公开(公告)号：CN119469754A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411380454.6

申请日：2024-09-30

Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司

Inventor： 李一凡 ,  刘义 ,  许明中 ,  郭明 ,  薛刚 ,  程龙 ,  董正豪 ,  赵晓江

IPC: G01M13/025 ,  G01M13/026

Abstract: 本发明公开一种动力换挡桥箱总成在环测试系统及测试方法，包括动力换挡桥箱总成、驱动模块、第一后桥加载模块、第二后桥加载模块、前桥加载模块、电机变频器组、测量模块、控制柜和上位机；测量模块分别与动力换挡桥箱总成、驱动模块、第一后桥加载模块、第二后桥加载模块、前桥加载模块、控制柜和上位机相连；动力换挡桥箱总成上设置有变速器控制器；变速器控制器经整车CAN总线与上位机相连；电机变频器组分别与第一后桥加载模块、第二后桥加载模块、前桥加载模块和驱动模块相连；控制柜还分别与电机变频器组和上位机相连。本发明实现了对变速器本体及控制器在整车工况下的性能表现和控制逻辑验证，满足了动力换挡桥箱总成在不同作业工况下的软硬件性能测试要求。

公开(公告)号：CN116892616A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310751698.X

申请日：2023-06-25

Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司

Inventor： 许明中 ,  马旭耀 ,  刘义 ,  程龙 ,  郭明 ,  戴宇轩 ,  周可

IPC: F16H61/30 ,  F16H63/42 ,  F16H61/12

Abstract: 一种三挡齿轮箱换挡控制系统及方法，系统包括控制模块，以及与控制模块相连的进气模块、三个执行反馈模块；所述进气模块对进气进行调节和控制，三个执行反馈模块中均设置有双电控两位五通阀以及单杆双作用可调节气缸，单杆双作用可调节气缸通过单向流量控制阀与双电控两位五通阀相连，且单杆双作用可调节气缸均连接有用于检测气缸伸出或缩回的反馈开关；控制模块通过控制三个执行反馈模块中的单杆双作用可调节气缸组合动作，完成三个不同挡位的挂挡操作，并根据各反馈开关的检测信号确认已挂入正确挡位。本发明结构简单可靠，采用闭环控制，能够保证正确换挡，通过对目标挡位与检测到的实际挡位进行判断，确保齿轮箱挂入正确挡位。

公开(公告)号：CN118532479A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410784195.7

申请日：2024-06-18

Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司

Inventor： 程龙 ,  马旭耀 ,  刘义 ,  李一凡 ,  薛刚 ,  吴晓成 ,  周可

IPC: F16H61/02

Abstract: 本发明公开了一种与电机直连工业减速箱静态换挡控制策略，通过控制直连电机转速与扭矩，间接实现接合套与接合齿圈的对齿，降低接合套与接合齿圈敲击、打齿和无法换挡等现象；静态换挡控制策略简单，只需控制直连电机的转速与扭矩，无需改变或者增加其他装置，制造成本低，结构紧凑。本发明实现工业齿轮箱静态换挡功能，完成工业齿轮箱正常切换挡位，同时通过对直连电机的扭矩和转速的控制，与换挡机构协调工作，能提高工业齿轮箱换挡成功率。

公开(公告)号：CN112984361A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110350659.X

申请日：2021-03-31

Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司

Inventor： 程龙 ,  严鉴铂 ,  刘义 ,  许明中 ,  郭明 ,  张孟锋

IPC: F16N39/06 ,  F16N39/00

Abstract: 本发明属于液体介质净化领域，公开了一种润滑油净化系统，包括依次连接的进油管、热交换器、废油箱、初级过滤器、加热器、真空分离器、多级滤清器和净油箱；多级滤清器包括滤清管、出油泵、单向阀以及若干次级过滤器；滤清管一端连接真空分离器，另一端依次连接出油泵、单向阀、若干次级过滤器以及净油箱。本发明润滑油净化系统通过加热器、真空分离器以及多级滤清器，实现加热蒸发、真空脱水和过滤三重净化的结合，极大的提升了润滑油净化效率，并且，经过重复试验表明，能够充分达到设计和使用要求，同时实现减少停机的时间、提高生产率、减低产品滤清器的消耗等目的。

公开(公告)号：CN219038367U

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202223196940.1

申请日：2022-11-29

Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司

Inventor： 李珺 ,  许明中 ,  张孟锋 ,  程龙 ,  程盼 ,  吴晨博

IPC: G01M13/025

Abstract: 本实用新型提供一种集成式电驱动桥总成检测系统，包括测试台架系统和台架控制单元，测试台架系统包括测功单元、电池模拟单元、微控制单元和变频单元，测功单元用于为集成式电驱动桥总成提供模拟道路负载，电池模拟单元用于为集成式电驱动桥总成提供测试所需的高压，微控制单元用于控制集成式电驱动桥总成的电机模拟发动机特性曲线转动，变频单元与测功单元连接用于调节测功单元的扭矩和转速与控制集成式电驱动桥总成的电机相匹配；台架控制单元和微控制单元和变频单元连接用于实现对集成式电驱动桥总成的电机和测功单元的扭矩和转速的协同控制，解决了集成式电驱动桥总成性能及可靠性测试工作。

公开(公告)号：CN213956757U

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202023203762.1

申请日：2020-12-25

Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司

Inventor： 程龙 ,  王宝宾

IPC: G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种牵引加载测试装置，包括配重块和牵引杆；牵引杆一端设置有第一连接孔，另一端与配重块连接，配重块表面包括多个端面和两个侧面，两个侧面相对设置，多个端面与侧面均垂直，将侧面的边线包裹，配重块与牵引杆连接处为配重块前端，配重块后端设置有凹槽，凹槽贯通两个侧面，凹槽侧壁相向延伸有凸块，凸块与凹槽的槽底间隙设置。能够用于两台拖拉机相互加载的加载测试，节省了使用加载拖拉机的成本，提高测试效率。

公开(公告)号：CN212693140U

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202021294865.0

申请日：2020-07-03

Applicant: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司

Inventor： 张孟锋 ,  许明中 ,  郭明 ,  程龙 ,  关波

IPC: G01L25/00

Abstract: 本实用新型公开了一种多量程通用扭矩法兰标定装置，包括多量程标定臂杆，所述多量程标定臂杆包括相对于其中间位置对称连接的第一标定臂杆和第二标定臂杆，所述第一标定臂杆上开设有至少三个不同量程的第一标定孔，所述第二标定臂杆上开设有至少三个不同量程的第二标定孔，且第一标定孔和第二标定孔相对于所述多量程标定臂杆的中间位置对称分布。本实用新型只需要一套标定装置便可以完成标定多个扭矩法兰，大大的节约了生产成本；且采用本实用新型的标定装置对多个扭矩法兰进行标定时，只需将一个该标定装置自身进行校准，与传统的相比，避免了因校准多个标定装置而导致效率低下的问题，提高了标定效率。