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公开(公告)号：CN205856959U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620623423.3
申请日：2016-06-22
Applicant: 青海省收费公路管理处 , 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合型抗紫外耐久型彩色树脂薄层罩面铺装结构，铺设在原路面上，包括由下至上铺设的两层结构，分别为彩色树脂薄层罩面层和热反射涂层。本实用新型提供的薄层罩面铺装结构结合了彩色树脂薄层罩面层和热反射涂层两者的优点，克服了单纯的彩色树脂薄层罩面胶结料易老化的缺陷，吸收了热反射涂层显著降低路面温度的优点，有效的降低了在高温时段骨料在载荷作用下脱落和掉块的潜在危险，采用本结构对旧路面进行预防性养护处理，不仅能够使原有路面恢复平整度和路用使用性能，同时也进一步提高了路面的高温稳定性能。
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公开(公告)号：CN111523825A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010392375.2
申请日：2020-05-11
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多维度的高速公路沥青路面长期性能评价方法，对已通车8年以上的高速公路沥青路面进行长期性能评价，首先从宏观角度出发，即从第一维度进行路表性能、结构性能两个方面检测分析路面的长期性能，得到第一维度的综合评价值PPC，基于第一维度的综合评价值PPC判断该高速公路的长期性能优劣以及决定是否进行第二维度的长期性能评价。其次进行路面材料性能检测分析，可以得到第二维度的综合评价值RMC。最后基于第二维度的综合评价值RMC判断该高速公路沥青路面的长期性能优劣。从宏观到细观角度，一方面能够准确评价高速公路沥青路面的长期性能，另一方面能够作为养护决策的重要依据，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106644786A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710134373.1
申请日：2017-03-08
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G01N3/32
CPC classification number: G01N3/32 , G01N2203/0007 , G01N2203/0073
Abstract: 本发明公开了一种评价沥青胶砂疲劳性能的方法，将沥青胶结料和集料成型制成沥青胶砂试件，通过沥青胶砂试件在给定荷载循环次数N下的裂缝扩展指数ΔR(N)来评价沥青胶砂的疲劳性能。本发明提供的方法结合了沥青与集料表面自由能试验和动态力学分析试验方法，使用应力‑伪应变曲线围成的面积表征疲劳试件发生破坏后耗散能且可以消除时间效应，用来评价沥青胶砂的抗疲劳性能，预测沥青胶砂及沥青混合料的疲劳寿命。与其他疲劳试验相比，本发明测试方法试验投资小、试验周期短、动态荷载下能够代表路面的实际受力状态。
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公开(公告)号：CN105648910A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610180266.8
申请日：2016-03-25
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01D19/083 , E01D19/086
Abstract: 本发明公开一种具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结构，在处治的混凝土桥面板上表面设置有高性能冷铺防水粘结层，所述高性能冷铺防水粘结层上铺筑耐久高模量沥青混凝土，所述耐久高模量沥青混凝土上表面设置防水层，所述防水层的上表面铺设抗滑降噪排水磨耗薄层。耐久性高模量沥青混合料通过提高沥青混凝土的模量，减少车辆荷载作用下路面结构的变形，提高路面抗高温变形能力，延缓车辙的产生；采用高性能防水粘结层材料，重视混凝土桥面板的处治，提高防水层与沥青铺装面层与水泥混凝土板的粘结耐久性；抗滑降噪排水磨耗薄层能够一定程度降低路面噪音，消除路面积水，提高行车安全，具有良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN109541189A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811458931.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种橡胶沥青混合料级配范围确定方法，包括如下步骤，确定符合控制点要求的橡胶沥青混合料级配的最大区间范围；生成能够平均划分所述最大区间范围的所有级配曲线；测试所述级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能；根据目标地域的气候分区赋予每项所述级配曲线路用性能权重系数，根据权重系数计算每项所述级配曲线路用性能评分，确定目标地域的橡胶沥青混合料的级配范围。本发明还提供一种橡胶沥青混合料级配范围确定系统。本发明提供的橡胶沥青混合料级配确定方法，针对目标地域，在保证设计出的混合料在满足规范要求的同时，可以提高路用性能以及减少路面病害的产生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106083177A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610404347.1
申请日：2016-06-12
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
CPC classification number: Y02A30/333 , C04B38/08 , C04B26/26 , C04B2111/0075 , C04B2201/20 , C04B14/00 , C04B16/06
Abstract: 本发明公开一种泡沫温拌SMA‑13沥青混合料、制备方法及性能评价方法，泡沫温拌SMA‑13沥青混合料的制备方法，包括如下操作步骤，对改性沥青进行机械发泡处理，制备得到泡沫改性沥青；对集料进行筛分，取所需级配的粗集料和细集料；将选取的集料混合，加入絮状木质素纤维以及(1)制备的泡沫改性沥青，搅拌均匀，得到目标产物。中高温沥青、气以及水同时进入沥青发泡装置内而急剧汽化，迅速膨胀生成泡沫沥青，形成的沥青暂时增加其体积，减少黏度，可以在较低温度下充分裹覆集料，增加其和易性，使得热拌SMA‑13沥青混合料拌和温度从180～185℃降低到160℃左右，降低拌和温度，可以减少SMA‑13沥青混合料的老化程度，降低有害气体的产生。
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公开(公告)号：CN104878669A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510142153.4
申请日：2015-03-27
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面铺设方案的决策方法，该方法包括对每一路面铺设方案中相关于路面特性、经济特性和排放特性的对应指标进行估测；对估测的各指标按极大型或极小型属性分别进行标准化处理，得到对应的标准化指标值；设置各指标所对应的指标权重系数，并对权重系数和标准化指标值进行设定计算，得到对应路面铺设方案的综合评价值，选取具有最高综合评价值的路面铺设方案作为最终采用方案。其优点是，从多种因素考虑对路面设计进行综合决策，并在路面特性中考虑寿命周期的性能，使路面设计具有更好的性价比，并且能制定出更科学、更经济、更环保的路面设计方案；同时在测算过程既简便并能客观、定量给出所需数据。
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公开(公告)号：CN111445159A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010260529.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于道路养护工程领域，具体涉及一种基于寿命周期成本分析的路面养护方案决策方法，包括如下操作步骤：S1.确定功能单位；S2.确定养护时机；S3.评估资金的时间价值，将不同养护方案寿命周期内的初期建设成本、运营期管养成本、环境成本和残值指标进行经济分析；S4.寿命周期成本分析。本发明提供的基于寿命周期成本分析的路面养护方案决策方法将寿命预测和寿命周期成本的概念结合起来，使公路工程中养护方案的决策更加合理，工程建设以及寿命期的服务水平和长期投资控制得到更有力和更全面的保障，使得道路管理养护资金使用的更为合理，性价比更高。
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公开(公告)号：CN106771105B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710135346.6
申请日：2017-03-08
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种评价沥青胶砂水稳定性的方法，将沥青胶结料和集料成型制成沥青胶砂试件，先分别获得沥青胶砂试件于干燥条件和有水条件的裂缝扩展指数ΔR(N)，再用干燥条件下的裂缝扩展指数ΔR(N)除以有水条件下的裂缝扩展指数ΔR(N)得到裂缝扩展指数条件比，通过裂缝扩展指数条件比评价不同沥青胶砂试件的水稳定性。本发明提供的方法试验投资小、试验周期短、动态荷载下能够代表路面的实际受力状态，比较真实的反映了路面的实际情况。经与传统试验方法即冻融劈裂强度比比较，本发明评价沥青胶砂水稳定性的方法可靠性强，可广泛推广使用。
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公开(公告)号：CN104911982A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510357161.0
申请日：2015-06-25
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明公开一种基于磁性分析技术的路面病害检测方法，包括如下步骤，(1)建设磁性路面；(2)在被检测区域内通过磁化路面检测系统检测路面病害情况。本发明的基于磁性分析技术的路面病害检测方法，当磁性矿粉添加到沥青混合料面层铺筑材料中时，使路面面层整体具有磁性，可用于检测路面出现的病害，如裂缝、坑槽、松散等；当磁性矿粉添加到粘层、下封层之中时，用于检测层间界面的变化，用于评价路面的车辙变形分析。可以有效的提高路面病害识别的准确率，减少路面病害检测的误识别率，不受路面天气条件的影响，具有全天候工作的能力，同时检测速度快、效率高，不对交通产生干扰，带来良好的经济社会效益。
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