-
公开(公告)号：CN101654133B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200910166479.5
申请日：2009-08-19
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor： 赤尾拓也
CPC classification number: B62K19/46 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明公开一种摩托车。本发明的目的是提供一种在车座的下方提供大容量的储存箱并能维持行驶特性和安装/拆卸特性的摩托车。摩托车设置有前轮和车轮外径为14英寸或以上的后轮。脚踏板设置在车座的前下方，并具有平坦的形状。发动机设置在车座的下方并固定到车身框架。动力传递单元能相对于车身框架和发动机枢转。储物箱设置在车座的下方和动力传递单元相对于发动机枢转所围绕的中心的上方。空气滤清器连接到发动机，并设置在车座的下方以在纵向方向上与储物箱对齐。从侧向看去，发动机的气缸轴线的延长线设置成经过前轮。
-
公开(公告)号：CN1060444C
公开(公告)日：2001-01-10
申请号：CN93117391.4
申请日：1993-07-31
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种压入部件仅有一个，能够提高轴套和轴承压入连接板的精度，并能减少组装工序的整体摆动式发动机的悬置结构。在有整体摆动式发动机15的两轮摩托车的一对车体构架12的横管13上安装车体侧托架20，在整体摆动式发动机15的前端安装与其不做成一体的发动机侧托架18，该发动机侧托架18通过连接板19与车体侧托架20连接起来，从而使整体摆动式发动机15的前端在车体上悬置起来，同时将连接板19与上述两托架连接处的橡胶轴套43和轴承46压入连接板19中。
-
公开(公告)号：CN1051288C
公开(公告)日：2000-04-12
申请号：CN93117392.2
申请日：1993-07-31
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明涉及一种确保较大贮藏空间、同时能稳固地贮藏头盔的摩托车的贮藏箱，其设在摩托车车座30下方，贮藏箱29的底壁29a的车体横向左半部29a－1为平面状，右半部29a－2依头盔28的外形呈球面状。这样，能够确保头盔28稳固贮藏于贮藏箱29内而不产生晃动，该贮藏箱比现有贮藏箱有更大的贮藏空间。
-
公开(公告)号：CN1089553A
公开(公告)日：1994-07-20
申请号：CN93117391.4
申请日：1993-07-31
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: B60G25/00
Abstract: 本发明的目的是提供一种压入部件仅有一个，能够提高轴套和轴承压入连接板的精度，并能减少组装工序的整体摆动式发动机的悬置结构。在有整体摆动式发动机15的两轮摩托车的一对车体构架12的横管13上安装车体侧托架20，在整体摆动式发动机15的前端安装与其不做成一体的发动机侧托架18，该发动机侧托架18通过连接板19与车体侧托架20连接起来，从而使整体摆动式发动机15的前端在车体上悬置起来，同时将连接板19与上述两托架连接处的橡胶轴套43和轴承46压入连接板19中。
-
公开(公告)号：CN101868401A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200980100706.2
申请日：2009-01-16
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: B62J17/02 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种骑乘型车辆。包括从侧面观察骑乘型车辆(1000)时至少一部分被配置在头管(201)的前方的第一外罩(601)。骑乘型车辆(1000)还包括与该第一外罩(601)相邻、至少一部分被配置在头管(201)的下方的第三外罩(604)。而且，还包括当从正面观察骑乘型车辆(1000)时至少一部分被配置在头管(201)的侧方的第二外罩(602)。该第二外罩(602)包括：覆盖车辆侧方的罩面(620)；从罩面(620)向骑乘型车辆(1000)的内方弯曲、从外方与第一外罩(601)的侧方的边缘部(611)相接合的第一弯曲边缘部(621)；和从罩面(620)向骑乘型车辆(1000)的内方弯曲、从外方与第三外罩(604)的侧方的边缘部(641)相接合的第二弯曲边缘部(624)。而且，该骑乘型车辆(1000)还包括第一外罩(601)或者第三外罩(604)的侧方的边缘部(611或者641)向骑乘型车辆(1000)的前方突出而形成的、侧方被第二外罩(602)的罩面(620)覆盖的凸部(650)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1150104A
公开(公告)日：1997-05-21
申请号：CN96111740.0
申请日：1996-06-29
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: B62K11/02
CPC classification number: B60K11/08 , B62K11/10 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B2075/027
Abstract: 一种小型摩托车，其结构是从顶管5向车体后方的斜下方延伸，进而向后方略水平延伸的主车梁11，用底板8覆盖后，形成载足部，上述底板8包围主车梁11形成隧道状，将散热器116配置在上述中央隧道8a的前部内。这样可以提高内部零件配置的自由度，抑制前罩的大型化，进而可以减小冷却水软管的通路阻力。
-
公开(公告)号：CN1109008A
公开(公告)日：1995-09-27
申请号：CN93117392.2
申请日：1993-07-31
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: B60R7/00
CPC classification number: B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明涉及一种确保较大贮藏空间、同时能稳固地贮藏头盔的摩托车的贮藏箱，其设在摩托车车座30下方，贮藏箱29的底壁29a的车体横向左半部29a-1为平面状，右半部29a-2依头盔28的外形呈球面状。这样，能够确保头盔28稳固贮藏于贮藏箱29内而不产生晃动，该贮藏箱比现有贮藏箱有更大的贮藏空间。
-
公开(公告)号：CN101868401B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200980100706.2
申请日：2009-01-16
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: B62J17/02 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种骑乘型车辆。包括从侧面观察骑乘型车辆(1000)时至少一部分被配置在头管(201)的前方的第一外罩(601)。骑乘型车辆(1000)还包括与该第一外罩(601)相邻、至少一部分被配置在头管(201)的下方的第三外罩(604)。而且，还包括当从正面观察骑乘型车辆(1000)时至少一部分被配置在头管(201)的侧方的第二外罩(602)。该第二外罩(602)包括：覆盖车辆侧方的罩面(620)；从罩面(620)向骑乘型车辆(1000)的内方弯曲、从外方与第一外罩(601)的侧方的边缘部(611)相接合的第一弯曲边缘部(621)；和从罩面(620)向骑乘型车辆(1000)的内方弯曲、从外方与第三外罩(604)的侧方的边缘部(641)相接合的第二弯曲边缘部(624)。而且，该骑乘型车辆(1000)还包括第一外罩(601)或者第三外罩(604)的侧方的边缘部(611或者641)向骑乘型车辆(1000)的前方突出而形成的、侧方被第二外罩(602)的罩面(620)覆盖的凸部(650)。
-
公开(公告)号：CN101654133A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910166479.5
申请日：2009-08-19
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor： 赤尾拓也
CPC classification number: B62K19/46 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明公开一种摩托车。本发明的目的是提供一种在车座的下方提供大容量的储存箱并能维持行驶特性和安装/拆卸特性的摩托车。摩托车设置有前轮和车轮外径为14英寸或以上的后轮。脚踏板设置在车座的前下方，并具有平坦的形状。发动机设置在车座的下方并固定到车身框架。动力传递单元能相对于车身框架和发动机枢转。储物箱设置在车座的下方和动力传递单元相对于发动机枢转所围绕的中心的上方。空气滤清器连接到发动机，并设置在车座的下方以在纵向方向上与储物箱对齐。从侧向看去，发动机的气缸轴线的延长线设置成经过前轮。
-
公开(公告)号：CN1093809C
公开(公告)日：2002-11-06
申请号：CN96111740.0
申请日：1996-06-29
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: B60K11/08 , B62K11/10 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B2075/027
Abstract: 一种小型摩托车，其结构是从顶管5向车体后方的斜下方延伸，进而向后方略水平延伸的主车梁11，用底板8复盖后，形成载足部，上述底板8包围主车梁11形成隧道状，将散热器116配置在上述中央隧道8a的前部内。这样可以提高内部零件配置的自由度，抑制前罩的大型化，进而可以减小冷却水软管的通路阻力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.033 seconds)
