公开(公告)号：CN119078496A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411374229.1

申请日：2024-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 康巍 ,  郭建保 ,  王刚 ,  梁征 ,  鞠春贤 ,  张家飞 ,  孙超

IPC: B60K26/02 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请提供一种油门踏板防误踩设备的控制方法及控制系统，其中，该控制方法包括：获取驾驶状态信息；根据驾驶状态信息，判断是否启动或关闭油门踏板防误踩设备；在确定启动油门踏板防误踩设备时，向油门踏板防误踩设备中的传动结构发送第一控制指令，以使传动结构根据第一控制指令带动限位板从第一位置移动至第二位置；在确定关闭油门踏板防误踩设备时，向传动结构发送第二控制指令，以使传动结构根据第二控制指令带动限位板从第二位置移动至第一位置。本申请可以在车辆发生紧急情况需要刹车减速时，打开该油门踏板防误踩设备，增加油门踏板被踩踏的阻力，避免出现由于驾驶员误踩油门踏板造成车辆突然加速的情况发生。

公开(公告)号：CN118148448A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410378887.1

申请日：2024-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 鞠春贤 ,  张家飞 ,  齐宇飞 ,  郭建保

IPC: E05B85/00 ,  E05B79/04 ,  E05B79/08

Abstract: 本发明公开了一种车门组件以及车辆，车门组件包括：车门内板、车门外板和车门锁机构，车门内板和车门外板沿第一方向排布且连接，车门内板和车门外板之间设置有玻璃升降器和车门内板加强板，车门锁机构包括车门锁主体、断开结构和第一推动结构，沿第一方向车门锁主体与玻璃升降器相对设置，断开结构适于断开车门锁主体和车门内板加强板的连接，第一推动结构适于推动车门锁主体沿第二方向移动以使车门锁主体和玻璃升降器沿第一方向错开，第一方向和第二方向垂直。根据本申请实施例的车门组件，在车门受到撞击时，能够增大车门的吸能空间，降低车门侵入量，降低对乘客造成的伤害，同时在不改变传统车辆布置的同时，提高车门组件的便利性和功能性。