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公开(公告)号:CN118326851A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410576137.5
申请日:2024-05-10
Applicant: 长安大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本申请公开了一种吊索连接件的耳板偏转磨损调整装置及方法,属于吊索连接件领域。卡固块的上部设置有沿长度方向的通孔,下部设置有通槽,通槽被配置为卡固于吊索连接件的下耳板;外套筒两端的相对侧均设置有扇环槽口,外套筒卡固于通孔,且扇环槽口伸出卡固块;旋转顶推组件的旋转板的一端固设于固定筒的外壁;固定筒套固于固定件的第一端;两组旋转顶推组件对称卡设于外套筒内,且旋转板分别从对应位置处的扇环槽口伸出;扭转预紧组件设置于外套筒内并设置于两个固定件之间,当相对扭转两个旋转板时,扭转预紧组件产生扭转力,并使两块旋转板能够分别顶推吊索连接件的上叉形耳板的对角挤压端。本申请能够减小上叉形耳板与下耳板的相对移动磨损。
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公开(公告)号:CN117987055A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202311841882.X
申请日:2023-12-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 西北农林科技大学
IPC: C09J163/00 , C09J175/04 , C08G59/40 , C08G59/42 , C08G59/56
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢桥面修补用粘层油及其制备方法与应用。本发明粘层油包括A组分环氧树脂与B组分环氧固化剂;其中A组分环氧树脂,按质量份数计,包含:通用性环氧树脂100份,端环氧基聚氨酯增韧剂5‑35份、增柔稀释剂0‑25份;B组分环氧固化剂,按质量份数计,包含:快速固化剂100份、柔性固化剂20‑100份。将A组分环氧树脂与B组分环氧固化剂在20~30℃条件下混合均匀,即适用于钢桥面修补用粘层油,洒布量为0.2‑0.8kg/m2。该粘层油主要用于铺装坑槽、裂缝修补用层间界面剂,具有优异的粘结强度、柔韧性、变形随从性以及耐老化耐紫外性能,还具有养护时间短,能适用钢桥面修补快速开放交通的能力。
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公开(公告)号:CN221022950U
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202322955951.1
申请日:2023-11-02
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 交科院检测技术(北京)有限公司 , 广东省公路建设有限公司南环段分公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC: B41J11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种交通专用数码打印保护膜紧压装置,包括处理框、主上杆、主下杆、上压辊、下压辊、连动结构、连携驱动结构和间隙调整结构,所述处理框外部一侧的上下分别设有主上杆和主下杆,所述主上杆同主下杆之间设有连动结构,所述主上杆一侧设有上压辊,所述主下杆一侧设有下压辊,所述处理框外部一侧设有连携驱动结构,所述处理框外部另一侧设有间隙调整结构。本实用新型与现有技术相比的优点在于:能够完全对标志板和保护膜进行压紧;压紧效果更好。
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