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公开(公告)号：CN103234760B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310107957.1
申请日：2013-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M15/10
Abstract: 一种判定发动机原始排放性能一致性的测试方法，所述方法从发动机排气管直接取出废气进行排气污染物采样分析测试，根据测试前40秒的采样分析测试数据绘制排气污染物曲线图，确定排放峰值T峰值；再根据排气污染物曲线计算排放总量S排放总量，将上述S排放总量、T峰值和排放性能设定值进行比较，对发动机原始排放性能一致性作出判断。本发明与现有整车转毂台架排放测试相比，它不受整车测试时汽车后处理系统、电控单元数据、人员操作等因素的影响，测试手段简单，测试数据能够直接、客观的反应发动机原始排放的大小，并可对发动机生产一致性做出衡量评价，为发动机生产一致性控制提供依据。
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公开(公告)号：CN106150581A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510140060.8
申请日：2015-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01L1/047
Abstract: 本发明提供了一种用于配气机构的凸轮轴组件以及具有其的发动机和车辆，凸轮轴组件包括：凸轮轴；定子，所述定子套设在所述凸轮轴上且与所述凸轮轴相对固定；可动凸轮，所述可动凸轮套设在所述定子上且相对所述定子可绕所述凸轮轴的轴线转动，所述定子与所述可动凸轮之间限定出彼此隔开的提前腔和滞后腔；供油回油机构，所述供油回油机构分别与所述提前腔和所述滞后腔相连以通过改变所述提前腔和所述滞后腔内的油液压力来驱动所述可动凸轮相对所述定子转动。根据本发明实施例的凸轮轴组件，可以应用在停缸状况，而且结构简单，体积小，易布置。
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公开(公告)号：CN103234760A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310107957.1
申请日：2013-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M15/10
Abstract: 一种判定发动机原始排放性能一致性的测试方法，所述方法从发动机排气管直接取出废气进行排气污染物采样分析测试，根据测试前40秒的采样分析测试数据绘制排气污染物曲线图，确定排放峰值T峰值；再根据排气污染物曲线计算排放总量S排放总量，将上述S排放总量、T峰值和排放性能设定值进行比较，对发动机原始排放性能一致性作出判断。本发明与现有整车转毂台架排放测试相比，它不受整车测试时汽车后处理系统、电控单元数据、人员操作等因素的影响，测试手段简单，测试数据能够直接、客观的反应发动机原始排放的大小，并可对发动机生产一致性做出衡量评价，为发动机生产一致性控制提供依据。
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公开(公告)号：CN210218616U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920864818.6
申请日：2019-06-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆零部件技术领域，提供了一种曲轴前油封密封总成，包括正时罩盖、皮带轮及油封，正时罩盖位于皮带轮的一侧。皮带轮包括轮毂及皮带轮本体；轮毂包括凸起部、轮缘部及轮辐部。正时罩盖与轮缘部之间具有安全间隙；轮缘部凸出于轮辐部，凸起部、轮辐部和轮缘部围合形成轮毂凹槽；正时罩盖包括正时罩盖本体和朝向轮毂凹槽延伸的防护体。本实用新型提供的曲轴前油封密封总成，与现有技术相比，通过增设从正式罩盖本体朝向轮毂凹槽延伸的防护体，能够起到阻挡异物流入油封处、遏制异物堆积的作用，从而减小异物流入发动机内部的可能性。
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公开(公告)号：CN202391558U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120458594.2
申请日：2011-11-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机涡轮增压器排气旁通控制机构，它固定于涡轮增压器上，带有设于增压压力控制阀和增压器执行器之间的稳压装置。本实用新型安装在发动机涡轮增压器上，通过增设稳压腔体的方法，避免了现有产品因增压压力控制阀压力不稳定所造成增压器排气旁通阀异常开启、反复敲击蜗壳产生的噪音，本产品能够增加驾驶人员的舒适性，提高发动机涡轮增压器的可靠性，同时延长使用寿命。本实用新型适用于汽车发动机的增压器上，作为其控制机构。
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