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公开(公告)号：CN101850936B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201010187515.9
申请日：2010-05-26
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B66C23/80
Abstract: 本发明推杆式支腿自动翻转装置，属于随车起重机支腿翻转技术领域；提供一种利用随车起重机的支腿油缸活塞杆的回收之力为动力，实现支腿油缸在竖直180°范围内的自动翻转的推杆式支腿自动翻转装置；采用的技术方案是：支腿油缸活塞杆下端固定有活塞杆底板，手拉梁与惰轮固定连接，惰轮固定在轴上，惰轮下方设置有钢丝绳第一固定点，钢丝绳第一固定点固定在手拉梁上，支腿缸缸筒中间位置固定有导向板，导向板上设置有钢丝绳第二固定点，导向板中间设置有方孔，方形推杆套装在导向板的方孔中，推杆上固定有推杆止板，推杆的上端固定有第二滑轮，第一滑轮设置在支腿缸缸筒上，且第一滑轮位于导向板的上方，应用在支腿翻转技术领域。
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公开(公告)号：CN102134044B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010605795.0
申请日：2010-12-20
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B66C23/687 , B66C13/20
Abstract: 本发明吊臂顺序伸缩液压系统，属于伸缩臂架技术领域；所要解决的技术问题为提供一种即不影响外形尺寸，且使顺序伸缩可靠的吊臂顺序伸缩液压系统；采用的技术方案为：一级换向阀安装在一级伸缩缸中第一活塞杆的端部，二级换向阀安装在二级伸缩缸中第二活塞杆的端部；所述的一级伸缩缸的油道口A3与二级伸缩缸的油道口A4通过油管连接，二级伸缩缸的油道口A7与三级伸缩缸的油道口A8通过油管连接，一级伸缩缸的油道口B2与二级伸缩缸的油道口B3通过油管连接，二级伸缩缸的油道口B5与三级伸缩缸的油道口B6通过油管连接；本发明适用于随车起重机或汽车起重机伸缩臂架的顺序伸缩。
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公开(公告)号：CN102134044A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201010605795.0
申请日：2010-12-20
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B66C23/687 , B66C13/20
Abstract: 本发明吊臂顺序伸缩液压系统，属于伸缩臂架技术领域；所要解决的技术问题为提供一种既不影响外形尺寸，且使顺序伸缩可靠的吊臂顺序伸缩液压系统；采用的技术方案为：一级换向阀安装在一级伸缩缸中第一活塞杆的端部，二级换向阀安装在二级伸缩缸中第二活塞杆的端部；所述的一级伸缩缸的油道口A3与二级伸缩缸的油道口A4通过油管连接，二级伸缩缸的油道口A7与三级伸缩缸的油道口A8通过油管连接，一级伸缩缸的油道口B2与二级伸缩缸的油道口B3通过油管连接，二级伸缩缸的油道口B5与三级伸缩缸的油道口B6通过油管连接；本发明适用于随车起重机或汽车起重机伸缩臂架的顺序伸缩。
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公开(公告)号：CN102069378A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010605784.2
申请日：2010-12-20
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B23P19/04
Abstract: 本发明装缸上扣机，属于大型液压油缸及气缸自动化装配设备技术领域；所要解决的技术问题为：减低劳动强度、精确控制螺纹的拧紧力，满足大型液压油缸的批量生产要求；采用的技术方案为：在框架底部设置有水平导轨和水平油缸，水平导轨上安装有水平滑架，水平油缸水平安装，水平油缸的活塞杆与水平滑架连接，水平油缸的缸体固定在框架上；在框架侧面相对安装有两个垂直导轨，垂直导轨上安装有垂直移动滑架，垂直油缸垂直安装，垂直油缸的活塞杆与垂直移动滑架连接，垂直油缸的缸体固定在框架的顶部；垂直移动滑架上安装有扭矩机构和活塞加压机构，活塞加压机构位于扭矩机构的前方，在框架的中下部安装有锁紧装置；本发明可用来装配大型液压缸。
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公开(公告)号：CN101850936A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010187515.9
申请日：2010-05-26
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B66C23/80
Abstract: 本发明推杆式支腿自动翻转装置，属于随车起重机支腿翻转技术领域；提供一种利用随车起重机的支腿油缸活塞杆的回收之力为动力，实现支腿油缸在竖直180°范围内的自动翻转的推杆式支腿自动翻转装置；采用的技术方案是：支腿油缸活塞杆下端固定有活塞杆底板，手拉梁与惰轮固定连接，惰轮固定在轴上，惰轮下方设置有钢丝绳第一固定点，钢丝绳第一固定点固定在手拉梁上，支腿缸缸筒中间位置固定有导向板，导向板上设置有钢丝绳第二固定点，导向板中间设置有方孔，方形推杆套装在导向板的方孔中，推杆上固定有推杆止板，推杆的上端固定有第二滑轮，第一滑轮设置在支腿缸缸筒上，且第一滑轮位于导向板的上方，应用在支腿翻转技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102069378B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010605784.2
申请日：2010-12-20
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B23P19/04
Abstract: 本发明装缸上扣机，属于大型液压油缸及气缸自动化装配设备技术领域；所要解决的技术问题为：减低劳动强度、精确控制螺纹的拧紧力，满足大型液压油缸的批量生产要求；采用的技术方案为：在框架底部设置有水平导轨和水平油缸，水平导轨上安装有水平滑架，水平油缸水平安装，水平油缸的活塞杆与水平滑架连接，水平油缸的缸体固定在框架上；在框架侧面相对安装有两个垂直导轨，垂直导轨上安装有垂直移动滑架，垂直油缸垂直安装，垂直油缸的活塞杆与垂直移动滑架连接，垂直油缸的缸体固定在框架的顶部；垂直移动滑架上安装有扭矩机构和活塞加压机构，活塞加压机构位于扭矩机构的前方，在框架的中下部安装有锁紧装置；本发明可用来装配大型液压缸。
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公开(公告)号：CN201999660U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201020681192.4
申请日：2010-12-20
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B66C23/693
Abstract: 本实用新型吊臂伸缩的液压机构，属于伸缩臂架技术领域；所要解决的技术问题为提供一种即不影响外形尺寸，且使顺序伸缩可靠的吊臂伸缩的液压机构；采用的技术方案为：一级换向阀安装在一级伸缩缸中第一活塞杆的端部，二级换向阀安装在二级伸缩缸中第二活塞杆的端部；所述的一级伸缩缸的油道口A3与二级伸缩缸的油道口A4通过油管连接，二级伸缩缸的油道口A7与三级伸缩缸的油道口A8通过油管连接，一级伸缩缸的油道口B2与二级伸缩缸的油道口B3通过油管连接，二级伸缩缸的油道口B5与三级伸缩缸的油道口B6通过油管连接；本实用新型适用于随车起重机或汽车起重机伸缩臂架的顺序伸缩。
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公开(公告)号：CN201916277U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020681191.X
申请日：2010-12-20
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: F15B15/14
Abstract: 本实用新型一种油缸，属于液压油缸技术领域；所要解决的技术问题为提供一种即不影响外形尺寸，且使伸缩臂顺序伸缩可靠的油缸；采用的技术方案为：活塞安装在活塞杆上，活塞杆套装在缸筒内，活塞将缸筒内部分隔为有杆腔和无杆腔，活塞和活塞杆为空心的，伸缩油道位于所述的缸筒内部，伸缩油道一端固定在缸筒底部，伸缩油道另一端套装在活塞和活塞杆内部的空腔中；所述缸筒底部和伸缩油道连接处开有油道口A0，油道口A0将伸缩油道与外部连通，所述无杆腔与外部连通的油道口为A，所述有杆腔与外部连通的油道口为B；所述活塞杆内部空腔与外部连通的一端为油道口A5；本实用新型可用于实现伸缩臂顺序伸缩的液压系统中。
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公开(公告)号：CN201913448U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020681147.9
申请日：2010-12-20
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型立式装缸上扣机，属于大型液压油缸及气缸自动化装配设备技术领域；所要解决的技术问题为：能够精确控制螺纹的拧紧力，满足大型液压油缸的批量生产要求；采用的技术方案为：在框架底部设置有水平导轨和水平油缸，水平导轨上安装有水平滑架，水平油缸水平安装，水平油缸的活塞杆与水平滑架连接，水平油缸的缸体固定在框架上；在框架侧面相对安装有两个垂直导轨，在垂直导轨上安装有垂直移动滑架，在垂直导轨的下方安装有锁紧装置，垂直油缸垂直安装，垂直油缸的活塞杆与垂直移动滑架连接，垂直油缸的缸体固定在框架的顶部；垂直移动滑架上安装有扭矩机构和活塞加压机构，活塞加压机构位于扭矩机构的前方；本实用新型可用来装配大型液压缸。
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公开(公告)号：CN201729609U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020210124.X
申请日：2010-05-26
Applicant: 长治清华机械厂
Abstract: 本实用新型支腿能够自动翻转的随车起重机，属于随车起重机技术领域；提供一种支腿能够自动翻转的随车起重机，利用随车起重机的支腿油缸活塞杆的回收之力为动力，实现支腿油缸在竖直180°范围内的自动翻转；采用的技术方案是：支腿油缸活塞杆下端固定有活塞杆底板，手拉梁与惰轮固定连接，惰轮固定在轴上，惰轮下方设置有钢丝绳第一固定点，钢丝绳第一固定点固定在手拉梁上，支腿缸缸筒中间位置固定有导向板，导向板上设置有钢丝绳第二固定点，导向板中间设置有方孔，方形推杆套装在导向板的方孔中，推杆上固定有推杆止板，推杆的上端固定有第二滑轮，第一滑轮设置在支腿缸缸筒上，且第一滑轮位于导向板的上方，应用在起重机支腿翻转技术领域。
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