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公开(公告)号：CN117536774A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311369456.0
申请日：2023-10-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种用于高速公路隔离带的非对称式无叶片风能发电机组群布设方法，目的是实现对无叶片风能发电机发电的导风稳流，提高发电稳定性，选择高速公路上的隔离带区域作为部署区域；在部署区域以两个无叶片风能发电机为一组放置若干组无叶片风能发电机；按照车辆行驶方向在每组无叶片风能发电机外放置导风稳流装置，使得导风稳流装置将车辆行驶带来的气流导入在无叶片风能发电机处形成卡门涡街效应实现风能发电。本发明采用成本小且便于安装的无叶片风能发电机放置在高速公路隔离带，通过导风稳流装置导入气流在无叶片风能发电机处形成卡门涡街效应从而进行发电，不仅对高速公路上难以利用的资源进行开发，而且风能来源更加稳定。
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公开(公告)号：CN117613993A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311369082.2
申请日：2023-10-20
Applicant: 长安大学
IPC: H02J3/38 , H02J3/46 , H02J3/28 , H02J3/32 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06N3/0442 , G06N3/043 , G06N3/045 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种公路微电网风光氢蓄储系统的日内优化调度方法，包括：采集公路基础设施区域内的原始气象数据并进行预处理，得到多维规范后的原始气象数据；将多维规范后的原始气象数据输入经训练的FRS‑LSTM模型中，预测未来一天的气象数据，并根据预测的气象数据获得日内风光机组的发电功率；采集公路基础设施中各类用电系统的负荷数据进行分析重组，并异构虚拟电厂；构建改进的Pareto多目标优化调度模型；将异构虚拟电厂内部各模块设备的可参与调度情况输入多目标优化调度模型，获得风光氢蓄储系统的日内最佳优化调度决策。本发明能够有效提升公路基础设施的智能化管理，提高微电网的运行效率、供电可靠性和新能源消纳率。
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公开(公告)号：CN117536774B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311369456.0
申请日：2023-10-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种用于高速公路隔离带的非对称式无叶片风能发电机组群布设方法，目的是实现对无叶片风能发电机发电的导风稳流，提高发电稳定性，选择高速公路上的隔离带区域作为部署区域；在部署区域以两个无叶片风能发电机为一组放置若干组无叶片风能发电机；按照车辆行驶方向在每组无叶片风能发电机外放置导风稳流装置，使得导风稳流装置将车辆行驶带来的气流导入在无叶片风能发电机处形成卡门涡街效应实现风能发电。本发明采用成本小且便于安装的无叶片风能发电机放置在高速公路隔离带，通过导风稳流装置导入气流在无叶片风能发电机处形成卡门涡街效应从而进行发电，不仅对高速公路上难以利用的资源进行开发，而且风能来源更加稳定。
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