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公开(公告)号：CN109281686B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810914931.0
申请日：2018-08-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水平层状围岩隧道临界开挖跨度计算方法，将不同的施工阶段的隧道顶板力学计算模型等效为开挖初始阶段的锚固梁模型与开挖扰动后的简支梁模型，同时提出了水平层状围岩层间粘聚力的计算模型及粘聚力的具体计算公式；通过在传统的开挖宽度模型中植入水平层状围岩层间粘聚力的理论模型，得到了与实际施工相一致的水平层状围岩隧道顶板临界开挖跨度，对于指导水平层状围岩隧道的设计与施工具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN109281686A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810914931.0
申请日：2018-08-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水平层状围岩隧道临界开挖跨度计算方法，将不同的施工阶段的隧道顶板力学计算模型等效为开挖初始阶段的锚固梁模型与开挖扰动后的简支梁模型，同时提出了水平层状围岩层间粘聚力的计算模型及粘聚力的具体计算公式；通过在传统的开挖宽度模型中植入水平层状围岩层间粘聚力的理论模型，得到了与实际施工相一致的水平层状围岩隧道顶板临界开挖跨度，对于指导水平层状围岩隧道的设计与施工具有重要的意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109505632A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811582503.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种新型隧道防水层铺设台车，在台车的两端设置有拱形架，拱形架上设置有弧形槽，弧形槽包括内槽和外槽，两端的内槽之间穿插滚筒，两端的外槽之间穿插夹杆，夹杆在动力装置的驱动下，沿着外槽的轨道滑动，带动防水层从隧道的一侧移动到隧道的另一侧，完成防水层的铺展；滚筒在动力装置的驱动下，沿着内槽的轨道滑动，对铺设的防水层进行压实处理；两个拱形架的内侧均设置有门字架，门字架上设置的伸缩装置对拱形架形成纵向支撑；拱形架之间设置有连接部，对两个拱形架形成水平方向的支撑；本发明所需人工数量少，不仅降低了施工的人工成本，也保证了施工的安全性，解决了传统的防水层铺设台车功能单一落后的问题。
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公开(公告)号：CN209369835U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822183982.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型公开了一种新型隧道防水层铺设台车，在台车的两端设置有拱形架，拱形架上设置有弧形槽，弧形槽包括内槽和外槽，两端的内槽之间穿插滚筒，两端的外槽之间穿插夹杆，夹杆在动力装置的驱动下，沿着外槽的轨道滑动，带动防水层从隧道的一侧移动到隧道的另一侧，完成防水层的铺展；滚筒在动力装置的驱动下，沿着内槽的轨道滑动，对铺设的防水层进行压实处理；两个拱形架的内侧均设置有门字架，门字架上设置的伸缩装置对拱形架形成纵向支撑；拱形架之间设置有连接部，对两个拱形架形成水平方向的支撑；本实用新型所需人工数量少，不仅降低了施工的人工成本，也保证了施工的安全性，解决了传统的防水层铺设台车功能单一落后的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217001895U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220579367.3
申请日：2022-03-16
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 长安大学 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司 , 洛阳市公路事业发展中心
Abstract: 本实用新型公开了一种减小拱脚应力集中的可伸缩式临时仰拱钢拱架构造，包括空腔钢槽和H形钢支撑；空腔钢槽呈腔体结构，空腔钢槽与工字钢的上下翼缘进行插接配合，空腔钢槽与工字钢之间设置有刚性材料层，空腔钢槽与工字钢采用螺栓连接固定；H形钢支撑的对应位置设置有凹形的应力缓冲垫层，凹形的应力缓冲垫层用于固定连接左右两侧的空腔钢槽，空腔钢槽插入凹形的应力缓冲垫层内部进行固定；工字钢的拱脚上设有弧形钢板，弧形钢板与隧道初支钢拱架紧贴。本实用新型中的空腔钢槽与临时仰拱在隧道部分断面全断面成环后，可进行拆除、转移、再利用，能够提高工程构件的有效利用率，节约施工成本，减少工程废料产生。
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公开(公告)号：CN209145637U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201822081631.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 长安大学
IPC: E21F17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道斜井修建过程中的防溜墩装置，包括刚性支护装置，刚性支护装置底部设有用于移动的可伸缩的滑动装置；刚性支护装置一端设有柔性支护装置，柔性支护装置设有由第一液压系统驱动的阻拦装置。该装置具有缓冲效果好、移动方便、安全度高、机械化程度和重复利用率高的特点，适用于隧道斜井施工过程中的防碰撞保护；由于设有液压系统驱动的阻拦装置，可以减缓作业车离开时柔性支护的反弹，进一步保证了装置的安全性，减少因碰撞造成的经济损失和工期延误。
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公开(公告)号：CN207419326U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721403447.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种隧道智能滚筒式防撞栏，包括若干相连在一起并且结构相同的滚筒，若干滚筒间隔设置，每个滚筒包括固定轴与抗冲击结构体，固定轴固定在检修道边缘，抗冲击结构体套装在固定轴上；抗冲击结构体由内部结构筒体与设置在内部结构筒体外部的外部弹性防护体组成，内部结构筒体套装在固定轴并能够沿固定轴旋转。本实用新型能够极大地降低事故车辆损坏程度，修正车轮导向，有效防止侧翻，保护隧道边墙与生命财产安全；综合利用率较高，可适应不同的隧道环境；本实用新型结构简单、安装方便且易更换。
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