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公开(公告)号：CN113969708B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202111248298.4
申请日：2021-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机罩的锁扣结构，包括：安装基板、锁钩基板、拉杆和驱动件，安装基板固定在发动机罩上；锁钩基板上具有与发动机内仓扣合的锁钩；拉杆设置在安装基板和所述锁钩基板之间，拉杆的两端分别与安装基板和锁钩基板转动连接；其中，安装基板和锁钩基板上分别形成有能互相锁合的第一锁接件和第二锁接件；驱动件用于驱动拉杆和/或安装基板，以使拉杆相对锁钩基板转动，以解锁第一锁接件和第二锁接件。根据本发明实施例的用于发动机罩的锁扣结构，锁扣结构结构简单，动作可重复性高，在碰撞后吸收了部分碰撞能量，降低行人头部损伤。
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公开(公告)号：CN113969708A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111248298.4
申请日：2021-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机罩的锁扣结构，包括：安装基板、锁钩基板、拉杆和驱动件，安装基板固定在发动机罩上；锁钩基板上具有与发动机内仓扣合的锁钩；拉杆设置在安装基板和所述锁钩基板之间，拉杆的两端分别与安装基板和锁钩基板转动连接；其中，安装基板和锁钩基板上分别形成有能互相锁合的第一锁接件和第二锁接件；驱动件用于驱动拉杆和/或安装基板，以使拉杆相对锁钩基板转动，以解锁第一锁接件和第二锁接件。根据本发明实施例的用于发动机罩的锁扣结构，锁扣结构结构简单，动作可重复性高，在碰撞后吸收了部分碰撞能量，降低行人头部损伤。
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公开(公告)号：CN111852244A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910349292.2
申请日：2019-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/616 , E05F15/70 , B60J5/10
Abstract: 本发明适用于汽车部件技术领域，提供了一种后背门开启装置及汽车。后背门开启装置包括开启单元及控制单元，开启单元设有顶起部，控制单元接收后背门开启信号后，控制开启单元驱动顶起部伸出移动并将后背门顶起到预定位置；在后背门抵达预定位置后，控制单元控制开启单元使顶起部与被顶部位分离,并驱动顶起部回到相对开启单元的初始位置或回到顶起部对后背门关闭无阻力影响的位置。汽车包括后背门开启装置。本发明提供的后背门开启装置及汽车，利用控制单元设定顶起部在将后背门顶起至预设位置后回位至初始位置或对后背门关闭无阻力影响的位置，使用户在关闭后背门时不需克服开启单元对后背门的作用力，从而减小后背门的关闭力，提高关门声品质。
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公开(公告)号：CN119218149A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310797780.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/00 , B60J10/86 , B60J10/244
Abstract: 本申请提供了一种车辆涉水的控制方法、系统、存储介质及车辆，属于车辆技术领域，车辆涉水的控制方法包括：在检测到车辆的涉水深度大于预设深度的情况下，通过车辆的行驶方向以及道路的路面坡度，确定车辆在当前时刻之后的涉水深度变化趋势，进而根据涉水深度变化趋势，来对充气密封条进行充气控制。本申请在涉水深度大于预设深度的情况下，根据车辆的行驶方向以及道路的路面坡度，对车辆在将来一段时间内的涉水深度变化趋势进行预判，进而根据对涉水深度的预判结果，来控制充气密封条的充气，以密封车辆的车门，从而避免了充气密封条的频繁充气，延长了充气密封条的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119491630A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311030346.1
申请日：2023-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机罩组件，发动机罩组件包括：机罩、第一铰链和第二铰链，第一铰链设置于机罩的上表面后边缘，第二铰链设置于机罩的上表面后边缘且与第一铰链间隔设置；其中，第一铰链背离第二铰链的一侧和第二铰链背离第一铰链的一侧之间的距离为a，机罩的后边缘长度为b，a和b满足关系式：a≥0.5b。通过在机罩的表面后边缘上设置第一铰链和第二铰链，而且第一铰链和第二铰链间隔设置，第一铰链和第二铰链之间的间隔距离大于或者等于机罩的后边缘长度的一半，从而可以提升发动机罩组件的扭转刚度和侧向刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219687040U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320918919.3
申请日：2023-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 邢月伟
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门总成和车辆，后背门总成和车辆包括：后背门外板；后背门内板；加强板组件，加强板组件设置于后背门内板和后背门外板之间且与后背门内板连接固定，加强板组件呈封闭环状；安装板；缓冲限位件，缓冲限位件穿设后背门外板且与安装板相连接，缓冲限位件用于与备胎缓冲限位。由此，通过使加强板组件呈封闭环状，使缓冲限位件穿设后背门外板且与安装板相连接，这样在将备胎悬挂于后背门总成上后，加强板组件可以有效抵抗备胎的重力，可以提升后背门总成的下垂刚度，避免后背门总成的下垂和变形，并且缓冲限位件可以与备胎缓冲限位，避免备胎产生晃动和异响，从而可以提升后背门总成的整体性能，提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN208530243U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820539310.4
申请日：2018-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车，本实用新型的车门玻璃安装结构包括固设于车门本体上的装饰板与支架，以及分别固定于装饰板和支架上的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽；还包括一端固连于所述车门玻璃内侧的滑块，并于所述滑块和所述装饰板的端部间构造有滑动嵌装于一起、且配合截面为燕尾状的导向部，且承接于所述滑块与所述装饰板之间的滑动嵌装配合，而使所述车门玻璃的外侧面与所述装饰板的外饰面相平齐。本实用新型所述的车门玻璃安装结构可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置，可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN213742805U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022316499.0
申请日：2020-10-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车把手，提供一种外把手的咬合限位结构、外把手总成和车门。该外把手的咬合限位结构包括设有两端闭合的卡槽的卡槽本体件，所述卡槽本体件的至少一端外端头上铰接有卡条，以使得所述卡条能够绕所述卡槽本体件转动，所述卡条上设置有卡接部，所述卡接部能够卡接在所述外把手上。本实用新型所述的外把手咬合限位结构两端闭合的卡槽使得外把手卡接在卡槽中的部位不会沿卡槽的轴向攒动，确保外把手的安装稳定性以及外观品质，此外，使用了该结构的车门外把手在装配过程中避免了现有技术中抵靠位置不精确的问题，简化了装配过程，提升了装配效率，保证了装配效果。
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公开(公告)号：CN212604900U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021203641.4
申请日：2020-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种轮眉安装结构，以构成轮眉于车身上的安装，所述轮眉安装结构包括固设于所述车身上的以安装所述轮眉的轮眉骨架，于所述轮眉骨架和所述车身之间设有预安装结构和固定结构，且所述预安装结构构成所述轮眉骨架于所述车身上固定前的预定位，所述固定结构构成所述轮眉骨架于所述车身上的固定。本实用新型所述的轮眉安装结构，通过在轮眉骨架和车身之间同时设置预安装结构和固定结构，轮眉骨架安装方便，有利于保证轮眉的安装符合尺寸技术规范的要求，从而提升外观质量；同时，轮眉骨架的设置，还可有效提升轮眉安装的结构强度。
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公开(公告)号：CN211663187U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201922485948.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种装饰条及车辆，所述装饰条包括：第一贴合部、第二贴合部和第三贴合部，第一贴合部用于贴合在后风挡玻璃的上沿外，第二贴合部与第一贴合部连接，第三贴合部与第二贴合部连接，第二贴合部粘贴在后风挡玻璃的下表面上，第三贴合部贴合在后背门外板上，从而起到密封后风挡玻璃和后背门外板之间间隙的作用，可以阻止高速气流或者水等流向后风挡玻璃和后背门外板之间，避免了噪音和滴水的困扰发生，提高了客户体验。
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