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公开(公告)号：CN100434339C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200510099965.1
申请日：2005-09-12
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: B62K11/00
Abstract: 本发明提供一种车辆，该车辆能够保持热交换器在冷却能力上不变。本发明的解决方法是：一种车辆(下弯架型摩托车)包括：一根头管(2)；一个主车架(3)，该主车架(3)连接到头管(2)并向后下方延伸；一台发动机(13)，该发动机(13)布置在主车架(3)的下方并包括一个气缸(13b)，该气缸(13b)有气缸轴(13a)，该气缸轴(13a)向前方倾斜并以一个预定的角度向斜上方倾斜；腿部保护板(29)，所述腿部保护板(29)覆盖驾驶该车的驾驶员的腿的前侧；一个布置在腿部保护板(29)内用以冷却发动机(13)的散热器(14)；以及一个储水箱(17)，该储水箱(17)在腿部保护板(29)内布置在发动机(13)气缸(13b)的下表面(13e)的下方，并连接到散热器(14)。
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公开(公告)号：CN1723151A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200480002011.8
申请日：2004-02-16
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor： 大薗元
IPC: B62J1/12
CPC classification number: B62J1/12 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明涉及一种具有弹起式部件的车辆。弹起式部件(5)具有负荷承受部位(51)和弹性部位(53)。负荷承受部位(51)具有与车体(11)相对的负荷承受面(51c)，并安装在座位(1)的里面(1c)上。弹性部位(53)具有从负荷承受部位(51)延伸设置并离开座位(1)地设置的基部(53a)以及从基部(53a)朝向车体(11)延伸设置的自由部(53b)。使用锁定机构将座位(1)锁定在车体(11)上时，负荷承受部位(51)承受座位(1)的负荷，同时弹性部位(53)以向与负荷承受部位(51)的相反侧鼓凸的方式弯曲。
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公开(公告)号：CN101868401A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200980100706.2
申请日：2009-01-16
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: B62J17/02 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种骑乘型车辆。包括从侧面观察骑乘型车辆(1000)时至少一部分被配置在头管(201)的前方的第一外罩(601)。骑乘型车辆(1000)还包括与该第一外罩(601)相邻、至少一部分被配置在头管(201)的下方的第三外罩(604)。而且，还包括当从正面观察骑乘型车辆(1000)时至少一部分被配置在头管(201)的侧方的第二外罩(602)。该第二外罩(602)包括：覆盖车辆侧方的罩面(620)；从罩面(620)向骑乘型车辆(1000)的内方弯曲、从外方与第一外罩(601)的侧方的边缘部(611)相接合的第一弯曲边缘部(621)；和从罩面(620)向骑乘型车辆(1000)的内方弯曲、从外方与第三外罩(604)的侧方的边缘部(641)相接合的第二弯曲边缘部(624)。而且，该骑乘型车辆(1000)还包括第一外罩(601)或者第三外罩(604)的侧方的边缘部(611或者641)向骑乘型车辆(1000)的前方突出而形成的、侧方被第二外罩(602)的罩面(620)覆盖的凸部(650)。
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公开(公告)号：CN1749094A
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200510099965.1
申请日：2005-09-12
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: B62K11/00
Abstract: 本发明提供一种车辆，该车辆能够保持热交换器在冷却能力上不变。本发明的解决方法是：一种车辆(下弯架型摩托车1)包括：一根头管2；一个主车架3，该主车架3连接到头管2并向后下方延伸；一台发动机13，该发动机13布置在主车架3的下方并包括一个气缸13b，该气缸13b有气缸轴13a，该气缸轴13a向前方倾斜并以一个预定的角度向斜上方倾斜；腿部保护板29，所述腿部保护板29覆盖驾驶该车的驾驶员的腿的前侧；一个布置在腿部保护板29内用以冷却发动机13的散热器14；以及一个储水箱17，该储水箱17在腿部保护板29内布置在发动机13气缸13b的下表面13e的下方，并连接到散热器14。
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公开(公告)号：CN1756688A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200480005579.5
申请日：2004-03-05
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor： 大薗元
CPC classification number: B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 一种跨乘式车辆包括设置在车架之上的跨乘车座(18)。跨乘式车辆具有容纳箱(58)、电池(70)和电气设备(76)。容纳箱(58)安装到所述车架并具有被所述车座(18)封闭的开口顶部。电池(70)布置在所述容纳箱(58)的前部。电气设备(76)布置在所述容纳箱中以位于所述电池(70)之前，并且电连接到所述电池(70)。当从车辆的宽度上观察时，所述电气设备(76)比所述电池(70)短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100355614C
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200480002011.8
申请日：2004-02-16
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor： 大薗元
CPC classification number: B62J1/12 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明涉及一种具有弹起式部件的车辆。弹起式部件(5)具有负荷承受部位(51)和弹性部位(53)。负荷承受部位(51)具有与车体(11)相对的负荷承受面(51c)，并安装在座位(1)的里面(1c)上。弹性部位(53)具有从负荷承受部位(51)延伸设置并离开座位(1)地设置的基部(53a)以及从基部(53a)朝向车体(11)延伸设置的自由部(53b)。使用锁定机构将座位(1)锁定在车体(11)上时，负荷承受部位(51)承受座位(1)的负荷，同时弹性部位(53)以向与负荷承受部位(51)的相反侧鼓凸的方式弯曲。
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公开(公告)号：CN1756692A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200480005854.3
申请日：2004-03-05
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: F02M35/04 , B62K2202/00
Abstract: 本发明公开了一种跨乘式车辆，其中空气滤清器布置在后轮的前侧和发动机的上侧。因此，提供了这样的结构，其中在车座下侧的物品容纳部分在很窄并保持高外观品质的同时，不会通过摆动式动力单元的垂直摆动运动而与空气滤清器接触。
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公开(公告)号：CN1756689A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200480005580.8
申请日：2004-03-02
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor： 大薗元
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62K11/00 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 在可拆卸地安装到摩托车上的蓄电池中设置蓄电池液体排放结构。用于排放蓄电池液体的排放开口和用于将蓄电池液体排放到车身外部的排放通道的至少一部分可以从彼此分离。更具体而言，排放通道由第一排放通道和第二排放通道构成。第一排放通道的上端连接到排放开口。第二排放通道可以容纳第一排放通道的下端，并且第二排放通道的至少一部分固定到摩托车上。在上述结构中，第一排放通道和第二排放通道可以彼此分离。
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公开(公告)号：CN101868401B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200980100706.2
申请日：2009-01-16
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: B62J17/02 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种骑乘型车辆。包括从侧面观察骑乘型车辆(1000)时至少一部分被配置在头管(201)的前方的第一外罩(601)。骑乘型车辆(1000)还包括与该第一外罩(601)相邻、至少一部分被配置在头管(201)的下方的第三外罩(604)。而且，还包括当从正面观察骑乘型车辆(1000)时至少一部分被配置在头管(201)的侧方的第二外罩(602)。该第二外罩(602)包括：覆盖车辆侧方的罩面(620)；从罩面(620)向骑乘型车辆(1000)的内方弯曲、从外方与第一外罩(601)的侧方的边缘部(611)相接合的第一弯曲边缘部(621)；和从罩面(620)向骑乘型车辆(1000)的内方弯曲、从外方与第三外罩(604)的侧方的边缘部(641)相接合的第二弯曲边缘部(624)。而且，该骑乘型车辆(1000)还包括第一外罩(601)或者第三外罩(604)的侧方的边缘部(611或者641)向骑乘型车辆(1000)的前方突出而形成的、侧方被第二外罩(602)的罩面(620)覆盖的凸部(650)。
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公开(公告)号：CN100406335C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200480005854.3
申请日：2004-03-05
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: F02M35/04 , B62K2202/00
Abstract: 本发明公开了一种跨乘式车辆，其中空气滤清器布置在后轮的前侧和发动机的上侧。因此，提供了这样的结构，其中在车座下侧的物品容纳部分在很窄并保持高外观品质的同时，不会通过摆动式动力单元的垂直摆动运动而与空气滤清器接触。
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