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公开(公告)号：CN115795595B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202211296927.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高速隧道洞口的光伏遮阳棚优化设计方法，具体涉及隧道工程领域，具体步骤如下：选取隧道出入口试验数据；根据选取的隧道出入口试验数据构建隧道实车试验及隧道洞口照度变化阈值函数模型，得到隧道出入口合理照度变化阈值；利用Ecotect Analysis对隧道出入口光伏遮阳棚光环境模型进行仿真，利用数学评价模型得到最佳隧道入口、出口光伏遮阳棚设计方案；利用TOPSIS综合评价法，根据选取的评价指标对隧道出入口光伏遮阳棚各种设计方案的相对优劣程度进行评价，获得最优方案。
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公开(公告)号：CN115788492A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310100523.2
申请日：2023-02-13
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高速隧道洞口的光伏遮阳棚及光伏板的更换方法，涉及隧道工程技术领域，包括骨架，光伏板以逐级向隧道外递减的方式铺设在骨架中；所述骨架两侧对称设置滑杆，滑块与滑杆滑动连接；光伏板通过活动杆转动连接于滑块；滑块一端通过拉簧连接于骨架内，另一端通过钢索与驱动装置连接；驱动装置包括通过传动齿轮组相连动的两平行的主转动轴、副转动轴，主转动轴和副转动轴上均固定卷轮，卷轮上套设有钢索；主转动轴上设置有锁紧装置，以控制主转动轴转动或静止。本发明通过驱动装置调节滑块间距来实现光伏板安装于或者拆卸于安装槽内，方便拆卸更换坏旧的光伏板，避免传统的复杂的安装工序以及无法及时更换的问题。
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公开(公告)号：CN102680328A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110402013.8
申请日：2011-12-07
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种电动大型应变控制式环剪仪，包括基础底座和平台；所述平台通过支撑杆安装在所述基础底座上方；在平台和基础底座之间设置有控制器、剪切小齿轮控制单元和剪切盒间隙控制单元；在平台上安装有剪切单元和竖直单元；该环剪仪在上剪切盒、下剪切盒之间设置间隙控制结构，保证上下剪切盒的密封性，有效防止实验过程中试样渗漏；通过齿轮传动及控制器实现速度控制，其最大剪切速度能达到588cm/s，相比国内1r/min的环剪速度，实现了真正意义上的高速环形剪切；通过齿轮机构传动来实现剪切破坏，下剪切盒进行的是环形转动，可实现试样在连续的位移条件下进行剪切，即实现剪切位移不限。
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公开(公告)号：CN112529406B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202011434890.9
申请日：2020-12-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种公路大件运输安全评估方法、系统、存储介质及终端设备，该方法包括：选取当前大件运输任务所选车辆的牵引形式，以及当前大件运输任务对应的通行线路；根据牵引形式获取所选车辆的车辆信息，并根据所述通行线路获取对应通行线路的道路信息；获取当前大件运输任务待运输货物的货物信息；根据所选车辆的车辆信息、待运输货物的货物信息以及通行线路的道路信息对大件运输任务进行通过安全性校验和可通过性校验，根据通过安全性校验和可通过性校验的校验结果对大件运输任务的运输安全性进行评估，并对无法通过校验的项目生成调整建议，以对相应项目进行优化直至校验通过，有效地提高了公路大件运输安全性评估的准确性和便捷性。
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公开(公告)号：CN112985328B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110217956.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112985328A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110217956.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。
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公开(公告)号：CN112529406A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011434890.9
申请日：2020-12-10
Applicant: 长安大学
IPC: G06Q10/06 , G06Q10/08 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种公路大件运输安全评估方法、系统、存储介质及终端设备，该方法包括：选取当前大件运输任务所选车辆的牵引形式，以及当前大件运输任务对应的通行线路；根据牵引形式获取所选车辆的车辆信息，并根据所述通行线路获取对应通行线路的道路信息；获取当前大件运输任务待运输货物的货物信息；根据所选车辆的车辆信息、待运输货物的货物信息以及通行线路的道路信息对大件运输任务进行通过安全性校验和可通过性校验，根据通过安全性校验和可通过性校验的校验结果对大件运输任务的运输安全性进行评估，并对无法通过校验的项目生成调整建议，以对相应项目进行优化直至校验通过，有效地提高了公路大件运输安全性评估的准确性和便捷性。
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公开(公告)号：CN108288390A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201711347638.2
申请日：2017-12-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种货车质心高度估算方法及弯道预警系统，包括：信号传输装置发送端，设在收费站，用于采集货车信息；信号传输装置接收端，设置在弯道处，用于存储货车信息；预警单元，用于计算货车信息所对应的临界安全车速，并将临界安全车速与设置在弯道处的雷达测速装置测得的实时车速进行对比，得到货车在弯道处的行驶状态；显示单元，用于显示货车在弯道处的行驶状态。本发明根据实时天气条件、不同道路结构参数、针对不同货车运行状况来全天候实时地向入弯货车提示预警信息的临界安全车速，尤其对提高雨雾天气条件下驾驶安全性帮助极大。
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公开(公告)号：CN104480832B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410653952.3
申请日：2014-11-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种挤压式沥青路面铣刨料破碎筛分装置，包括加热输送系统和破碎筛分系统；加热输送系统包括滚桶，滚桶将铣刨料由滚桶后端的进料槽旋转输送至滚桶前端的出料槽，并在滚桶上设置有加热铣刨料的加热装置；破碎筛分系统设置于出料槽的下方，倾斜设置；破碎筛分系统包括由多个可自转的破碎单元组成的破碎工作组，落在破碎工作组上的铣刨料被转动的破碎单元挤压后通过筛网收集。本发明可以有效改善目前高速公路改扩建中的路面热再生中对RAP单一、粗放的处理方式，进而方便热再生沥青混合料的配合比设计，以及提高再生沥青混合料的路用性能。
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公开(公告)号：CN101943006A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010275104.5
申请日：2010-09-07
Applicant: 长安大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工缝渗漏水的处治方法，包括以下步骤：选取开凿点；从开凿点向下平行切缝至隧道排水通道；凿除切缝间的混凝土形成凹槽；在紧贴凹槽两侧的衬砌上斜向向衬砌内钻孔，在孔中插入螺丝；将半圆管嵌入凹槽底部形成排水孔道，用弯管将排水孔道与排水通道相连接；用硅胶封闭半圆管与凹槽槽壁之间的空隙；在凹槽的上端插入一根上端带有弯头的圆管；用堵水塞堵住排水通道的端部，向弯头注水检验硅胶封闭效果，如硅胶处没有水渗出，用砂浆封盖半管和圆管，在砂浆封盖层上划一道变形缝；在砂浆封盖层上涂抹护层材料。采用本发明能有效处治隧道施工缝渗漏水，能检测处治过程中的封闭效果，以及可对隧道施工缝渗漏水处治后进行维护。
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