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公开(公告)号：CN119394762A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411536413.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 长春汽车检测中心有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种汽车橡塑软管容积膨胀量测定试验台，涉及软管试验技术领域，包括箱体，滑动设于所述工作面板上的滑动板，固定设于所述滑动板的下端的U形件，固定设于所述滑动板的上端的横梁，设于箱体内的升降机构，以及设于箱体内泵体；通过在工作面板上设置可滑动的U形件，并依靠升降机构来实现对连接于U形件上的软管进行拉直和上下移动来排除其内的气泡，有效提高其试验的精度；同时，通过设置多组U形件，来实现对多根软管的同时试验，并依靠联动机构和切换机构来实现对多组U形件之间的切换升降运动，有效提高其适用性的同时，还能针对不同长度的软管进行试验。
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公开(公告)号：CN117782495A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311698187.2
申请日：2023-12-12
Applicant: 长春汽车检测中心有限责任公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本申请提供了一种头枕冲击试验装置，涉及头枕冲击试验技术领域，包括底座以及设置于底座上方的支架，支架上表面设有气缸主体以及设置于气缸主体底端的冲击组件，用于对汽车头枕检测；其中，底座上表面开设有第一滑槽，第一滑槽的上方滑动连接有检测组件，检测组件包括侧板以及压板，侧板的侧壁设有刻度尺，侧板与压板相交处开设有凹槽，改变压板与凹槽的位置关系，对汽车头枕的变形程度进行记录，其中，设置有检测组件，压板可以在凹槽内部上下滑动，并且在侧板的侧壁设有刻度尺，在压板上下滑动时，可以通过刻度尺进行测量，这样在对汽车头枕进行冲击试验时，通过改变压板在凹槽内部的位置，可以实时的检测到汽车头枕的变形程度。
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公开(公告)号：CN119418536A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411511647.0
申请日：2024-10-28
Applicant: 长春汽车检测中心有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种噪声检测系统，所述系统包括车载检测单元、服务器和移动终端，本发明通过部署在车辆上的车载检测单元检测部署车辆周围是否产生鸣笛噪声，在检测到部署车辆周围鸣笛噪声时，测量部署车辆与鸣笛噪声来源车辆之间的距离，并拍摄鸣笛噪声来源车辆图像，由服务器根据鸣笛噪声来源车辆图像对鸣笛噪声来源车辆进行识别，获得鸣笛噪声来源车辆信息，并进一步生成鸣笛噪声事件信息，将鸣笛噪声事件信息发送到交通执法部门，从而扩大违章鸣笛监控范围，遏制违章鸣笛现象的发生，有助于培养驾驶员的文明驾驶习惯，减少噪声污染，提升居民的生活质量和城市的整体形象。
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公开(公告)号：CN119004452A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410985765.9
申请日：2024-07-23
Applicant: 长春汽车检测中心有限责任公司
IPC: G06F21/55 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06F18/24 , G06F21/60 , G06F21/62 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种车端数据管理系统，属于数据管理技术领域，包括综合信息获取模块，用于获取预设车辆的安全驾驶数据，以及安全驾驶数据中的特征数据，并用于获取预设车辆中与特征数据对应的行驶工况数据，环境信息采集模块，用于采集行驶工况数据中对应的环境信息数据，环境信息数据包括系统每次生成行驶工况数据时的环境气温。本发明利用深度融合学习分析技术，可对通过不同的安全驾驶数据和行驶工况数据生成的车端数据进行划分管理，同时，根据划分的数据，可各独自收集自身被外界攻击和/或盗取的数据，并分析其数据特征，同时采集攻击和/或盗取数据方的攻击参数及其特征，并据此对相应数据进行数据加密，以免车端数据持续泄露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117834758A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311856217.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 长春汽车检测中心有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于CAN总线的汽车控车报文分析与检测方法及系统，其包括：录制车载总线数据，并将其以设定的格式存储；根据录制的报文数据自动设置总线协议类型、报文帧类型及报文长度，重放汽车控车过程中的所有报文数据，确定录制的车载总线数据准确性；判断确定的录制车载总线数据是否能拆分，若无法拆则认定为汽车控车报文，反之将车载总线数据进行拆分；将拆分后的车载总线数据进行重放，并确认重放数据的准确性，确定后继续判断是否能进行拆分，无法拆分则认定为汽车控车报文，拆分满足设定条件后，得到总的汽车控车报文。本发明能实现汽车控车报文的分析与检测，提高汽车控车报文分析与检测效率，从而保证汽车控车功能的可靠性及安全性。
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公开(公告)号：CN119018073A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411296768.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 长春汽车检测中心有限责任公司
IPC: B60R16/023 , A61B5/16 , A61B5/369 , A61B5/318 , A61B5/389 , A61B5/0533 , G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种智能坐舱系统，该系统通过坐舱电磁场检测模块采集汽车在静止、行驶、以及充电状态的电磁场变化；通过生理情绪检测模块实时采集用户的生理数据，并将获取的生理数据转换为情绪状态；实时反馈模块通过获取电磁场检测模块和生理情绪检测模块的实时数据输入情绪反馈模型，获得用户在对应的汽车配置下试驾是否会产生情绪波动；预测推荐模块通过获取用户的的生理数据输入人车匹配模型，获得适合该用户的车型配置购买推荐以及评估报告。本发明通过检测坐舱电磁场对人体影响，利用情绪反馈模型和人车匹配模型将检测的数据量化为用户可以看见的报告，实现个性化定制车型配置，提高了用户购买满意度。
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公开(公告)号：CN118190591A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311812871.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 长春汽车检测中心有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种客车燃油箱防护装置试验台，包括底板，底板上转动设有转台，转台上安装有立柱，立柱上设有升降机构，升降机构上转动设有伸缩缸；伸缩缸的输出端连接有压头；升降机构上设有用于驱动伸缩缸竖直转动的竖直调节机构，立柱上设有用于驱动转台水平转动的水平调节机构；通过设置升降机构，来实现对伸缩缸的工作高度进行自动调节；通过设置竖直调节机构，来实现对伸缩缸的竖直加载角度进行自动调节，并依靠电磁锁对调整后的伸缩缸进行锁紧；通过设置水平调节机构，以实现对转台角度进行调节，以调节伸缩缸的水平加载角度；采用上述技术方案，可有效降低人工劳动力，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN118133491A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311831628.1
申请日：2023-12-28
Applicant: 长春汽车检测中心有限责任公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供一种自动驾驶场景构建和仿真系统，所述系统通过第一数据获取模块获取真实交通场景数据，通过场景构建模块根据真实交通场景数据构建虚拟交通场景，再通过第二数据获取模块获取自动驾驶系统构成数据，由自动驾驶仿真模块基于自动驾驶系统构成数据构建虚拟自动驾驶系统，在虚拟交通场景中运行虚拟自动驾驶系统，进行自动驾驶仿真，最后通过行为记录模块在自动驾驶仿真过程中记录虚拟自动驾驶系统的驾控行为，生成相应的驾控行为记录并输出，所述系统能够基于真实交通场景生成大量优质的虚拟交通场景，使得自动驾驶仿真结果的可靠性更加接近实车上路测试，提高自动驾驶开发效率，降低开发成本。
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公开(公告)号：CN118353933A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410487428.7
申请日：2024-04-23
Applicant: 长春汽车检测中心有限责任公司
IPC: H04L67/125 , G08C17/02 , H04W4/40 , H04W76/10
Abstract: 本发明提供基于5G信号的智能汽车远程控制系统，系统包括用户端、5G通讯模块、汽车终端和服务器终端，系统用于执行基于5G信号的智能汽车远程控制方法，该方法包括以下步骤：S1、用户端的用户通过5G通讯模块向汽车终端发起控制需求；S2、服务器终端针对用户端发起的控制需求进行数据分析，并且获得分析结果；S3、服务器终端依据分析结果进行判定是否执行用户端的控制需求；S4、如果服务器终端判定执行用户端的控制需求，则汽车端执行用户端的控制需求；S5、如果服务器终端判定不执行用户端的控制需求，则服务器终端给用户端发送不执行用户端控制需求的优化分析报告。本发明解决了传统远程控制系统中存在的无法高效处理用户的远程控制需求的问题。
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