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公开(公告)号：CN211737311U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020203208.4
申请日：2020-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖罩盖密封结构及气缸盖罩盖和发动机，本实用新型的气缸盖罩盖密封结构位于气缸盖罩盖的底端面上，且于气缸盖罩盖与气缸盖之间扣合形成有容纳腔，并于气缸盖罩盖上开设有环容纳腔周侧布置的若干连接件过孔，气缸盖罩盖密封结构包括构造于气缸盖罩盖的底端面上的容胶槽，容胶槽具有至少其一连接件过孔连通的连通段，连通段构成与之对应的连接件过孔的部分环绕，且连通段均位于与之对应的连接件过孔的靠近容纳腔的一侧。本实用新型所述的气缸盖罩盖密封结构，可在保证形成足够的密封胶膜的情况下，增大密封胶与周边空气的接触面积，减短密封胶的凝固时间，从而提高气缸盖罩盖结合面的密封能力，且结构简单、工艺性好。
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公开(公告)号：CN221037886U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202323111794.2
申请日：2023-11-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机缸体缸盖转盘式检漏设备，属于缸盖检漏技术领域，以解决在缸体或者缸盖进行检查时，工作人员需在旁边进行等待；并且可能会出现缸盖或缸体边缘密封不佳，导致检测结果不准确的问题；包括检测台；所述检测台内部转动设置有转动轴；所述检测台顶部固定设置有施压装置；所述检测台底部固定设置有驱动组件，且检测台外侧固定设置有控制结构；所述转动轴顶部固定设置有辅助装置；通过设置有弹簧件和挡板，能够使施压柱底端与缸体和缸盖表面相贴合；从而可利用矩形阵列式施压柱，对缸体和缸盖的不规则表面进行施压；有利于防止出现缸盖或缸体边缘密封不佳，导致检测结果不准确的现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220806409U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322688670.4
申请日：2023-10-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型提供发动机缸体切削用固定装置，涉及切削固定技术领域，包括固定夹板、放置板、顶部导杆、固定电机、固定螺纹杆、安装平台、旋臂、底部导杆、固定座、调节螺纹杆、角度调节电机、倾斜板和活动柱；所述放置板底部设有两组支撑板，安装平台过螺栓连接在放置板的支撑板上；所述旋臂与活动柱铰接；所述角度调节电机分别与调节螺纹杆通过键连接；所述固定电机与固定螺纹杆通过键连接；所述顶部导杆数量为两组，顶部导杆焊接连接在放置板的两组支撑板上；通过调节电机、调节螺纹杆、底部导杆、旋臂、倾斜板和活动柱的设置，实现了发动机缸体加工面倾斜角度的自动调整，解决了缸体切削固定装置无法进行倾斜面角度快速调节加工的问题。
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公开(公告)号：CN214499250U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120366111.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机的缸盖结构及车辆，缸盖结构包括：缸盖本体，所述缸盖本体内形成有的多个子排气道，每个所述子排气道与对应的气缸连通；汇流部，所述汇流部设置于所述缸盖本体上且形成有与多个所述子排气道连通的总排气道；缸盖水套，所述缸盖水套形成于所述缸盖本体内且适于流通冷却水；传热部，所述传热部凸出于所述缸盖本体的外表面且与所述汇流部连接。根据本实用新型的用于发动机的缸盖结构，通过设置传热部，提升了汇流部的散热效果，提高了缸盖结构的稳定性及可靠性。
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公开(公告)号：CN221983275U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202323347497.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供发动机缸体缸盖滚筒式清洗机，属于缸盖清洗设备技术领域，以解决传统的发动机缸盖需要人工清洗费时费力，部分清洗机则通过机械臂控制缸体插入喷头内侧进行旋转清洗，机械臂结构复杂，成本高，性价比低的问题，包括；支撑组件；所述清洗组件底部与支撑组件固定连接；所述旋转动力控制装置一端与支撑组件相连接；所述支撑机构安装在旋转动力控制装置内部；本实用新型能够自动控制缸盖滑动插入到清洗组件内部，方便喷水枪对缸盖进行清理，在缸盖滑动的同时，旋转动力控制装置还能够通过支撑机构控制缸盖进行旋转，对缸盖进行全面喷水清理，清理效果好，结构简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN221482027U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323031129.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种气缸盖、发动机和车辆，包括：主进气道、支进气道和缸内喷油器安装孔；主进气道具有进气端和出气端，进气端与进气歧管连通；支进气道包括第一支进气道和第二支进气道，第一支进气道和第二支进气道均具有进口段、过渡段和出口段；缸内喷油器安装孔位于第一支进气道和第二支进气道之间，缸内喷油器安装孔内安装有缸内喷油器。通过使过渡段朝向第一方向延伸，且朝向中心面的方向和缸内喷油器的方向倾斜，能够使得空气的流动更加顺畅，同时，使第一支进气道和第二支进气道之间的气缸盖的壁面能够将热量传递转移至温度较低的区域，而且能够有足够的空间布置冷却水道的流道，直接利用流道中的冷却液快速带走热量，从而实现快速降温。
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公开(公告)号：CN212615059U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020482945.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种排气门座圈、气缸盖组件和发动机，所述排气门座圈安装于气缸盖的排气道内且位于所述排气道与燃烧室相连的一端，排气门适于抵压于所述排气门座圈以封闭所述排气道；其中，所述排气门座圈具有与所述气缸盖沿轴向相抵的安装端面和与所述气缸盖沿径向相抵的第一外周面，且所述安装端面的径向尺寸为L1，所述第一外周面的轴向尺寸为L2，满足：L1≥1.5mm，L2≥5mm。本申请的排气门座圈，排气门座圈与气缸盖之间具有较大的接触面积，最大限度的增加了排气门座圈周围水套包络的面积，加强了排气门座圈的冷却能力，且排气门座圈具有较大的结构强度和刚度，使得排气门座圈的耐磨性得到有效地提高，保证排气门座圈的密封性，利于长期使用。
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