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公开(公告)号：CN105001464B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201510096425.1
申请日：2015-03-04
Applicant: 韩国轮胎株式会社
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06 , B60C1/00
CPC classification number: C08L7/00 , B60C1/0016 , C08K3/04 , C08K2201/006 , C08K2201/014 , C08L9/00 , C08L9/06 , C09C1/48 , C08L21/00
Abstract: 本发明涉及一种胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。本发明的胎面用橡胶组合物表现出良好的耐切割与抗剥落性，同时与耐切割与抗剥落性是取舍关系的耐磨性能及耐热性能也很良好。特别是，其耐磨性及耐切割与抗剥落性非常优秀，因此利用所述胎面用橡胶组合物制造的轮胎可适当用于公共汽车或货车等。
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公开(公告)号：CN104592568A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410601885.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 韩国轮胎株式会社
IPC: C08L7/00 , C08L21/00 , C08L1/04 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , B60C1/00 , C08B15/02
CPC classification number: C08L7/00 , B60C1/00 , C08J3/09 , C08J2307/00 , C08J2401/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K5/42 , C08K7/02 , C08L1/00 , C08K2003/2296 , C08B15/02 , C08L2205/03 , C08L2205/16 , C08L1/04 , C08L91/00 , C08K13/02 , C08K3/06
Abstract: 本发明提供一种含有原料橡胶和纤维素晶须的用于轮胎的橡胶组合物，以及使用该组合物制备的具有优异的基本性能的轮胎。由于该用于轮胎的橡胶组合物包含具有比橡胶增强材料优异的增强性能的纤维素晶须，因而该用于轮胎的橡胶组合物能够提供与使用常规橡胶增强材料的轮胎相比具有显著增强性能的轮胎。另外，当纤维素晶须应用至用于轮胎的橡胶组合物中时，常规橡胶增强材料的含量可以降低。因此，由于常规橡胶增强材料的使用而被认为较差的伸长比和低油耗性能能够被改善至优异的水平，并且能够提供轻质轮胎。
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公开(公告)号：CN102108140B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201010514045.2
申请日：2010-10-21
Applicant: 韩国轮胎株式会社
Abstract: 本发明涉及轮胎胎面用橡胶组合物及用其制造的轮胎，提供含乳液聚合的丁苯橡胶的原料橡胶100重量份、环保软化剂7至13重量份、填充剂73至79重量份、硫化剂1.6至1.9重量份和秋兰姆类硫化促进剂0.15至0.25重量份的轮胎胎面用橡胶组合物。所述轮胎胎面用橡胶组合物使多环芳烃(PAHs)和亚硝胺的释放量最小，因此既环保又有优秀的低燃耗性、制动性及耐磨性。
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公开(公告)号：CN100432135C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200610083754.3
申请日：2006-06-01
Applicant: 韩国轮胎株式会社
IPC: C08L9/06 , D01F6/90 , D01D5/26 , D06M13/127 , C08K5/09 , B60C1/00 , B60C11/00 , C08K3/34 , C08K3/04
CPC classification number: B60C1/0016
Abstract: 公开了用于无钉轮胎面的橡胶组合物，其包含作为生橡胶的天然橡胶、苯乙烯-丁二烯橡胶和丁二烯橡胶，并包含相对于100重量份的所述生橡胶固体成分，为1～10重量份的共-聚-(对亚苯基/3，4氧二亚苯基对苯二酰胺)。特别地，本发明提供用于无钉轮胎面的橡胶组合物，其不仅增加了冰面制动性能而且提高了干燥道路上的操纵稳定性和耐磨性。
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公开(公告)号：CN105001464A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510096425.1
申请日：2015-03-04
Applicant: 韩国轮胎株式会社
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06 , B60C1/00
CPC classification number: C08L7/00 , B60C1/0016 , C08K3/04 , C08K2201/006 , C08K2201/014 , C08L9/00 , C08L9/06 , C09C1/48 , C08L21/00 , C08L2201/08 , C08L2205/02 , C08L2205/03 , C08K13/02 , C08K2003/2296 , C08K5/09 , C08K3/06
Abstract: 本发明涉及一种胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。本发明的胎面用橡胶组合物表现出良好的耐切割与抗剥落性，同时与耐切割与抗剥落性是取舍关系的耐磨性能及耐热性能也很良好。特别是，其耐磨性及耐切割与抗剥落性非常优秀，因此利用所述胎面用橡胶组合物制造的轮胎可适当用于公共汽车或货车等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102101920B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201010514062.6
申请日：2010-10-21
Applicant: 韩国轮胎株式会社
CPC classification number: Y02T10/862
Abstract: 提供一种轮胎胎面用橡胶组合物及使用该轮胎胎面用橡胶组合物制造的轮胎，该橡胶组合物含有100重量份原料橡胶和60～90重量份二氧化硅，其中原料橡胶含有30～50重量份的溶液聚合型苯乙烯-丁二烯(S-SBR)橡胶和10～30重量份丁二烯橡胶(BR)，溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶中苯乙烯含量为15～25重量％，丁二烯包含的乙烯基含量为60～65重量％，溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶，其分子末端修饰为亲水性基团，分子之间通过锡相互偶联。本发明的轮胎胎面用橡胶组合物，减少了滞后损耗，使低燃耗性能极大化，因低燃耗性能的极大化而降低的制动性能也变得优异，还提高了未硫化状态下的加工性、硫化状态下的制动性能、耐磨性以及滚动阻力等。
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公开(公告)号：CN1872906A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200610083754.3
申请日：2006-06-01
Applicant: 韩国轮胎株式会社
IPC: C08L9/06 , D01F6/90 , D01D5/26 , D06M13/127 , C08K5/09 , B60C1/00 , B60C11/00 , C08K3/34 , C08K3/04
CPC classification number: B60C1/0016
Abstract: 公开了用于无钉轮胎面的橡胶组合物，其包含作为生橡胶的天然橡胶、苯乙烯－丁二烯橡胶和丁二烯橡胶，并包含相对于100重量份的所述生橡胶固体成分，为1～10重量份的共－聚－(对亚苯基/3，4氧二亚苯基对苯二酰胺)。特别地，本发明提供用于无钉轮胎面的橡胶组合物，其不仅增加了冰面制动性能而且提高了干燥道路上的操纵稳定性和耐磨性。
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公开(公告)号：CN102108142B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201010563338.X
申请日：2010-11-29
Applicant: 韩国轮胎株式会社
CPC classification number: Y02T10/862
Abstract: 本发明提供一种轮胎胎面用橡胶组合物及利用该橡胶组合物制造的轮胎，该橡胶组合物包含：100重量份的原料橡胶，含有：70至90重量份的溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶(S-SBR)，其中，苯乙烯的含量为20至30重量％，丁二烯包含的乙烯基含量为50至60重量％；和10至30重量份的丁二烯橡胶(BR)；以及60至90重量份的二氧化硅；上述溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶中的分子末端被改性为烷氧基硅烷，分子之间通过硅相互偶联。上述轮胎胎面用橡胶组合物减少了滞后损耗，使低燃耗性能极大化，因低燃耗性能的极大化而降低的制动性能也变得优良，还提高了未硫化状态下的加工性、硫化状态下的制动性能、耐磨性及旋转阻力特性等。
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公开(公告)号：CN102108142A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010563338.X
申请日：2010-11-29
Applicant: 韩国轮胎株式会社
CPC classification number: Y02T10/862
Abstract: 本发明提供一种轮胎胎面用橡胶组合物及利用该橡胶组合物制造的轮胎，该橡胶组合物包含：100重量份的原料橡胶，含有：70至90重量份的溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶(S-SBR)，其中，苯乙烯的含量为20至30重量％，丁二烯包含的乙烯基含量为50至60重量％；和10至30重量份的丁二烯橡胶(BR)；以及60至90重量份的二氧化硅；上述溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶中的分子末端被改性为烷氧基硅烷，分子之间通过硅相互偶联。上述轮胎胎面用橡胶组合物减少了滞后损耗，使低燃耗性能极大化，因低燃耗性能的极大化而降低的制动性能也变得优良，还提高了未硫化状态下的加工性、硫化状态下的制动性能、耐磨性及旋转阻力特性等。
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公开(公告)号：CN102108140A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010514045.2
申请日：2010-10-21
Applicant: 韩国轮胎株式会社
Abstract: 本发明涉及轮胎胎面用橡胶组合物及用其制造的轮胎，提供含乳液聚合的丁苯橡胶的原料橡胶100重量份、环保软化剂7至13重量份、填充剂73至79重量份、硫化剂1.6至1.9重量份和秋兰姆类硫化促进剂0.15至0.25重量份的轮胎胎面用橡胶组合物。所述轮胎胎面用橡胶组合物使多环芳烃(PAHs)和亚硝胺的释放量最小，因此既环保又有优秀的低燃耗性、制动性及耐磨性。
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