至平台的交接位时对吊具进行定位，该吊具交接位定位装置主要包括导向机构和夹紧机构。导向机构设置于平台上，以对进入交接位的吊具的运动进行导向；夹紧机构则相邻于导向机构设置于平台上，夹紧机构具有驱动部，以及可因驱动部的驱动而开合的夹紧机构，在吊具于导向机构的导向下而到达交接位时，驱动部动作以使夹紧机构对吊具进行夹紧。本吊具交接位定位装置，通过夹紧机构对吊具直接进行导向夹紧定位，可消除现有技术中对吊具间接定位而对所吊装的工件造成的定位精度低的问题，而提高吊具定位效果。

公开(公告)号：CN205855293U

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201620798429.4

申请日：2016-07-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 尹雷 ,  宋文超 ,  刘驰 ,  王松虎 ,  刘阳

IPC: B65G47/22

Abstract: 本实用新型提供了一种辅助定位装置，用于承载具有配合部的第一制件，以辅助第一制件定位于具有基准孔的第二制件的安装位置，该辅助定位装置包括支架、定位安装部以及设于支架上的驱动装置及执行机构。于定位安装部上设有与基准孔形成插装配合的基准部，以及与配合部相适配、以使第一制件于定位安装部上形成定位的适配部；且基准部和适配部以一基准值形成间距设置，当定位安装部因驱动装置的驱动力，而具有带动基准部插装于基准孔内的直线运动。本实用新型因基准部与适配部以一基准值间距设置，因此，在驱动装置的驱使下，当基准部插装于基准孔中后，可间接将第一制件定位于第二制件的安装位置，提高了定位速度及定位精度。