公开(公告)号：CN107791080A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201610754638.3

申请日：2016-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘驰 ,  尹雷 ,  刘阳 ,  宋文超 ,  王松虎 ,  李志杰 ,  郭凯 ,  马志强 ,  张灿

IPC: B23Q7/04

CPC classification number: B23Q7/043

Abstract: 本发明提供了一种锁紧装置，用于沿竖直方向输送的浮动轨道的位置锁定，该锁紧装置包括支架，连接于支架上以输出驱动力的驱动部，构成与浮动轨道的可拆卸固连的连接部，并在连接部上形成有锁定槽。该锁紧装置还包括经由一枢接轴枢接于支架上的驱动承接部，该驱动承接部驱动连接于驱动部和连接部之间，并在驱动承接部上形成有与锁定槽数量相应且对应设置的锁定部。本发明所述的锁紧装置，通过设置连接部以实现对浮动轨道的连接，并在支架上设置驱动承接部，该驱动承接部在驱动部的驱使下可相对于支架枢转，进而可通过驱动承接部上的锁定部与连接部上的锁定槽卡入配合而实现对连接部的锁紧，即可实现对浮动轨道的锁紧。

公开(公告)号：CN107791080B

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201610754638.3

申请日：2016-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘驰 ,  尹雷 ,  刘阳 ,  宋文超 ,  王松虎 ,  李志杰 ,  郭凯 ,  马志强 ,  张灿

IPC: B23Q7/04

Abstract: 本发明提供了一种锁紧装置，用于沿竖直方向输送的浮动轨道的位置锁定，该锁紧装置包括支架，连接于支架上以输出驱动力的驱动部，构成与浮动轨道的可拆卸固连的连接部，并在连接部上形成有锁定槽。该锁紧装置还包括经由一枢接轴枢接于支架上的驱动承接部，该驱动承接部驱动连接于驱动部和连接部之间，并在驱动承接部上形成有与锁定槽数量相应且对应设置的锁定部。本发明所述的锁紧装置，通过设置连接部以实现对浮动轨道的连接，并在支架上设置驱动承接部，该驱动承接部在驱动部的驱使下可相对于支架枢转，进而可通过驱动承接部上的锁定部与连接部上的锁定槽卡入配合而实现对连接部的锁紧，即可实现对浮动轨道的锁紧。

公开(公告)号：CN210285670U

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201921165623.9

申请日：2019-07-24

Applicant: 上海宽程自动化科技有限公司 ,  长城汽车股份有限公司

Inventor： 白龙飞 ,  张灿 ,  孙琢 ,  王印明 ,  杨雪丰 ,  马志强 ,  马明辉 ,  朱俊强 ,  翟振宇 ,  马志勋

IPC: B65G25/06 ,  B65G47/56

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于精定位料筐自动升降转接的装置，涉及汽车制造设备技术领域，包括支撑腿，所述支撑腿的顶端设置有支撑框架，所述支撑框架顶端的前方安装有驱动电机，且支撑框架顶端的四角处均设置有带座轴承，所述支撑框架的顶端位于带座轴承的一侧设置有连接板，且支撑框架的顶端位于带座轴承的另一侧设置有导向轮。本实用新型通过设置的连接板、支撑框架、框架与驱动电机，滚床通过连接板与支撑框架实现固定连接，当框架上升到位状态时，工作人员操作叉车对其进行上料，上料完成驱动电机运行带动框架下降，将装满物料的托盘放置在滚床上，实现转接功能，有效解决了物料与机运设备直接硬性接触造成损坏的问题。

公开(公告)号：CN206278661U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621303890.4

申请日：2016-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 白龙飞 ,  尹雷 ,  张灿 ,  冉立功 ,  朱树峰 ,  刘阳

IPC: B65G47/74

Abstract: 本实用新型涉及一种吊具交接位定位装置，以在用于承载工件的吊具运行至平台的交接位时对吊具进行定位，该吊具交接位定位装置主要包括导向机构和夹紧机构。导向机构设置于平台上，以对进入交接位的吊具的运动进行导向；夹紧机构则相邻于导向机构设置于平台上，夹紧机构具有驱动部，以及可因驱动部的驱动而开合的夹紧机构，在吊具于导向机构的导向下而到达交接位时，驱动部动作以使夹紧机构对吊具进行夹紧。本吊具交接位定位装置，通过夹紧机构对吊具直接进行导向夹紧定位，可消除现有技术中对吊具间接定位而对所吊装的工件造成的定位精度低的问题，而提高吊具定位效果。

公开(公告)号：CN210285838U

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201921165653.X

申请日：2019-07-24

Applicant: 上海宽程自动化科技有限公司 ,  长城汽车股份有限公司

Inventor： 张灿 ,  白龙飞 ,  孙琢 ,  王印明 ,  杨雪丰 ,  马志强 ,  马明辉 ,  朱俊强 ,  翟振宇 ,  马志勋

IPC: B65G47/61

Abstract: 本实用新型公开了一种基于升降转接位置的垂直限位机构，涉及汽车制造设备技术领域，包括两组锁紧卡与升降滚床，所述升降滚床底部的一端固定有安装板，且升降滚床通过安装板安装有电机，所述升降滚床的底部固定有轴承座支架，所述轴承座支架的两端皆连接有轴承座，所述电机的输出端转动连接有贯穿轴承座支架及轴承座的驱动轴。本实用新型通过双锁紧杆与双锁紧卡的紧密配合对升降滚床起到很好的定位作用，彻底消除了升降机滑架锁紧后，升降机滑架上的滚床端头出现下沉与二层平台固定滚床不在同一水平，出现高低差，造成滚床皮带跳齿、滑撬剐蹭滚床盖板等常见问题，减少后期对设备的维护保养的投入，保证了设备的可靠性，提高了生产效率。