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公开(公告)号:CN114645235B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202210384701.4
申请日:2022-04-13
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请涉及于冶金技术领域,尤其涉及一种电控柜用连续热基镀铝锌钢板的制造方法,所述方法包括以下步骤:将钢水进行连铸连轧和卷取,得到热轧卷;将所述热轧卷进行酸洗,得到酸洗钢板;将所述酸洗钢板进行热镀铝锌,得到铝锌钢板;其中,采用连铸连轧机组,用于将所述连铸连轧中的板坯轧至为所述铝锌钢板的厚度,由钢水直接铸轧至成品厚度,直接将板坯轧至成品的目标厚度,减少了炼钢产出板坯,减少了板坯加热再进行热轧的流程;控制所述酸洗钢板的表面粗糙度为0.9‑1.3,可以使酸洗后钢板直接用于热镀铝锌生产,不再进行冷轧轧制,可减少冷轧轧制的工序减少了冷轧轧制的流程;可以节约成本和资源,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN115354205B
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202210930688.8
申请日:2022-08-04
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Inventor: 韩乐 , 袁天祥 , 刘延强 , 杜金磊 , 李向奎 , 何文远 , 梁斌 , 刘鸿明 , 田贵昌 , 李欢 , 张伟 , 王章岭 , 乔焕山 , 周东瑾 , 陈星博 , 陈守关 , 徐亮 , 赵旭 , 刘浩 , 马壮 , 李欣欣 , 岳群华 , 徐华 , 詹美珠
IPC: C22C33/04 , B21B1/22 , B21B1/46 , B21B37/74 , B21B45/00 , B21B45/02 , B22D11/111 , B22D11/16 , B22D11/22
Abstract: 本发明特别涉及一种亚包晶钢的制备方法及亚包晶钢,属于钢材制备技术领域。一种亚包晶钢的制备方法,包括冶炼、连铸、热轧、卷取及冷轧;连铸时:控制结晶器冷却强度为预设强度;结晶器的保护渣采用低碳钢保护渣;控制结晶器的氩气流量为预设状态;控制结晶器的通钢量为预设通钢量;热轧时:控制热轧前加热的出炉温度为预设温度;采用定宽机倒角;采用立辊润滑;控制热轧的减宽量为预设减宽量。其能够有效解决现有的制备方法无法有效保障亚包晶钢产品边部质量的技术问题,并且能够减少成材率损失,不增加大型设备,成本低,操作方便灵活,可实现缺陷的大幅降低,提高合格率和成材率。
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公开(公告)号:CN115254956A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210872529.7
申请日:2022-07-20
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明特别涉及一种薄氧化铁皮的热轧带钢及其生产方法,属于钢材制备技术领域,方法包括:将铸坯进行粗除鳞,得到除鳞铸坯;将除鳞铸坯进行粗轧,得到中间坯;将中间坯进行第一冷却,得到冷却坯;将冷却坯进行精除鳞,得到除鳞中间坯;将除鳞中间坯进行精轧,后进行第二冷却,得到板坯;将板坯进行卷取,得到热轧带钢;其中,铸坯的温度<1150℃,精轧的入口温度<950℃,精轧的终轧温度为750℃‑840℃,卷取温度为650℃‑700℃;采用控轧控冷的方式,通过控制铸坯的温度、精轧的入口温度、精轧的终轧温度和卷取温度等参数,实现减小热轧带钢氧化铁皮厚度的控制。
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公开(公告)号:CN110318013B
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN201910652758.6
申请日:2019-07-19
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种热镀锌带钢的生产方法,应用于≤0.5mm的极薄规格热镀锌带钢,包括如下步骤:控制冷轧机组对热镀锌带钢的冷硬基板进行冷轧,以使冷硬基板的粗糙度≥0.8μm,板宽厚度差≤40μm;控制热镀锌带钢在连续退火工艺段的退火温度为720℃~830℃;控制热镀锌带钢出退火炉前1h~2h开启退火炉出口段电加热,以使得热镀锌带钢出退火炉后与进锌锅前的温度差值≤20℃;控制热镀锌带钢在热镀锌工艺段的锌锅冷却塔张力值为8~12kN,矫正辊插入量≤15mm;控制钝化辊涂机为逆涂,调整钝化辊涂机的涂覆辊参数。上述的技术方案能够显著改善极薄规格热镀锌带钢的各类表面缺陷,形成稳定的极薄规格耐指纹热镀锌产品的生产能力。
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公开(公告)号:CN113341911B
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202110514944.0
申请日:2021-05-12
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明涉及冶金退火技术领域,尤其涉及一种自身预热式烧嘴的故障诊断方法及装置,该方法包括在关闭燃气手阀后,启动自身预热式烧嘴的自检程序;根据自检程序,获得火焰异常故障状态、燃气电磁阀故障状态、保险丝故障状态和点火时间故障状态;根据火焰异常故障状态,采用与火焰异常故障状态对应的火焰故障检测方式进行故障诊断;根据燃气电磁阀故障状态,采用与燃气电磁阀故障状态对应的燃气电磁阀故障检测方式进行故障诊断;根据保险丝故障状态,采用与保险丝故障状态对应的保险丝故障检测方式进行故障诊断;根据点火时间故障状态,采用与点火时间故障状态对应的点火时间故障检测方式进行故障诊断。该方法准确、快速检测出自身预热式烧嘴的故障。
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公开(公告)号:CN115558760B
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202211113000.3
申请日:2022-09-14
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种降低电镀锌板表面色差缺陷的方法,属于钢铁冶金技术领域,所述方法包括:将钢水进行冶炼,获得连铸坯;将所述连铸坯进行轧前加热、粗轧、精轧、轧后冷却和卷取,获得热轧卷;将所述热轧卷进行酸洗、冷轧、退火、平整和电镀锌,获得电镀锌板;所述轧前加热过程中,控制加热温度为设定温度,控制在炉加热时间为设定时间。该方法通过显著减少炉生氧化铁皮厚度,避免了锌层的定向生长和周围锌层的无序生长造成光漫反射的差异,从而有效改善电镀锌产品表面色差缺陷。
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公开(公告)号:CN115558760A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202211113000.3
申请日:2022-09-14
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种降低电镀锌板表面色差缺陷的方法,属于钢铁冶金技术领域,所述方法包括:将钢水进行冶炼,获得连铸坯;将所述连铸坯进行轧前加热、粗轧、精轧、轧后冷却和卷取,获得热轧卷;将所述热轧卷进行酸洗、冷轧、退火、平整和电镀锌,获得电镀锌板;所述轧前加热过程中,控制加热温度为设定温度,控制在炉加热时间为设定时间。该方法通过显著减少炉生氧化铁皮厚度,避免了锌层的定向生长和周围锌层的无序生长造成光漫反射的差异,从而有效改善电镀锌产品表面色差缺陷。
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公开(公告)号:CN113341911A
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN202110514944.0
申请日:2021-05-12
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明涉及冶金退火技术领域,尤其涉及一种自身预热式烧嘴的故障诊断方法及装置,该方法包括在关闭燃气手阀后,启动自身预热式烧嘴的自检程序;根据自检程序,获得火焰异常故障状态、燃气电磁阀故障状态、保险丝故障状态和点火时间故障状态;根据火焰异常故障状态,采用与火焰异常故障状态对应的火焰故障检测方式进行故障诊断;根据燃气电磁阀故障状态,采用与燃气电磁阀故障状态对应的燃气电磁阀故障检测方式进行故障诊断;根据保险丝故障状态,采用与保险丝故障状态对应的保险丝故障检测方式进行故障诊断;根据点火时间故障状态,采用与点火时间故障状态对应的点火时间故障检测方式进行故障诊断。该方法准确、快速检测出自身预热式烧嘴的故障。
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公开(公告)号:CN115389406A
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202210922203.0
申请日:2022-08-02
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC: G01N17/00 , G01B15/04 , G01N23/2251 , G01B11/06
Abstract: 本发明提供了一种检测镀层中不同相之间相对耐腐蚀性的方法,属于镀层检测分析技术领域,本发明提供的检测镀层中不同相之间相对耐腐蚀性的方法,通过对比腐蚀前后的第一微观形貌和第二微观形貌,和/或,腐蚀前后的所述第一高度差Hi→j和所述第二高度差H’i→j,得到所述待检测镀层中不同相组织之间相对耐腐蚀性强弱,有效解决了传统腐蚀观察手段难以判定如锌铝镁镀层等具有多层相结构镀层的不同相之间的相对耐腐蚀性强弱的技术问题。
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公开(公告)号:CN115369235A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202210835819.4
申请日:2022-07-15
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种铁素体轧制工艺下加热低碳钢的控制方法及电子设备,其中,所述低碳钢依次经过加热炉中的预热炉段,第一加热炉段,第二加热炉段,均热炉段进行加热,所述方法包括:控制所述低碳钢在所述预热炉段的出口温度为200℃~500℃,控制所述低碳钢在所述第一加热炉段的出口温度为600℃~900℃,控制所述低碳钢在所述第二加热炉段的出口温度为850℃~1080℃,控制所述低碳钢在所述均热炉段的出口温度为1020℃~1060℃。本申请提出的技术方案通过降低低碳钢在加热炉中的出口温度,可以减少加热炉中板坯烧损的情况发生,同时可以降低对低碳钢的加热温度,进而节省燃料,降低碳排放。
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