一种两轮智能平衡车及其控制方法

    公开(公告)号:CN105425802A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510920258.8

    申请日:2015-12-10

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: G05D1/021 G05D1/0891

    Abstract: 本发明涉及一种两轮智能平衡车及其控制方法,包括主程序和定时中断程序,在主程序开始之后,执行定时中断程序,进入定时中断程序时,主程序暂停,定时中断程序结束后返回主程序暂停的位置;定时中断程序包括以下步骤:获取与平衡车两个车轮分别相连的两个电机的定子电压和绕组电流,分别计算获得电机转矩,通过电机转矩、磁链调节器以及矢量表生成两个电机所需要12路的PWM,进行直接转矩控制,输出到电机,完成平衡车的控制。本发明中采用直接转矩控制,输入量只需要定子电压和绕组电流,无需位置传感器,节约了成本并且稳定了性能;输出量是一个精确的转矩,所以大大提高了响应特性,完成车体自平衡的精确控制,提高了稳定性和安全性。

    一种两轮智能平衡车及其控制方法

    公开(公告)号:CN105425802B

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201510920258.8

    申请日:2015-12-10

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及一种两轮智能平衡车及其控制方法,包括主程序和定时中断程序,在主程序开始之后,执行定时中断程序,进入定时中断程序时,主程序暂停,定时中断程序结束后返回主程序暂停的位置;定时中断程序包括以下步骤:获取与平衡车两个车轮分别相连的两个电机的定子电压和绕组电流,分别计算获得电机转矩,通过电机转矩、磁链调节器以及矢量表生成两个电机所需要12路的PWM,进行直接转矩控制,输出到电机,完成平衡车的控制。本发明中采用直接转矩控制,输入量只需要定子电压和绕组电流,无需位置传感器,节约了成本并且稳定了性能;输出量是一个精确的转矩,所以大大提高了响应特性,完成车体自平衡的精确控制,提高了稳定性和安全性。

    一种两轮智能平衡车
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205327297U

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201521030084.X

    申请日:2015-12-10

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种两轮智能平衡车,包括分别与平衡车的车轮相连的两个电机,以及用于驱动两个电机的驱动电路;所述的电机采用无刷直流电机;电机上连接有用于获取电机实时速度的传感器部分,传感器部分连接控制部分,控制部分用于接收传感器部分获取的实时速度,并通过驱动电路调节电机的实时速度。本实用新型中采用的直流无刷电机摒弃了传统的电刷和换向器,相比之下,本实用新型平衡车车体的稳定性和可控性更强,适应性强,尤其是电机故障率有效降低,后期的维修和保养也比较简单,寿命更长。整车的系统性能大幅度提升,其产品具有更大的市场价值和经济效益。

Patent Agency Ranking